6月26日凌晨，阿根廷在对决尼日利亚的比赛中，以3:2的成绩击败对手。比赛中，梅西在开场的146秒就闪电破门，让球迷惊讶不已。这也是梅西足球生涯中最快的进球。同时，梅西除了快攻给力之外，他的过人技术也受到众多球迷认可。能够同时兼顾速度与过人技巧的球员并不多，就像中高级车中既能拥有澎湃动力，也能精准操控的车型寥寥可数一样。

　　梅西自然是难得兼具速度与过人技巧的好球员，而要问中高级车型中谁是兼具动力与操控技巧的“好球员”的话，那么当属东风日产新世代天籁•公爵。

　　天籁•公爵搭载了全新QR25DE发动机，搭配全新智能XTRONIC CVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，使其拥有了澎湃充足的动力。全新QR25DE发动机带来了137KW（186匹马力）的超大输出功率，扭矩为234牛•米，输出转速分别为6000转和4000转，达到了日产HR系列发动机，高转速调校的输出特性。而通过全新的滑轮及钢带设计的智能XTRONIC CVT无级变速器使变速比范围扩大至7.0，等同于8AT自动变速箱，为天籁•公爵带来了最佳节油效果和最高效的动力传输。

　　同时，天籁•公爵的发动机在进气和排气侧均配备了C-VTC系统，能够根据发动机不同工况智能控制进排气门开启时间，在最适合的时间进行进排气，从而达到改善燃烧品质、提高稳定性、提升燃油效率并增加动力性的效果。

　　在球场上，除了速度给力，“过人”更重要的是精准的控球技术。完美的过人可以运用假动作、脚背穿档，拉球或抹球等技巧，华丽的过人技巧足以亮瞎观众双眼。而说到车子过弯，其操控科技值得深究，比如车子底盘调校及配置系统。因为这些操控科技关系到车子能否实现轻（wan）松（mei）“过（jia）人（kong）”的“控球技术”。

　　新世代天籁•公爵为了在操控性与舒适性上实现均衡，搭载了集日产全球领先技术的梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统，组成“梯悬挂+ATC”组合。通过两者的无间合作，天籁•公爵的轮胎抓地力和车辆转弯性能达到了最佳状态。在高速变道或者过弯时，天籁•公爵能够实现过弯精准，不推头、不甩尾，确保车辆操控快而准，循迹能力非同一般。

　　详细来说，“梯形控制臂独立后悬挂”的下控制臂是一个H形的梯形结构，上控制是一个连杆，这种上短下长的控制臂组合，使天籁•公爵在保持舒适的基础上，有效提升了悬挂的刚性。而天籁•公爵更配备了后轮辅助转向系统，使车辆行驶中后轮能够跟随车辆转向进行同向偏转，进一步增强了车尾的循迹性，有效改善甩尾。

　　有了“梯悬挂+ATC”组合，天籁•公爵能让驾驶者拥有痛快淋漓的操控体验。哪怕面对各种弯道，天籁•公爵都能干净利落地轻松驶过。

　　今届世界杯球场上，梅西大放异彩。目前，阿根廷进了6个球，其中4球来自梅西。作为一个快攻与过人兼具的好球员，梅西的实力在今届世界杯球场上得到了充分的发挥。那么，同样地，动力与操控技巧兼具的天籁•公爵也一定能在竞争激烈的中高级车市中脱颖而出，成为消费者的关注焦点。