[搜狐汽车 金狐谍]新款的马自达6 ATENZA阿特兹和CX-5刚刚在11月的洛杉矶车展首发亮相，如今长安马自达国产版的新款CX-5已经迅速开始在国内路测，同时长安马自达方面也已经明确将引进国产。因为是基于现有车型的小改款版本，因此很快就会在2015年上半年上市销售。

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【长安马自达改款CX-5整体造型变化不大，仅针对一些外观细节做出了改动】

　　CX-5是马自达品牌目前在国内市场销量最高的车型，迅速引进国产，也是顺势而为。比如销量惨淡的马自达2车型，长安马自达方面就已经明确表示暂时不会考虑引进海外已经发布的全新一代车型。而马自达CX-5虽然已经是品牌领军车型，但是相较同级别的其他竞争对手，在销量上还是难以跻身一线阵营，此番迅速国产，也是为了进一步提升其竞争力。

【图片为现款长安马自达CX-5】

　　新款CX-5在现有车型基础上，进行了多处细节改动，动力系统的配置则保持不变。带有镀铬装饰的横条状进气格栅将取代现款车型的网状风格设计，此外前雾灯位置也增加了两根镀铬横条装饰。不过目前国产版的测试车仍然沿用的现款车型大灯组，应该是为了保密作用，而新款车型将同步使用海外版新款车型的大灯。

【图为洛杉矶车展发布的改款马自达CX-5】

　　新款大灯一个比较明显的改动就是在透镜灯组大灯下方增加了半圆弧的LED日间行车灯灯带，这也将是马自达品牌的新款家族风格，在改款马自达6 ATENZA阿特兹和全新一代马自达2车型上都有相似的设计出现。LED日行灯的配置显然在美观度上远远超过了现款车型的卤素灯组日行灯。

【改款车型的侧面在外后视镜上增加了一条LED转向灯带以及换装了全新的轮毂】

　　车身侧面的改动就要小了很多，后视镜上增加了条形的LED转向灯，相比现款车型只在后视镜边框外侧的小面积灯体，新的设计明显更加醒目和美观。

【改款车型采用了全新的双五幅哑光镀铬与黑色喷漆相间的轮毂造型】

    2.5L车型依然配置19寸轮毂和225/55 R19规格轮胎，只是新款19寸轮毂采用更具运动风格的双色辐条，靠近内圈是黑色辐条，外圈则是金属切削风格的亮面设计。

【改款车型尾部造型与现款相同，仅对尾灯组进行了升级】

　　尾部的改动主要就是在尾灯组部分，不过此次曝光的测试车同样是基于保密性，还没有装配新款尾灯组。而新的LED尾灯组内采用了和大灯内日行灯轮廓风格呼应的半圆弧LED灯带设计。提升了美观度和辨识度，以及灯组反应速度和寿命。

【由于测试车出于保密需要，并未装配新款LED尾灯组】

　　内饰部分最大的变化就集中在变速箱面板后方区域，电子手刹取代了拉杆手刹，旁边新增了一个多媒体控制面板，同样的配置也出现在国产的新款马自达3 Axela昂克赛拉车型上。类似宝马iDrive的集成控制方式也是如今的流行趋势，除了调节旋钮外，还包括娱乐，主界面，导航，返回，收藏夹按钮和单独的音量/静音旋钮。

【内饰部分改款车型取消了传统拉杆手刹，换装了电子手刹】

　　因为新增这个控制面板，因此水杯架位置后移，因此占据了一部分扶手箱的空间。而采用集成面板控制后，中控台上的液晶屏周围将不再保留任何物理按键，控制界面也采用了与昂克赛拉相似的新款设计。同时新款系统增加蓝牙通讯系统，并且会在方向盘上增加对应的多功能控制按键。

【改款车型由于新加入了多媒体控制面板，杯座位置向后方移动了一段距离】

　　新的空调控制面板，依然是独立双温区的配置，不过从三个旋钮精简到两个，有助于提升操作便利度。此外新款车型的高配版本可能还会增加胎压监测，盲点提示，车道偏离提示系统等更多安全装备。而海外版车型变速箱档杆旁边还新增了拨杆式的驾驶模式选择系统，国产车型可能会因为定位和售价控制因素，不会增加这一配置。