受困锂电池!丰田第3代普锐斯推出蒙上阴影

　　华尔街日报报导，丰田已经否决要在下一代普锐斯上使用锂离子电池的决议，至少在新车销售前期，不会装上锂离子电池。第一代普锐斯于1997年的时候推出，而中国所销售的车型，则是2005年出现的第二代车型，而第三代大改则预计在2008年秋天上市。

　　虽然初期没有打算使用锂离子电池，但是二代车型上的镍氢电池也不会继续沿用。根据丰田内部消息向华尔街日报透露，丰田研发一套全新的镍氢电池组，将用在第三代普锐斯上面。对此项消息，丰田北美销售部门表示不予置评，总公司研发部门的决定，是基于多种角度来衡量，一定有其道理在，销售部门不便多作评论。

　　当然丰田也不是没有考虑过直接在第三代普锐斯上面使用锂离子电池，他们所看中的电池组，是由Panasonic EV Energy Co.所提供的。锂离子电池具备更小、更轻以及更高电容量的优点，这一项科技早已经被广泛使用在笔记型计算机、个人电子产品等等。不过丰田之所以不考虑一开始就始用锂离子电池在大改普锐斯上面，主要原因还是初期成本，在更换锂离子电池以后，跟着配合的设备与后勤体系，都要跟着一起变动。但着眼于锂离子电池的优势，一旦初期成本的问题获得解决，锂离子电池的大量应用，应该是可以预见的。

　　而丰田也找了hybrid专家们一同研究，试图增加普锐斯能行驶里程，以锂离子电池为研究基础，希望能够以降低重量或者是增加容量的方式提升，甚至最理想的状况是可以综合以上两种优势，让普锐斯的实用性得以大幅提升。 华尔街日报认为，锂离子电池的延迟推出，将会给GM一个绝佳机会。随着Saturn Vue Green Line plug推出，预计在2009年就能够上市，并且搭载体积小、容量省的锂离子电池，对于普锐斯的威胁将会十分明显。

　　除了电池问题，丰田还是有一些需要伤脑筋的事情，像是最近产品品质的下降，就连丰田总裁也都表示自家的品质需要继续努力维持。再加上为数不少的召回事件，都使得品牌形象受到一定的损害，这些都是丰田得要积极处理的议题。