SUV车型在中国的受宠程度绝不亚于美国人对大排量肌肉车的喜爱，众多开始以进口身份来到国内的SUV在随后很短时间内国产化也成为了一件理所应当的事，毕竟一方面能够满足消费者的大量需求，同时价格也能相对降低到更多人群能够接受的范围。这其中马自达旗下首款进入国内并搭载创驰蓝天技术的SUV车型CX-5，今年也将正式以国产身份来到我们面前，面对那些同样被国产化的竞争对手们，CX-5准备好应战了吗？下面，就让我们一起来看看CX-5在同级竞争对手当（3008/劲炫/昂科拉）中会有怎样的前途和发展。

看众家卖相

长安马自达CX-5

　　马自达CX-5进口车在国内的表现一直平平，而国产后随着价格的下降则很可能会进一步打开市场局面。国产马自达CX-5已经在上海车展亮相，而且国产进程也正在前进当中，通车展上的这辆展车可以看到， CX-5国产车型的外部设计与进口版基本没有差别，包括最有可能改动的前保险杠、大灯、尾部细节等方面也与进口版本完全一致。唯一不同的是，车辆尾部增加了长安马自达的产地标识。

　　内饰设计方面，马自达CX-5运用了全新家族式设计格局，镀铬装饰件与黑色钢琴漆的巧妙搭配，为车内营造出与时代相容的时尚氛围。国产车型的内饰相比进口车型也没有发生明显变化，材质选取比较讲究，中控台采用了大面积软性材质，装配工艺也一如既往的延续了日系车的细致传统，在大部分看得见摸得着的地方，它做的都能令人感到满意。

东风标致3008

　　国产标致3008取消了进口车型的大嘴设计，但这并不影响整车的便利性。较高的离地间隙使标致3008在应对一些小的障碍物时，要比轿车从容许多。车身底边的一圈黑色防擦条，也能够在轻度越野和驶过非铺装路面时，减少一些漆面的划伤。

　　标致车型巨大的前风挡玻璃在标致3008上面依然的到了延续，前方视野十分开阔。内饰触手可及的部分，基本都被皮革覆盖，这在20万左右的城市SUV之中十分少见。齐整的针脚排列成的线条，让标致3008的尊贵感得到提升，这远非漫天加价的神车内部的塑料通用件可以比拟。大量泛着金属光泽的装饰件，拉近了标致3008与年轻消费者的距离。