上海车展“逆势向上” 自主品牌挑大梁

　　当全球车市都在“减产裁员苦熬寒冬”之际，即将开幕的上海车展却成为中国汽车市场“逆势向上”的风向标。

　　今年一季度，中国汽车市场出人意料地看涨。中汽协常务副会长兼秘书长董扬对记者表示，“从一季度国产汽车产销情况来看，国内汽车市场已经出现回暖迹象，预计全年汽车产销超过1千万辆的目标可以实现。”从1月份开始，连续三个月销售量超过北美市场，中国已成为全球最大的汽车消费国。

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　　在这样的形势下，上海车展无疑将大放异彩。东风日产新任销售总部长木俣秀树对记者坦言，中国市场已成为日产全球最重要的战略市场，今年他们只重视东京车展和上海车展。

　　上海车展的火爆直接反映了业界对中国未来汽车市场保持增长的预期。在车展前，本报记者就本届车展将有望成为热点的公司、车型进行了小型调查。调查发现，自主品牌当仁不让地再度成为上海车展的主角，从概念车到战略车，声势浩大，颇有“我的地盘我做主”的气势。

　　精彩，非常值得期待。

　　当金融危机来势汹汹时，以底特律、东京、巴黎、日内瓦为代表的全球A级车展难逃噩运，但上海车展却展示出换挡、提速的态势。国际巨头兴趣高昂，丰田、本田、日产、大众、通用、现代携手合资企业参展，规模有增无减；新车发布从上海车展前半月陆续登场，现场将有30余款新车亮相。

　　据上海车展主办方介绍，跟上一届相比，本届车展参展企业数量、质量都可谓空前。来自中国、美国、德国、日本、法国、英国等25个国家和地区约1500家汽车相关厂商竞相参展，全面展现国内外汽车工业前沿水平。而德国、西班牙、墨西哥、日本、韩国等都以国家展团形式参加零部件展览。中国国内各地区及行业展团共计有7家参展。跨国车企在本届车展上发布的全球首发车将达到13辆。

　　仅仅从首发车的数量上看，也已接近底特律车展、东京车展等国际大车展，这足以体现上海车展所受到的关注程度，也再次体现了中国这个全球最大汽车市场带来的诱惑。

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　　上海车展乃至中国汽车市场为何会具有如此“活力四射”的吸引力？

　　一位经济学界人士在对比汽车市场与手机市场之后表示：“从最开始手机作为高档消费品在中国出现，到廉价手机普及后手机用户达到了6.8亿人，其发展过程仅为十来年时间，可见只要消费门槛降低，中国人的消费能力就会给各行业一个难以预料的惊喜。尽管汽车消费门槛相对更高，但如果信贷消费和二手车市场规范跟上，汽车行业的新一波惊喜也将随之而来。”

　　据了解，自主品牌新车将扎堆出现在本届车展上。从新车数量上看，自主品牌将成车展最大的亮点。