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上月车市仍旧火爆形势大好 冷观静思车市热
作者:[ 周雪君 ]

  本报实习记者记者8月10日上午从亚运村汽车交易市场信息发布会获悉,车市7月依然保持良好势头,5152辆的月度总交易量,使之成为继今年3、4两月之后第三个单月销售超过5000辆的月份。全国轿车产量再创新高突破10万大关。今年上半年,国内企业汽车销量突破154万辆,同比增长30%,1-7月销量超过1999年全年轿车销量,连续18个月销量第一的捷达,共销68764辆,预计完成11万辆;上海通用生产的轿车1-6月比去年同期增长192%,风神汽车共销15694辆,涨幅达102.2%。一句话:交易市场火爆,形势出人预料的好。
  
  销售沸点商家要冷眼静观
  
  据中国汽车工业协会信息部提供的数据:7月汽车工业销大于产,库存下降2.6万辆,达到22.88万辆,这不仅是现状,也是下半年汽车工业的运行趋势。其中库存下降最大为微型车,下降了1.73万辆。这与国家环保政策及新产品种类多、销量好不无关系。
  
  今年上半年是我国实质性进入WTO的头半年,中国汽车市场正变成“快速增长的市场、稳步开放的市场、竞争不断升级的市场”。由于一部分经销商对加入世贸组织后进口车的放量估计过高,没想到今年许可证依然紧张,加上今年进口汽车大部分配额转向进口汽车零部件,以致整车配额无人们预料的多。进口车市场呈现资源供应偏紧,价格波动剧烈、保税车库存达历史高位等特点。经营进口车仍存在汇率、许可证、政策、竞争等多方面风险,进口车总量仍保持3%左右市场占有率水平,中国进口汽车贸易中心部副经理丁宏祥,建议商家一要理性订货,以免造成积压;二要按有关政策规范运作,勿存侥幸;三要适应市场变化,精选有竞争优势的进口车型;四要国产车和进口车两条腿走路。由于政策等相关原因,为国产车今年的热产热销提供了一个较好的环境。国产车新品牌新车型大批投放市场,甚至出现爱丽舍、POLO、赛欧、风神Ⅲ型、福美来等车要订购的现象,消费者预交订金后,拿车得耐心等候。
  
  消费沸点购车一族需冷静购之
  
  市场面向的不仅仅是商家,重头更在消费者。据资料显示,私人购车占7月购车总量的92.6%,是消费绝对主体,同时年龄层下降至20至25岁之间。消费者原先仅仅将价格放置第一位,由于现在可以银行信贷购车,就出现了“买车容易养车难”的新问题。现在的购车倾向更注重售后服务和技术,并且也开始考虑车型、品牌、口碑等各方面。同时消费者对轿车功能中除转向助力、电动窗关注之外,还对音响、ABS系统及轿车颜色、类型提出更高要求。轻便小巧、款式较好、价位较低的车型更受消费者的欢迎。由于市场不成熟,价格透明度不高,消费者不知道汽车到底值多少钱,缺少成熟理性的消费心理;同时受政策影响,中国加入世贸组织后,汽车关税到2006年要降至25%,零部件关税降至10%,至2005年1月1日,将取消所有进口配额。这注定了汽车降价的大方向,中国汽车价格必将与国际接轨,这些原因导致部分消费者仍抱着“等等看”的心理。
  
  据中国人民银行统计,5月末,我国城乡居民储蓄存款余额高达8.04万亿元,并以8%左右速度增长,表明我国城乡居民在汽车等大件消费领域还很有潜力。大量资金“待字闺中”,持币待购现象仍普遍存在,但就总体趋势而言,由于广大消费者购车热情已被调动,同时汽车成为时尚、年轻化、社会化,以及大城市规划、奥运基础规划影响等因素,市场仍会保持较好的势头。
  
  第七届北京国际汽车展的推动,汽车市场的兴建,商家、银行、保险公司的共同合作,对消费者而言将提供更好的购车环境。同时,各城市逐步出台相应更为简便的信贷政策措施,将使原本复杂繁琐、不易被消费者接受的信贷购车方式,更为普及,这对消费者的购车方式的观念也许会有所改变。
  
  从本周开始,北京、天津、杭州、深圳4城市开始启用“2002”式机动车号牌试点工作,该车牌可自我设计,随意编排、体现个性,同时提高机动车号牌制作防伪技术,这可能将促使更多的人考虑买车。路面的改善,城市的规范,都将给消费者买车、用车提供更好的环境。
  
  生产沸点厂家应理性分析
  
  人们普遍关心价格,厂家普遍学会用价格同社会对话,这是一种历史进步,是市场经济发展的表现,因为竞争总促进效益的提高和技术的迅速进步。在将目光投向轿车市场的同时,有的厂家更将眼光放宽、放远。毕竟在中国,农村、中小城镇人口占绝大多数,这一群体买不起轿车,却需要汽车来解决交通、脱贫、发展生产、拉动经济等问题,轿车销售量再大,也仅是先富起来的人买的车。而现状是二、三、四轮车销量1400万辆,轿车年销几十万辆。西部大开发的今天,不能再让发展中国汽车仅仅局限在发展轿车工业一面,这更是值得汽车生产厂家关注的问题。
  
  在这片销售的红色汪洋中,政府部门大大重视了汽车消费对经济需求的拉动作用,同时京城乃至全国的汽车市场纷纷出台、筹建,还特设超级汽车城,如成都、浙江、重庆、东莞等都跃跃欲试;新品牌、新车型大批投放市场,消费者选择面拓宽的同时,难免有点眼花缭乱、选择困难,但广大市民谈车、看车、购车已逐渐成为一种社会时尚。
  
  在沸点还将继续,厂家、商家和消费者也都日趋理性、更为实际的今天,从我国车市的“晴雨表”———北亚车市的三季度表现得较理想的状况看来,北亚车市商务中心估计:9月份将会是买车、卖车的又一高峰。
  
来源:[人民网-市场报]
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