F3R自动挡将上市 抢占10万级别家用车市

　　随着F3 R自动挡上市时间的临近，对于追求个性与时尚，希望拥有两厢家轿，尤其是具有舒适驾乘感受的自动挡车型的消费者而言，又将多了一个选择。家用轿车市场从两厢车开始风靡到市场热点转至10万元价格区间仅仅是近两年的事情。

从产品定位来看，F3-R 与POLO劲情、日产骐达 、凯越 HRV在同一级别上，业内人士甚至将它们称之为两厢车“四小龙”。通过两厢车“四小龙”，我们能更好理解当前消费者的用车需求。

　　两厢车“四小龙”各具特色

　　比亚迪F3R价格不到9万元，具有两厢中级家轿中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。1.6L的F3R自动挡，其搭载了以高功率低油耗著称的三菱4G18发动机，与其他同排量的发动机相比较尺寸要小得多，整车的重量降低，提高整车的加速性，同时也更加省油。

　　别克凯越HRV10万元出头，是一款全新的中级五门掀背式两厢车。不过自动挡的凯越HRV油耗比较高，综合油耗是百公里8.53升。除了油耗稍大外，其耐用性和可靠性都经过了市场检验。

　　大众POLO劲情价格在9.08万~11.98万元。两厢POLO劲情的动力和操控性亦非常不错，内饰做工精细，是一款比较受年轻大众欢迎的主力小车车型。在外形上，配备了4/6拆分后坐椅，大大提高了空间利用的灵活性。

　　东风日产08款骐达价格区间跨度相对较大，10.38万~14.38万元，内部垂直和横向空间比较大，成为其产品的一大亮点。骐达采用了日产与雷诺共同开发的HR16DE全铝合金发动机，不仅采用了双顶置凸轮轴结构，而且还支持正时可变气门系统，兼顾了动力与油耗。

　　成为品牌主力车型

　　10万元曾经被认为是轿车进入普通中国家庭的一个标志，经过了10多年的发展，10万元已经转变成为中国车市入门车的标准，而且选择对象众多。

　　两厢车也以其灵活的通过性、优惠的性价比、可爱的外形以及宽敞的车内空间赢得越来越多家庭的欢心。这与汽车消费主体的变化密不可分。业内资深人士周燕认为，这与汽车消费主体的变化有关，消费者年龄结构也趋于年轻化。年轻人，尤其是“80后”的年轻人喜欢经济、时尚、动力，这是他们喜爱两厢车的原因。再加上女性车主的增多，家庭用途的私家车也普及，这些是10万元级别两厢车流行的原因。

　　据了解，这些热销的10万元级别的两厢车型大多已成为本品牌的主力车型。在佛山，无论是骐达还是POLO一直占据东风日产和上海大众销量的一半左右。从消费者的购车心理来说，价位适中、性能良好、质量可靠的A级车就成为大多数家庭的首选。在轿车界流行一句话：“得A级车者得天下”。