【搜狐汽车 新车】路特斯的品牌定位以及对于运动性能的追求体现在产品的轻量化、底盘卓越的调教以及功能的单一性上面。由此大家也不难理解路特斯为何会推出一款赛道用新车了。这款面向赛道调教的车型名为Elise S Cup R，是一款仅针对赛道的车型，类似于法拉利599XX。

【路特斯Elise S Cup R】

　　Elise S Cup R基于现款Elise SC车型，不过加入了更为夸张的空气动力学套件：前后保险杠均加装了特殊设计的碳纤维材质导流板，车身侧面的侧裙也是如此，尾部则增加了硕大的尾翼。细心的网友可能已经发现，这款车并没有装配大灯，仅在进风口两侧有两盏射灯。省去大灯可以降低整车重量，同时减小风阻系数。两侧车窗也全部更换为相比钢化玻璃更轻盈的聚酯材料。17英寸车轮轮毂则由铸造铝合金更换为锻造铝，强度更高。虽然Elise S Cup R没有使用碳纤维整体车身，但其重量也仅有924公斤。

【路特斯Elise S Cup R原型车Elise SC】

　　Elise S Cup R依然采用了那具来自丰田的2ZR-FE 1.8升DOHC带有进排气VVT-i功能的直列四缸16气门发动机，路特斯在这款发动机的基础上加入了Eaton机械增压装置，调教出220马力（162千瓦）的最大功率，250牛米的最大扭矩。Elise S Cup R为中置发动机后轮驱动，搭配一款短速比（直接档为6档）的6前速手动变速器。加上横滨Advan Neova系列半热熔胎，Elise S Cup R预计可以在4.5秒内完成0-100km/h加速，最高时速则可以达到240km/h以上。

【路特斯Elise车展实拍】

　　Elise S Cup R原车即标准配备国际汽联认证的防滚架、HANS赛车座椅和可拆卸的、方便驾驶员出入的方向盘以及中央全车断电器。除此之外，Elise S Cup R还配备了可以调整的弹簧和绞牙避震器，高性能制动器（制动盘直径达288mm）以及特殊的通风散热结构，以满足在赛道上竞速的需求。

【2010款法拉利599XX】

　　在英国这个赛车文化深厚的国家，有不少车迷周日是在赛道上度过的。既然是赛道调教，Elise S Cup R就拥有直接参加路特斯Lotus Cup系列比赛的资格，而不需要额外的对车辆进行改造，因此还是能吸引不少赛道玩家的。不过Elise S Cup R的售价却不便宜，3.9万英镑（约合人民币45万元）并且有可能限量。

　　提起路特斯Lotus这个品牌大家可能还不大熟悉。但作为老牌英国运动车品牌，路特斯的跑车历史已经非常悠久，并且曾在F1赛场上叱咤一阵风云。在很多车迷心目中，路特斯甚至可以与保时捷相媲美。路特斯目前在产有3款车型，分别为Elise、Exige和Evora。这三款车型均进入中国市场。