近期各地本田4S店针对08款奥德赛加大了优惠幅度，而09款上市的风声越吹越劲，很明显现销款奥德赛正在为09款的上市做前期铺垫准备，作为中国MPV市场上的一款热度车型，其任何细微的动作都值得关注，近期，09款奥德赛官方目录编号正式亮相，通过目录上的细节来看看09款奥德塞有那方面的改进。

　　外观造型采用小步快跑的策略

　　09款奥德赛对比现销车型，在外观上风格非常类似，不过仔细对比细节的各个方面，就能发现本田采用了诸多最新的设计元素，整体造型相比老款更加流畅动感。前脸造型的灵感则来源于其旗下的燃料电池车FCX Clarity，格栅采用本田新车系家族式六角设计，下缀的大条幅的镀铬装饰件带来强烈的视觉冲击力，前大灯异常锋利细长，这几乎成了本田新车的主流设计元素。

　　尾部设计与08款相比，一扫后者的直线条处理，由C柱下方开始直至后门想外突出其轮眉，使得原本平淡的尾部造型更显立体感。尾灯造型摆脱了老款的圆润，转而与前大灯遥相呼应，锋利的边条线与外凸的后轮眉中线勾勒出整个尾门轮廓。

　　内饰上的变化更趋于科技感，整个中控台分为上下三层，不过从目前获悉的谍照图片看，其方向盘会与日本版有不小的区别。

　　09款奥德赛在尺寸方面相比现销款有所变化，长宽高分别为4800/1800/1545mm，轴距2830mm。车身拉长了30mm，车身高度降低5mm，轴距尺寸并没有变化，由此可以看出本田小步快跑的战略意图，并不急于全面更新换代，而是适度的从外观与空间利用率上入手。

　　从不人云亦云，定名将直接换代

　　目前国内众多厂家出现了一个非常流行的趋势——两代同堂，甚至三代同堂的局面，而在本田方面，我们从来未曾发现此类现象出现，最新一期的目录编号中也证实奥德赛依然保持原有的本田风格，不会另起新名，现销08款奥德赛目录编号为HG6480，按照本田的习惯，换代车型才会正式启用最新的目录编号，由此来判断，09款奥德赛在厂家内部属于换代车型，类似于去年的新老雅阁目录编排方式。

　　动力有所提升

　　除了内外造型，发动机方面也有编号上的变动，08款发动机编号为K24A6型发动机，而09款则将启用K24Z2型发动机，两个后缀数字的变动体现至参数上肯定有有所变动，目前日本市场上的新奥德赛2.4L发动机参数为最大功率达到127kW，最大扭矩到达222Nm，光是功率数值就提升了9KW，目前不能立即断定国产版09款奥德赛的动力指标会与日本市场上的相同，只能做为一个参考，与之匹配的则是一款5速手自一体变速器，日本市场上的CVT变速器不会引进国内。

　　涉及配置方面同样只能暂时参考日本市场的新奥德赛主流配置，主被动安全设备配置相当丰富，标准配备有通过EPS电动助力方向盘和ESC电子稳定程序相协调稳定车辆动作的“动态适应EPS系统”，可选装的ACC适应性定速系统、LKAS道路车线保持辅助系统、VSA动态稳定系统、CMBS预警煞车系统结合安全带预缩设计，以及本田新开发的利用设置在车辆前后左右的CCD摄像头实现如同俯瞰车辆周围影像的多视角摄影系统等，提高了驾驶者在泊车时的安全性。众多先进设备组成了完善的主动安全配备，被动安全配备则有双前排气囊、双前座车侧气囊与全车侧气帘等设备；同时还会提供四驱型版本，不过由目录看，只有一款车型的编号，在中国市场暂时不会推出四驱型。

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