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解说词：全新设计的欧宝新威达2002年3月在日内瓦车展初次亮相后，携着2002年“金方向盘奖”最佳中级轿车等诸多殊荣，2003年来到了中国市场。在欧洲新威达配备了四款发动机，进入中国市场的是2.2升的汽油发动机。由于车身高度和轴距有所增加，所以看上去新款威达比上一代更具霸气和时代感。 新威达的造型带有毫不夸张的运动感，从车头到车尾以直线贯通，棱角分明。车头垂直设计带有宝石效果的双层无色玻璃椭圆前大灯，引擎盖上三条典型的纵向线条，以及更大的欧宝标志，都使得新威达的前部显得更自信。新威达尾部轮廓的倒角面向内切，设计也比较有特点。最突出的是后排气管完全隐藏了起来，从而显示出了与众不同的后部视觉效果。 同期声： 杨险鋒：这款车坐上来感觉 非常不错 它作为家庭用车 它的豪华性和它的室内空间都已经是不错的了 豪华性它已经达到了豪华车的水平了 张茏：内饰和上一代有比较大的区别 首先从中控台就可以体现到 比一代更有一种现代的气息 按键比上一代多了 变速箱的款式比上一代更加新款 比较美观 解说词：坐进车内，无论前排还是后排、头部和腿部的空间都相当宽裕。沙黄色真皮面料、少量木纹装饰使得驾驶室显得很高档，驾驶席座椅采用8方向电动调节并带有记忆功能，值得一提的是前排座椅还配备了加热装配。中控台的设计比上一代在做工上更精细，配备有收音机、盒式磁带、4碟CD机和双区温度调节自动空调。安全方面，新威达还配备了10安全气囊、所有乘坐位都提供了3点式安全带。车身采用了不同类型的材料，组成高强度车身，减少了您在发生碰撞时所带来的伤害。 同期声： 杨险鋒：这款车感觉到开起来(它是一辆新车) 感觉到它的避震比较硬 提速过程中发动机的噪音 达到了高档车的隔音效果了 整个驾驶起来 首先它的方向盘 就是感觉很舒服 打方向过程中 方向盘对路感是比较直接的 从这上面(方向盘)传过来的感觉很直接 而它的油门 以及整个配置 感觉到很好 就是很轻 要是女孩子开起来的话 张茏：这个车是2.2(升)的排量 比上一代威达多出200CC 所以从动力方面来上讲 比以往要感觉充沛一点 而且它的发动机有欧宝那种 起步时候那种低吼的感觉 有一种跑车化 的感觉 我是比较喜欢这种有声音的发动机 在扭力方面 感觉挺充沛的 直道加速也算可以 这个车应该说是 不象那种扭力很蛮横的车 它就比较线性 动力分配比较均衡的感觉 感觉动力还是不错 解说词：这款车会感觉到很舒服新威达与上一代相比，创新的地方表现在配备了手、自动一体化的变速箱，并带有运动模式。从静止加速至100公里/小时为10.8秒，最高时速为210公里。4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，最大功率为108千瓦（147马力）/5600转、最大排气量为2198CC、最大扭距为203牛米/4000转，在我们试车的过程中平均百公里油耗为9.4升。 （底盘：前麦弗逊独立悬挂，油气减震器；后四连杆独立悬挂；前后盘式刹车；轮胎规格215/55R16） 新威达的另一创新是采用了“IDS互动式驾驶系统”。该系统可以与悬挂系统、制动系统和转向系统进行对话，并整合了ABC（主动车身控制）、CBC（弯道刹车控制）、EBD（电子刹车力分配）和ESP（电子稳定控制程序）。此系统的推出为驾驭者提供了更自在更完美的驾驭乐趣。 新威达几乎囊括了欧宝品牌特有的领先概念，无论外形设计、工艺质量、舒适性与安全性，新威达都卓然领先，达到同级别车中最高标准的不凡实力，同时向人们展示了一款智慧之车的大家风范。
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