现在，80后代表性作家、职业赛车手韩寒又多了一个身份：中国首家超大型二手车超市——车王的小股东。

　　2月12日，车王董事长兼CEO李海超向澎湃新闻透露，韩寒已经投资1000万元。

　　伴随着韩寒的入股，车王宣布最近已经完成D轮融资。据介绍，此轮融资由投资京东商城一役成名的雄牛资本领投，基石资本、盘古创投、君联资本以及海益得凯欣基金等跟投，投资额超一亿美元。

　　车王称，至此，其已获得3轮机构融资，估值超3亿美元。

　　此前车王的投资人包括君联资本、海益得凯欣基金、海纳亚洲基金、易车集团（纽交所上市公司）、贝雅资本等。

　　“韩寒之前一直在关注车王，也去过几次车王的展厅，由于职业的敏感度对车王的车也做过一些观察，发现我们的车确实是像承诺的那样经过认证，都是成色较好的车子。”李海超透露，韩寒本人看好二手车行业在国内的发展，因此当车王向其抛出绣球时，他很快就做出了决定。

　　车王二手车成立于2011年11月，经过三年发展，目前在上海、天津等城市拥有17家连锁实体门店，同时，还建设了集搜索、在线支付功能于一体的O2O网站，一年总体交易额超过10亿元，是国内最大的二手车连锁零售企业。

　　随着中国汽车销售规模的日益扩张，此前缺乏规模经营的二手车市场的发展前景愈被看好。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：“2014年在二手车领域出现了第三次浪潮，而这次浪潮背后的引线是在资本驱动下二手车的规范化经营，规模化经营和O2O模式的盛行。”

　　不过，为了解决二手车交易不够透明、缺乏诚信保障的症结，车王在行业中率先采取了大量全资购车的重资产运营模式。

　　业界认为，车王这种商业模式虽然可以很好地解决行业痛点，但也带来资金周转速度较慢的困境，以及在实际运营过程中要面临多个环节的严格把控，繁冗而复杂，因此对团队服务能力极具考验，想要成功并非易事。

　　“这次投资我们的雄牛资本此前在40家风投没有一家敢投京东的情况下，看好京东自建物流的重资产经营模式，从而获得丰厚回报。”李海超认为，雄牛资本此番愿意重金投入车王，显示出投资者对车王商业模式的肯定。