从木到林，从林到森，汉字的发展似乎就是一种征兆，独木难支的道理从汉字的进化便可窥其一二。在车界亦是如此，尤其在竞争激烈的中级车市，想要凭借一款车型在中级车市站稳脚跟的时代已然过时，现在有更多的车型以家族式的布局征战中级车市，世嘉、朗逸、福克斯、科鲁兹，均以各自完备的产品矩阵为消费者提供了个性化、差异化的需求。甚至，有消息传来，世嘉近期将推出VTS版，进一步扩大家族阵营。面对如此细化的家族集团军，消费者又该如何选择，才能满足自身需求？或许这篇文章能给您一些启发。

　　提到家族化战略，首先应该被提及的就是东风雪铁龙新世嘉，2008年线条流畅、时尚动感的世嘉两厢的惊艳亮相，获得“最美的两厢车”称誉，到2009年应运而生“尾美三厢车”世嘉；从2012年应用“风塑美学”设计风格打造最大气流畅的A级车，以及在世嘉两厢车基础上越野上市的新世嘉CROSS，满足了年轻人越野运动需求，到2013年年初，考虑消费者的经济、环保需求推出国内第一款合资品牌A级车新世嘉CNG车型，至此，整个世嘉的家族集团军正式成型。

　　新世嘉两厢

　　适合人群：激情活力的都市年轻人

　　操控是世嘉家族的一大特色，经历过WRC赛道检验的世嘉拥有者冠军品质的底盘操控，无论是砂石、泥泞、盘山路等泥泞路段，新世嘉都能完美应对。而两厢车作为世嘉进入中国的最早车型，除了优秀的操控之外，更是以其时尚动感的“风塑美学”设计、全方位舒适安全的愉悦体验以及随心掌控的动态驾驭激情，为富有激情、活力的年轻都市时尚人群带来全新驾乘感受与风尚动感的高品质生活。同时，世嘉还标配了定速巡航和限速器功能，开创了同级车先例。1.6L的“黄金排量”，加上均衡的外观、配置和空间表现，从内到外都能带来充分的满足感。

　　新世嘉三厢

　　适合人群：处于上升阶段的三口之家

　　作为东风雪铁龙明星车型，月均销售万辆。内置中央集控方向盘、自适应感光式仪表盘和全新GEP电子液压助力转向系统的配备，让驾驶者始终保持“手不离盘 眼不离路”，驾驶安全性大大提升。新世嘉三厢还搭载1.6L CVVT和2.0L CVVT两款发动机。1.6L CVVT发动机功率达到86KW，百公里油耗达到6.7L。而2.0LCVVT发动机更曾在欧洲捧获多项大奖，是叫板宝马320i发动机的巅峰之作，动力表现超越了马自达6、凯美瑞等多款同排量B级车。同时，在人性化舒适装备方面，六向电动调节真皮座椅、双区自动恒温空调及蓝牙免提功能等配置的加入，让驾驶者更感贴心。