【编者按】2014年广州车展11月20日盛大开幕，作为今年的收官之战，2014年广州参展车型将达到1095辆，其中56辆为全球首发车，规模空前强大。搜狐汽车首次推出“五端同步”内容传播渠道，通过“自媒体+编辑部”模式，为您献上这场最高水平的汽车盛宴。以下是上海汽车商用车有限公司品牌及网络部总监杨洪海先生做客搜狐汽车访谈间采访实录：

【上海汽车商用车有限公司品牌及网络部总监 杨洪海】

　　搜狐汽车：各位网友，大家早上好，这里是第12届中国（广州）国际汽车展览会搜狐汽车的直播间。现在来到直播间的是上海汽车商用车有限公司品牌及网络部总监杨洪海先生，您好，请您先跟各位网友打声招呼！

　　杨洪海：各位网友大家好！

　　搜狐汽车：这次参加广州车展带来了哪些亮点车型，是值得广大网友关注的？

　　杨洪海：上汽大通是上汽集团旗下商用车板块，是拥有英国皇室血统的百年商用车品牌。在目前国内和国际市场上最先进纯电动轻客中，上汽大通EV80这款产品是续驶里程最长的，可以达到310公里。EV80还具有高压断电保护，发生碰撞事故的时候可自动切掉高压电。另外，EV80的电池箱、电池、电机等高压电系统的防护等级都达到了IP67。这个6是防尘的标准，目前国际的标准是0到6，我们做到6，目前是最高等级。7是相对防水来说，防水性评定是0到8。8是军用的，长久的渗透，7是民用最高的级别，当电池在水下1米深的地方，至少保持30分钟的不渗透。关于加速性，EV80可以做到9秒，同类产品是在20秒左右。使用方面，我们的EV80有快充功能，短轴车型可以在2个小时完成充电，长轴产品在2.5个小时完成。

　　这款产品售价是从17.9万元到20多万元左右，可以免购置税，上海还赠送车牌，还不受限行的约束。买这款产品的话，我们给消费者提供整车包括电池5年或10万公里的质保期，还可以根据客户个性化需要提供最高8年不限里程的质保。EV80这款产品是广州车展最大的亮点，是我们主要针对政府，租赁市场推出的产品。

　　第二款产品是AMT的产品，2015款V80。大家可能会觉得，AMT是很普遍的，但这对于国内轻客市场来说却是唯一的，而且我们的产品是国内外同步开发的。国内轻客市场很多车型都是手动档的，我们比手动档省油20%以上，技术上是国内最先进的。

　　搜狐汽车：对于电动车来说，配套设施是否跟得上是影响电动车发展很大的因素，是否可以介绍国内充电的情况？

　　杨洪海：EV80这款产品会在上海上市，这次广州车展展出的已经是量产车了，今年至少会销售一百多台，明年开始在全国开始推广，充电桩目前不是推广的阻碍，我们针对的是单位的用户，在单位和经常使用的地方会布置充电桩。

　　搜狐汽车：免费配置吗？

　　杨洪海：我们的目标市场是政府、租赁和通勤车市场，主要是单位采购，我们是轻客类的电动车，目前对我们的客户来说，充电桩不是很大的问题。对乘用车而言，小区物业会对建充电桩产生阻碍，但对于我们来说，目前的阻碍不大。另外，在新能源领域，商用车是大户，因为商用车多用于通勤、客运或者是货运，一天在路上就是十几小时的时间，它的使用频率更高，时间更长，而买乘用车只是上下班使用所以国家对商用车排放要严格的管理。我们上汽大通今年已经三次赞助了APEC，如果我们希望将APEC留在中国的话，就要加强电动车。

　　搜狐汽车：据我所知，个人用户也会购买你们的产品作为运营，单位占了绝大多数吗？

　　杨洪海：以个人名义从事经营的，一般上下班的时候，不会开轻客产品的，我们有一款产品是G10，这个产品多是以个人名义购买的，这是大的七座MPV，很多人买了这款产品之后，会用作公司接待。我上班有几个客户，晚上要喝酒，或者是打高尔夫球，周末旅游，谈谈生意等等，这款产品就比较合适。如果你跟你老公有二胎计划，可以考虑购买这款车。美国很多消费者都会购买MPV，因为空间大，安全系数比小车高。我们是根据欧洲技术同步开发的，产品性能和安全性都有非常明显的优势。今年年底我们的宽体轻客将会返销欧洲，在国内购买的产品就是销售到欧洲的产品。

　　搜狐汽车：国内的宽体轻客发展了二十多年，上汽大通成立才三年多的时间，就创造了行业内称之为“大通速度” 的行业最快速度，上汽大通是怎么做到的？

　　杨洪海：大通速度背后有体系竞争力的支撑，所以我们的产品有竞争力。去年我们卖1万台，明年卖2万台或者是4万台，我们每年以85%到90%的速度增长。目前有一个问题值得我们深思的是，在乘用车领域，往往是自主品牌被合资企业打到10万到5万的价格，轻客领域却相反，是我们将合资企业打入了10万元的价格，包括一些竞品产品。不少消费者在其他4S店看车时，跟销售说到大通看过，他们的轻客产品马上让利1万。G10上市后，国内的合资产品就下滑了5万元。当然也有上汽的兄弟产品，类似的产品卖到9万元左右。还有其他的MPV产品，一看到上汽大通的产品出来，价格马上下滑了。可以说，我们在轻客和MPV里面是追着合资产品打。我们上汽大通目前创造出了大通速度，因为在体系竞争力，产品力，包括团队的实力等方面，都是可以跟合资企业匹配的。我们是造车育人，在商务车领域超过了合资企业的，因此产生了大通速度。

　　从今年的市场表现来看，我们上汽大通在上海达到了30%的市场份额，江浙一带突破了20%，山东接近15%，这些都是传统的欧系宽体轻客的市场。同门师兄弟，或者合资品牌花了10—15年的时间所达到的成绩，我们三年就做到了。

　　搜狐汽车：商用车和乘用车截然相反，原因是什么？

　　杨洪海：杨洪海：上汽大通这个品牌不是只有三年的历史。2009年，上汽集团立足全球视野，将英国LDV品牌这一具有深厚历史沉淀的百年商用车品牌招致麾下，打造成属于中国自己的高端自主品牌。另外，上汽集团不仅是全球五百强，也是国内领先的汽车集团，具有非常成熟系统的体系实力是全国汽车大户，全球500强中国排名第一的企业，具备上汽集团的体系。

　　背靠上汽集团，我们上汽大通也具有了这种“天然优势”，我们的是由六大体系，包括研发、制造、采购、营销、服务等体系实力堆砌起来的，这是很多企业无法模仿的，就像抄写一样，背后的工艺是无法抄写的。与此同时，上汽是本土生长起来的，因此最了解中国的汽车市场。国际化竞争下，有好的技术，好的团队，好的体系，加上整个的运作，消费者要什么，我们就给什么产品。

　　我们有300多个公告，500多个产品。大家可能会觉得奇怪，你们的企业怎么会有500多个产品，比如囚车有十多种，校车产品六种以上，医院用车十多款。为了配合北京的市场，我们还推出了10座版的G10。整个一套体系力的竞争，加上产品力和团队的实力，就造就了我们与合资抗争、在国内领先的行业地位。与合资企业相比，我们具有先进的管理经验，有灵活的机制，例如想上一个项目，我们拍板效率更快，最后集团投资二、三十亿，我们的项目就上了。而其他的合资企业、产品因为中外之间众多的阻力，效率会比我们低。例如集团投资二、三十亿，我们的项目就上了。

　　搜狐汽车：2014年马上就结束了，请您总结一下市场的表现，今年大概销售多少？

　　杨洪海：今年至少卖到2万辆以上，增长率接近90%以上。今年对上汽大通众来说是丰收年，我们在明年会在此基础上翻番。今年在MPV领域，上汽大通G10今年6月份上市，年底销售了4000辆车，占到有了MPV市场3%到4%的市场份额，说明我们的产品品质已经受到了消费者的极大认可可以说消费者是用脚投票，所以消费者才会选择上汽，选择大通。我们的产品可靠性非常好，从用户的反馈就可以看出来。

　　今年，我们上汽大通V80的一位车主，买了我们的V80改装的房车，进行了亚欧自驾游，从上海开车到德国，花了4个多月时间，途中经过了俄罗斯、挪威、芬兰、比利时、英国、意大利等35个国家，行程50000多公里一路上，夫妻两个人开了半年，辞职后到了俄罗斯，然后到德国，意大利，最后乘坐轮船回来，是这样的旅游方式。这对上汽大通产品来说是极大的考研，而全程下来，上汽大通没有出现任何大的问题，表现非常优异，赢得了用户的极度信赖。可见消费者对我们的产品品质是非常大的信任，如果换回二十年前的话，消费者不会选择国产车，而现在我们上汽大通用实力证明，中国也有达到世界领先水平的国产车。

　　进行欧亚自驾游的那位车主就可以证明，消费者可以开我们的车到欧洲，要知道，在很多国家包括俄罗斯、英国都能看到我们上汽大通的产品。我们的目标志在全球市场，今年年底的时候，我们要重返英国，到爱尔兰和英国销售，我们已经做好了充分的准备，在重返欧洲之前，我们的产品在澳大利亚和大洋洲的销量就已经占到了第二位。

　　APEC会议后，我们在柬埔寨销售了200多辆，缅甸和新加坡都有销售，33个国家的市场，全部都进去了。我们的产品通过欧洲的认证，包括欧盟ECE认证，海湾六国国家的GSO认证GOS等等的认证。目前国内的消费者购买到的产品，就是跟欧洲同步的产品，不存在很多人说的海外版，对我们来说没有这样的概念，国内的消费者购买的就是欧洲同步开发、同步研究的产品。

　　搜狐汽车：您参加了这么多大大小小的车展，您认为今年广州车展跟以前有什么不同。

　　杨洪海：广州车展是国内第三大车展，规模大、新车多，给大家提供了一个很好的沟通交流平台。此次，我们看到很多车企在广州车展上发布了新产品，其中不乏重量级产品，新的产品不断，包括给各个厂家和团队提供了学习、交流和研究的机会，更重要的是，我们可以跟消费者近距离的接触，我们对会市场和消费者情况对此进行调研，以便我们以后推出更符合市场的产品和服务。在服务方面，还要不断的提升，目前觉得国内车展相对而言，服务比较完善的话，可能是上海车展。

　　搜狐汽车：非常感谢您的到来，访谈到此结束，谢谢。