[新车解码]迎合国人雪铁龙三厢世嘉诞生-搜狐汽车

[新车解码]迎合国人雪铁龙三厢世嘉诞生

2009年04月21日01:38 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：王歆

　东风雪铁龙世嘉三厢在第十三届上海国际车展的雪铁龙和东风雪铁龙展台上正式发布，世嘉三厢与世嘉两厢同属于C4家族成员。雪铁龙C4家族的系列产品包括C4、C4 Coupé 和C4 毕加索，全球累计销量已经超过一百万台。世嘉三厢吸收了C4家族车型的设计、采用雪铁龙的设计元素并结合了中国消费者的喜好。三厢世嘉是东风雪铁龙全球投放中国首发的一款全新车型，定为Ａ级家用轿车。

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　　车型历史

　　2004年，在巴黎国际车展上，标致雪铁龙集团首发了崭新的雪铁龙C4车系，取代了此前的雪铁龙赛纳（Xsara），并取得了一系列的成功。该车型于同年11月正式进入市场，在不到一年的时间里，销售达27.7万辆，其中西欧市场超过了20万辆。

　　雪铁龙C4的设计，更加追求愉悦的驾乘体验，更加注意为车主制造一个轻松的驾驶氛围，从而受到了广泛的欢迎。最初推出的雪铁龙C4，包括了三门Coupe和五门掀背车型，是第一款在法国的Mulhouse工厂生产的雪铁龙，这里也生产标致307等车型。

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　　C4和标致307共用同一设计平台，即标致雪铁龙集团的2号平台，这个台在此前经历了5年时间的升级改造，终于推出了新的C4车系。

　　雪铁龙C4拥有非常多的产品系列，包括5款新一代汽油发动机：1.4i 16气门 90马力 133牛米、1.6i 16气门 110马力 147牛米、2.0i 16气门 138马力、2.0i 16气门 143马力、2.0i 16气门 180马力。

　　还包括3款柴油发动机车型，分别是1.6升的HDi92（92表示马力，下同）、1.6升的HDi110、2.0升的HDi 138。由于设计上兼顾了空气动力学性能，C4掀背车型的风阻系数才0.28，Coupe版本的风阻系数也只有0.29，这带来了非常不错的燃油经济性。

　　雪铁龙C4发布一年之内，获得了非常多的奖励。它被意大利的汽车类杂志评选为“最漂亮的汽车”、“欧洲2005年年度车”；克罗地亚的汽车杂志评它为“克罗地亚年度车”、“最佳设计汽车”；在英国，Top Gear杂志对新C4的内饰、造型、中央固定式方向盘、防车道偏离系统都给予了极度的赞扬；在西班牙、葡萄牙、波兰，它也都被评选为“2005年年度车”。另外，在2005年的洛杉矶国际车展上，它也获得了国际设计奖。

　　雪铁龙的五门掀背轿车和三门Coupe车型，与其他品牌的类似产品不同，Coupe版本并不是轿车版的简单改型，设计师富有创意地在五门轿车的基础上对车尾进行了全新设计，风格迥异的车尾线条为C4 Coupe带来了更具运动气质的全新外观。

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　　雪铁龙在推出了C4车系后，也对其进行了一些发展，主要是为了满足社会对高效清洁动力的需求。

　　2006年，雪铁龙推出了C4混合动力HDi示范车，它的百公里油耗才3.4升，二氧化碳排放量只有90克/公里，相对于普通车型，油耗降低了20%。雪铁龙由于拥有大量的小排量高效发动机车型，是最没有二氧化碳排放压力的汽车制造商之一。

　　2007年5月2日，雪铁龙在法国巴黎发布了一款特别版的C4：C4 Sillage五门掀背汽车，它装备了新一代的导航系统，有两款汽油发动机和4款柴油发动机车型可选。

　　2007年9月，雪铁龙发布了可以使用生物燃料的C4 BioFlex，它使用普通汽油与生物酒精混合的燃料，也可以单独使用葡萄汽油。其1.6升发动机能发出112马力的最大功率，降低了5%的二氧化碳排放量。这款车也是提供五门掀背车型。

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　　外观解码

　　三厢世嘉的侧面线条非常流畅，和谐。两段式组合尾灯的确和新C5颇为相似，车顶的天线与两厢车型相同，而尾箱盖下沿的“CITROEN”镀铬饰条也与世嘉等东风雪铁龙的车系形成统一风格，高位刹车灯设计在后备箱盖边沿微微翘起的鸭尾扰流翼，保险杠下沿两侧设计了反光饰条，这与两厢车型一红一白的倒车灯和雾灯设计有些不同，相信相应功能应该是已经集成到组合尾灯中，后备箱盖上的开启把手和两厢车型如出一辙，与时下越做越隐蔽的潮流有些格格不入。