保时捷/将“另类”SUV概念进行到底

　　以往，消费者购买SUV是因其舒适性、高坐姿或好视野等，不过这些特质现今已经满足不了人们对SUV的所有诉求，他们希望本来“无聊”的SUV车型可以更另类、吸引眼球、甚至是激发肾上腺素，于是把这些诉求综合在一起，便催生了如保时捷Macan般的“另类”SUV。

　　随着保时捷和大众汽车的整合，技术资源上也实现了更多的共享，Macan便是共享了大众旗下的奥迪Q5车型平台技术。与奥迪Q5共享平台的保时捷Macan在整车尺寸上也和奥迪Q5相仿，不过从保时捷卡宴延续而来的家族SUV造型理念让Macan拥有了一个更加运动的形象。

　　当然，Macan“运动”不止于表面，其入门车型配置2.0TFSI发动机，最大功率177千瓦；更高配置的车型配备3.0TFSI V6机械增压发动机，最大功率215千瓦，峰值扭矩400牛米；顶配车型则采用3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率可输出270千瓦，峰值扭矩540牛米。

　　Macan拥有比奥迪Q5更为宽泛的扭矩分配装置，同时搭载手动和PDK双离合器变速箱，运动型悬挂也可通过驾驶员进行阻尼和高度的调节。Macan将成为未来保时捷品牌下的主打车型，预计将占据保时捷品牌50%以上的销量，它的出现，改变了人们对SUV车型的传统认知。

　　Macan的出现只是SUV另类化发展的一个征兆，未来的SUV不一定必须要有高高在上的造型，也不必非要满足可有可无的通过性，它可以是动感的，能在赛道上跑的飞快，也可以是智能的，时刻走在科技前沿。总之，未来的SUV不会拘泥于形态，而只是作为一种态度存在。

　　总结：“SUV”、“细分市场”、“能源”与“多元化发展”或将成为未来包括豪华品牌在内的众多厂商时刻注目的关键词，谁把握住了潮流与趋势，谁便有机会在竞争中占尽优势。