有多少人在开车的时候喜欢高高在上的视野？相信不在少数。近日就有一个朋友咨询买车，本来看好速腾、英朗这一类轿车。结果去4S店后就喜欢上了昂科拉、3008这样的跨界车。朋友说：“这些车不仅坐上去视野比轿车好，又没有其它SUV那么大，在城市里驾驶比较灵活，还能偶尔走走烂路。”于是我们编辑部通过他的选车经历将如今市面上6款小巧灵活的跨界车进行一下点评，方便有同样想法的网友选购。

　　斯巴鲁XV

　　厂商指导价：19.98万-23.28万元

　　推荐点评：斯巴鲁XV全系标配全景天窗、自动空调和全时四驱。相比国内这个级别市场，日产逍客、三菱ASX劲炫都是采用了2.0L发动机和无级变速器，并且都有四驱配备。而XV无论是驾驶感受还是配置售价，都具有一定的优势。尤其是可以加93#汽油的发动机更是减少了车主的后顾之忧。不过目前市场仅有3千元左右的优惠幅度。

　　斯巴鲁XV其实我们更为熟悉的翼豹衍生车型。2010年斯巴鲁就已经推出了XV，不过那时候它叫做翼豹XV。如今XV脱离了翼豹，形成了独立的车系。相比翼豹在国内车迷心中的印象所不同，XV是一部地地道道的CROSSOVER跨界车型。这同傲虎独立出力狮车系颇有异曲同工之妙。

　　斯巴鲁XV的车型线条流畅，前脸家族风格明显。六角形的前进气格栅设计是斯巴鲁全新的家族脸谱，宽幅的镀铬装饰半包围着斯巴鲁车标。相比全新翼豹，这样的半包围的细微设计更能体现出跨界的户外感。发动机罩上的两条凌厉的线条配合黑色保险杠，显得既力量又野性。

　　方向盘的造型是斯巴鲁惯用的样式，其中斯巴鲁车标采用黑底、金属贴面采用了哑光深灰色。这一简单的变化却带来了风格的转变，也更好的融合了车身外观的跨界风格。中控台贴面同样采用了哑光深灰色的金属，质感很棒。包括豪华版和精英版都采用了多功能彩色显示屏，可显示时间、气温、主动安全性监控以及车辆维护提醒等信息。还可以通过其提供的油耗数据来采取适当的驾驶方式。该液晶屏同其它斯巴鲁车型一样，处于中控台最上方，可以让驾驶者视线不离开路线就能读取各种信息。而调节按钮的设计手感也很棒，调节非常方便。

　　在XV的三个配置车型中都有导航版选择。这种配置搭配是丰田的惯用做法。XV导航版的差价为8000元，换来了中控台中央的7寸液晶显示屏，它所采用的导航系统是专门为面向中国市场所打造，同时可以根据蓝牙方便的与手机互联。XV全系都标配的自动空调和天窗这些实用配置。不过很可惜，即使最高配的豪华版也没有后排出风口。

　　空间方面考虑到XV是源自紧凑级轿车翼豹，所以并未抱有过高期望。2635mm的轴距属于中等水平。不过XV的后排腿部空间表现比较令人满意，要比同级别的轿车好很多。作为一辆跨界车型，行李舱空间非常重要。虽然XV可以满足我们日常出行的行李，但是它的行李舱空间并不是特别突出，而且备胎也占去了较大的空间。当4/6折叠的后排座椅全部放倒后，行李舱空间可以扩至1180L，这时把自行车放进去也不成问题。

　　XV只提供了一种动力系统，它搭载了斯巴鲁第三代2.0L水平对置4缸发动机(FB型发动机)。最大功率110kW/6200rpm，峰值扭矩196Nm/4200rpm，并全部匹配6速无级变速器。第三代FB型水平对置发动机不在挑食，能够使用国内的93#汽油，得以让使用成本大大降低，减轻车主的负担。同时XV全系配备了斯巴鲁左右对称全时四驱系统。