全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车尽显王者风范

　　第七代奔驰E级轿车自2002年发布以来，销量已超过150万台，这让它成为全球最成功的豪华车之一。如从1953年的第一代E级“Pontoon”（底盘编号W120）算起，1200万台的累计销量在单一车型豪华车中也是出类拔萃。

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　　2009年1月，第八代奔驰E级（底盘编号W212）横空出世。4月20日，这款承载着梅赛德斯-奔驰期望的全新车型亮相上海国际车展，给广大车迷带来无数惊喜。

　　外形 新概念引领运动与优雅

　　新一代E级的造型融合了大量奔驰FaSCination概念车的设计元素。车头部分，新E级用锐利的楔形风格前灯组取代了复古的四眼大灯，这与08巴黎车展上亮相的奔驰FASCINATION概念车的前灯造型相似，但又不那么夸张。为了营造运动化的风格，新E级采用了与07年推出的奔驰新C级相似的前隔栅造型，增大的水箱格栅更加扁平化，展现了新E级优雅的同时也显得更加年轻。

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　　从侧面看，新一代E级轿车拥有简洁动感的车身线条、高挑的腰线、较短的前悬、延伸到前翼子板上方的头灯。仅为0.25的风阻系数也使新一代奔驰E级成为全球风阻系数最低的豪华轿车之一，奔驰的风洞技术确实惊人。

　　新E级的尾部设计也借鉴了FaSCination概念车的运动风格，尾灯采用了流行的水平排列方式，同时引入LED光源，美观时尚顺应潮流，而尾部的两根镀铬排气管流露出新E级拥有不俗的性能。

　　内饰 高品质无可挑剔

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　　作为仅次于奔驰S级的豪华车，新E级在做工和用料上绝对无可挑剔。在内饰的设计上，锋利的线条也比比皆是。配备了Command控制键的新E级大大的简化了中控台的设计，中控台的顶部配备了导航显示屏，无论是控制键还是图像显示都很清楚，逻辑性很强，因此虽然按键颇多，但并不显得杂乱。注重舒适的新E级后排空间表现非常出色，座椅的用料做工延续奔驰的一贯品质，绝对是长途旅行的最佳配备。

　　新一代奔驰E级的提升是全方位的，无论是新颖的外观、还是人性化的内饰，都让奔驰E级达到了一个新的高度。据悉，新E级将于今年下半年先以进口的方式引入国内。而在配置方面，因市场不同，也会与国外上市的车型有所不同，我们只要拭目以待！

奔驰E300 09上海车展实拍

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