业内预言：中国超豪华车市场从今年开始将趋于稳定，甚至稍有收缩。但事实真的如此吗？依据厂商最新销售数据，2013年1-4月份阿斯顿马丁同比增长8.5%，劳斯莱斯13%，法拉利30%，涨幅喜人。按照权威市场调研公司发布的预测：到2015年，超豪华车在华销量将接近每年8100辆，年增速稳定在25%左右。[详细阅读]
分析称：征收20%的奢侈税虽不是目前市场下滑的诱因，但仍影响了超豪华车的市场预期。此外，中国经济持续走软以及中国政府反腐倡廉的政策也将进一步作用于超豪华车市场，从而降低其销售热度。然而对于超豪华车这类奢侈品，价格弹性本身并不大。增加税收可能会在短时间内使市场降温，但长期却不会起到明显抑制作用。至于宏观经济方面，中国未来几年也将维持在7%—8%的GDP增速，超豪华车的市场衰落并不会在短期内到来。[详细阅读]
依照最新统计数据表明，目前全国资产达600万人民币的高净值人群共有280万人，上升比例为4%。其中亿万资产以上的超高净值人群则为6.45万人，上升比例为2%。科尔尼企业咨询公司研究认为，中国超豪华车市场过去几年的高增长其实正得益于中国高净值人群数量的增加，因为在2006年到2012年期间，这部分人群数量总共翻了三番，其中超高净值人群更是超豪华车的潜在主要购买者。[详细阅读]
中国超高净值人群的不断飙升注定中国超豪华车市场还拥有着广阔的发展空间。伴随着这一时机，众多厂商也是纷纷加速销售网络扩张，目标锁定富豪数量快速增长的二、三线城市。今年，劳斯莱斯已在温州、南京、沈阳分别设立授权经销商，重庆、昆明、南宁、太原等地也即将开业。而宾利、法拉利、玛莎拉蒂则计划在2015年将其经销商网络增至45家乃至50家，继续抢滩中国市场。[详细阅读]
科尔尼企业咨询公司预计，随着中国经济逐渐趋于稳定或实现复苏，中国超高净值人群的数量还会进一步得到提升，市场购买力将持续走高。与此同时，由于超豪华车市场基本不会受到政府采购的影响，且客户品牌认知度、忠诚度均较强，中国也有望在2017年一举超越美国从而成为全球最大的超豪华车市场。[详细阅读]
