从去年开始，豪华车市场进入了低增长时期，那些动辄三位数的增长率再难看到。在豪华品牌第一阵营中，奔驰、宝马和奥迪三大豪华汽车品牌1-2月在华销量达到204,189辆，同比去年的186,430辆增长9.5%，与上年同期25.4%的增速大幅回落。其中奥迪和宝马正式进入了微长增阶段，而奔驰依然是以两位数的增长率在不断赶超。第二阵营原本的格局在2月也遭遇洗牌，一直处于销量之首的捷豹路虎近三个月连续同比下滑让人大跌眼镜，其冠军之位己被凯迪拉克取代，与此同时沃尔沃同比增幅收窄，也将面临被同比保时两位数增长的保时捷赶超……在这个微增长的时代，毫华品牌之间竞争也将愈加激烈，市场格局瞬息万变，洗牌也只是时间问题罢了。

　　奥迪SUV销售乏力影响销量增长

　　2015年2月，奥迪全球销量122,550辆，同比增长4.2%，较之1月份10.3%的两位数增幅，2月明显减慢。而奥迪在最大单一市场中国区域销量增长放缓是主要原因。

　　2015年2月份，奥迪在华共（含香港）销售33,712辆，同比增长4.2%。而1月，奥迪在华销量增长率则达到15.1%，2月增速大为放缓。奥迪在华销量占全球的比重也从1月的37.2%滑坡至27.5%，减少将近10个百分点。

　　奥迪方面表示，2月份的农历新年导致销售工作日减少，因此增速不及以往。但我们从乘联会发布的月度分车型销量上可以看出，奥迪在华增速放缓的原因主要在于SUV上。2月份，奥迪两大SUV车型销量均出现大幅下滑，其中Q3同比下滑39.8%至3,443辆，Q5同比下滑23.8%至6,215辆。

　　从过去几个月的销量表现来看，Q3在经历去年一年的高速增长后，从今年1月起其销量增长率开始进入滑坡。1月同比下滑11.9%，2月再次下滑39.8%，而3,443辆的销量则跌至历史新低。Q5近几个月销量虽时有下滑，但本月6,215辆的销量也创下了自2013年3月以来的最低水平。

　　宝马增速放缓步入微增长

　　2月份宝马全球销量151,952辆，同比增长7.6%。而宝马在华2月份仅增长2.7%至31,089辆。1-2月，宝马在华销售了71,170辆，同比提升5.6%。

　　2月宝马国产车型累计销量18,909辆，同比增长0.4%。其中宝马3系销量6104辆，同比下降7.1%。宝马3系从2014年1月份起一直是同比超两位数甚至三位数的高速增长，但该趋势从今年1月份起开始大幅减缓，2月份甚至出现同比下滑，这也是宝马3系近两年来首次同比下滑。

　　宝马5系2月销量10123辆，同比增长4.9%。今年1月，5系销量增长率高达36.2%，但该高增长态势并没有进一步维持，本月增势再度趋缓，同比仅增长4.9%。而唯一在华国产的SUV车型X1 2月销量2682辆，同比增长2.7%。X1在去年也经历了超过三位数的高速增长期，但从1月开始该增速趋缓，下降至26.3%，2月再度降至2.7%。

　　奔驰继续两位数的高增长

　　2015年2月，梅赛德斯-奔驰品牌全球销量120,270辆，同比去年增长14.6%；前两个月累计销量保持了14.1%的同比增幅，从215,753辆提高到246,135辆。

　　在中国市场，奔驰品牌2月销量19,979辆，去年2月17,596辆，同比增长13.6%；前两个月销量48,059辆，去年同期42,128辆，同比增长14.1%。

　　从国产分车型销量来看，奔驰C级和SUV是促进整体销量增长的主力。2月份奔驰C级同比增长166.1%至5,134辆，GLK同比增长28.5%至4,402辆。奔驰E级2月同比下滑4.5%至3000辆，但得益于其1月份的销量的良好表现，1-2月份奔驰E级累计销量依然有17.4%的增长幅度。

　　二线豪华阵营维持高增长 捷豹路虎步入滑坡

　　2014年12月，捷豹路虎在华的主力车型销量大半滑坡，出现了2013年2月以来的首次下跌。2015年1月和2月，该下跌趋势并没有停止，捷豹 路虎在华出现了罕见的三连跌，1月在华同比下跌7.6%至10820辆，2月同比下跌20.3%至5,508辆。1至2月，其累计销量16,328辆，去年同期18,625辆，同比下挫12.3%。

　　作为二线豪华品牌阵营的老大，捷豹路虎近几个月的表现有点难堪，国产化的极光不但没有挽救到销量，其过高的定价也一度饱受诟病。雪上加霜的是，在央视315晚会上，极光成为了唯一一个因为缺陷问题被曝光的汽车品牌，而捷豹路虎有些意味不明的声明，也把该车企推向了舆论的浪潮之中，该负面的影响或将在未来几个月持续反映在销量上。

　　凯迪拉克去年在华销量增幅一直不断收窄，今年1月份销量出现下滑，但2月再次回升，同比增长36.1%至5959辆，刷新历史同期纪录，也成为二线豪华品牌当月的销量冠军。

　　沃尔沃2月在华销量4,812辆，同比增长7.7%，尽管增速不足2014年的三成，但相比1月的0.7%略有提高。中国依然是沃尔沃全球销量最高的单一市场，2月在华销量占全球销量比重为16.1%，但该占比同比2014年17.4%下降了1.3%。

　　2月保时捷在中国市场交付了4,202辆汽车，对比2014年2月份的2,387辆，同比暴涨76.0%。凭借该销量，中国不但成为保时捷上月最大单一市场，也是增速最高的市场。卡宴、Macan和911等车型在中国市场需求旺盛。1-2月份，保时捷在华累计销量达到9,148辆，去年同期为6,422辆，同比劲增42.4%。