四款日系主流城市SUV测试之功能大比拼

　　外观体验篇：

　　对于这四款主流SUV，相信广大车友朋友已经十分熟悉。它们各有千秋，有所专长。我们的评测可能无法为您权衡出最出色的一款，但是一定能帮您选出最适合自己的一款。对于选择而言没有最好，只有最适合。

车型	本田 CR-V	丰田 RAV4	斯巴鲁 森林人	日产 奇骏
长/宽/高(mm)	4530/1820/1680	4630/1855/1720	4560/1780/1700	4630/1785/1685
轴距(mm)	2620	2660	2615	2625
轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	215/65 R16	215/65 R16
离地间隙(mm)	185	190	225	203
整备质量(Kg)	1510	1620	1535	1549

　　一汽丰田RAV4

[RAV4 18.98-26.43万][图片][新闻][社区][经销商报价 29.0万起]

　　一汽丰田RAV4在视觉上给人以大气的感觉，因为无论从长、宽、高哪方面看都是比较突出的，大块头加之前卫、灵气的设计，硬朗的线条，使之备受年轻人的欢迎。

　　作为丰田家族最小的SUV，它并没有完全主攻城市SUV路线，在评测的四款车里属于比较偏重于越野感觉的了。

　　城市感：★★★☆

　　越野感：★★★★☆

　　东风本田CR-V

[CR-V 18.98-25.28万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.8万起]

　　CR-V轿车式的线条设计比较时尚，更加突出其城市SUV的特性，也更容易得到商务用户的青睐。作为国产城市型SUV的先行者，其设计已被消费者认可。

　　偏向商务与休闲，使其显得较为文雅，偏重于轿车设计的CR-V，外观在越野感上并不强烈，但是毕竟血液里流淌着运动基因，不容让人小看。

　　城市感：★★★★☆

　　越野感：★★★

　　东风日产奇骏

[奇骏 20.78-25.88万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.58万起]

　　奇骏外观设计个性十足，也许显得较为硬朗，气势比较强烈，更多的受到真正酷爱越野、冒险爱好者的青睐。

　　满足那些久居城市却充满对自然向往，又喜爱SUV车型高大外观的消费者才是奇骏的目标。203mm的离地间隙足可以过上一把越野瘾。

　　城市感：★★★

　　越野感：★★★★☆

　　斯巴鲁森林人

[森林人 22.98-35.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 21.98万起]

　　相对中性的造型设计使其能被大多数人接受，外表低调内心狂野是森林人的性格。从它的名字就可以反映出厂商对它的期盼——“丛林猛兽”。

　　森林人已经诞生10年了，在历代改款车型的进化中越发显得“内秀”，设计者抓住了消费者的心理，使其运动感与优雅感更加完美的结合。

　　城市感：★★★☆

　　越野感：★★★★☆

　　乘坐空间展示篇：

　　大家都希望选到一款秀外慧中的车，只有光鲜外表是远远不够的，毕竟车是为人服务的，是否能提供舒适的空间，是否能使驾驶者感到舒适尤为重要，通过下面的空间展示希望能给您提供帮助。

    东风本田CR-V

　　空间感：★★★☆

　　舒适感：★★★★

　　一汽丰田RAV4

　　空间感：★★★★☆

　　舒适感：★★★★☆

　　东风日产奇骏

　　空间感：★★★★☆

　　舒适感：★★★★

　　斯巴鲁森林人

　　空间感：★★★★

　　舒适感：★★★★☆

 

　　储物空间体验篇

　　从储物空间上说，这四款SUV各有特色，不过它们都存在一个共同点，那就是，在以不同的设计方式满足驾乘者储物需求的前提下，提高驾乘者储物的便利程度是它们共同的目标。我们这里所说的便利程度，包括各种储物空间使用时是否顺手、是否有足够的容积装纳物品、以及是否方便物品的分类存放等等。

　　四款SUV的储物空间对比中，并未见到明显的孰优孰劣，各款车型基本上都能够较好的满足驾乘人员的储物需求。无论是方便驾驶员放置各种票据的储物槽，还是方便放置饮料的杯托、杯架，可以说，各车型都表现得很优秀。

　　在四款SUV中，奇骏、森林人和RAV4都设计有前排的中央扶手箱，在提供储物功能之余，还能提供对驾驶者手臂的支撑，有利于减轻驾驶者的疲劳。而在手套箱的设计上，RAV4和CR-V都设计了双层空间，在提供更大空间的同时，也能方便物品的分类存放。至于其它发面，诸如车门储物槽、顶部眼镜盒等等，各车型均表现出了很好的便利性。

    当然，每辆车内储物空间设计的也并不全是尽善尽美的，例如CR-V中控台下部的储物槽位置很低，前排乘客需俯身才能接触到，对于取放物品来说并不算是很方便。但另外一点，却也又体现着CR-V的人性化设计之处，CR-V的后排扶手很宽，即使在杯托中放置两瓶饮料之后也不会影响后排乘客手臂在扶手上的休息，这一点为乘客考虑的很周到。类似地，由于每个人的使用习惯差异，其它三款SUV可能也会存在这样地小问题，但从总体上来说，它们对驾乘人员储物需求的满足在同级车中都可以算得上是优秀的。

　　后备箱空间体验篇

　　对SUV车型来说，大容积的后备箱空间是不可或缺的，容积大，可以装载更多的物品，使车辆的活动范围迅速放大。目前，各种车型均广泛采用了灵活的空间设计方式，不仅大大提高了车内空间的利用效率，也有助于物品的分类放置，在保证物品安全存放的前提下，也保持了车内的整齐。在这方面，这四款SUV也以不同的设计形式，体现了不同的风格和特色。

　　● 后备箱空间

　　此次对比评测的四款SUV在后备箱空间上均有着优秀的表现，不但容积大，内部平整，而且还表现出了空间调整的良好灵活性。

　　首先从每款SUV的后备箱容积上看，丰田RAV4的容积为540L,后排座椅放倒后可达到1031L，本田CR-V的容积为524L,后排座椅放倒后可达955L，日产奇骏的容积为479L，后排座椅放倒后可达603L,斯巴鲁森林人的容积为387L，后座椅放倒后则可达到惊人的1630L。其中，奇骏的后备箱底板下面留有一个夹层，夹层内部被分隔成几个小的区域和一个抽屉，方便了物品的分类存放。

　　除了后备箱自身的空间之外，每款车型的后排座椅同样都可以折叠，以将后部空间的储物功能最大化。车型之间后排座椅折叠方式的不同，也带来了便利程度上的差异。其中，当属丰田RAV4和斯巴鲁森林人的座椅折叠最为便利，这两款车在后备箱侧衬板上均设置有座椅折叠开关，扳动开关，座椅便可自动放倒，十分方便。当然，在扳动开关前，你要确保后排座位上没有物品存在。

　　● 尾门开启方式

　　四款SUV中，有三款车型的尾门采用了掀起式设计，而RAV4采用了侧开式设计。不同的尾门开启方式，以及不同的尾门手柄设计，为使用者带来不同的操作感受。测试中，我们采用不同身高的两个人进行，希望能对不同人群的不同感受有所发现。测试中两人身高分别为1.87m和1.75m。

　　森林人、奇骏和CR-V三款车均采用掀起式尾门设计，其中森林人的尾门开启角度在三款车中最小，两人分别拉动尾门边缘和扣手，均能轻松的关闭车门。奇骏和CR-V的尾门开启角度相仿，但不同的尾门扣手设计有着不同的感受，奇骏的扣手由于内部铁皮的关系，有些割手的感觉，手感相对欠缺，CR-V手柄位置相对较高，但手感不错。

　　RAV4采用了侧开式尾门设计，使用者的手臂不需要再费力举起就可开启和关闭尾门，使不同身高的人群有着同样的便利。同时，将近90度的尾门开启角度也保证了大件物品的装卸方便。

　　视野体验篇

　　良好宽阔的视野是驾驶SUV的优势之一，但即使同为SUV车型，由于车身设计的不同，其内部也有着视野方面的不同表现。这次，我们就将对森林人、奇骏、RAV4、CR-V这四款SUV车型的视野表现进行比较，看看到底谁才能够让驾驶者看的更宽广、更全面。

　　● 车前可视盲区范围测量对比

    首先我们进行车头视野的比拼，因为发动机盖结构的影响，极大限度影响车前端的视野，驾驶员会很难观察到靠近保险杠的物体，这就是车头视野的盲区，虽然SUV车型车身较高，视野较为宽裕，但是车前端一样会存在较大的视线盲区。

    分别进行四车的测量结果如下　　在这个测试环节发现，CR-V、RAV4、森林人由于受发动机舱线条影响较小，能给车前带来更大的视角。而奇骏由于发动机舱线条过于平直，因此可视角度也受到了限制，所以在车头视野方面，除奇骏稍逊一筹外，其它三款车均有着相似的不错表现，其中，森林人以其最小视线盲区拔得头筹。

	奇骏	CR-V	RAV4	森林人
车头距桩桶距离	125cm	91cm	89cm	87cm

    仔细观察，我们便可看出，森林人下压式的发动机舱倾斜设计，使发动机舱盖前部与地面的距离得到更大幅度的降低，减小了对驾驶者前方视线的影响，因而，它的前方视线测量盲区在四款车中表现最为突出也就不难理解了。

　　● A柱可视盲区范围测量对比

    A柱的盲区往往会严重的影响驾驶员的驾驶，不仅是在转向，在直线行驶过程中，A柱同样也会遮挡前方的视线，有时正因为A柱阻挡了视线，造成了事故的发生。所以厂家在造型设计时同样也对A柱进行合理的设计，以尽可能小的降低A柱对视线的影响。在我们此次视线盲区测量中，也针对A柱盲区范围进行了测量，我们以前轮中心作为圆心，2米的距离作为半径来测量A柱的盲区范围，盲区角度越小则证明可视范围越大。

	奇骏	CR-V	森林人	RAV4
左侧A柱盲区范围	19.25°	30.38°	20.5°	24.0°
右侧A柱盲区范围	25.04°	38.12°	21.58°	26.1°

    经过测量发现，由于右侧A柱处于远离驾驶员的位置，所以在视角上也会有影响，故而造成了右侧的盲区大于左侧盲区。其次CR-V弧线车顶的设计，A柱倾斜角度也比较大，虽然很好的降低了行驶中的空气阻力，但这也无形中放大了A柱的盲区范围。而森林人由于造型更加硬朗简洁，在A柱的盲区范围测量这一个环节中，以较小的优势领先于其它车款。

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