[搜狐汽车 测试] 不知道大家是否发觉，如今开奔驰宝马奥迪的人越来越多，豪华汽车再也不那么高不可攀，大街小巷随处可见豪华品牌的身影。身处一线城市，这种感受格外强烈，眺望路面上鳞次栉比一排排的车子，羡慕之余，也悲夫于拥堵不堪的路况，一辆车子纵使性能出众，跑不起来，则着实让人觉得“憋屈”。源于此，车身紧凑而又动力充沛的城市SUV成了都市人的宠儿，当然，如果能开上一辆德国高端豪华品牌更是非常有面子的事儿。宝马X1不仅具备了我们的一切需求，其2.0T+8AT以及后轮驱动的特性又满足了我们对驾驶乐趣的追求。其中sDrive18i是宝马SUV里售价最低的车型，优惠后价格已不足30万。

　　外观：家族化脸谱 熟悉的味道

　　自2010年上市以来，宝马X1历经2次改款，外观整体变化不大，采用家族化脸谱设计，双肾进气格栅、天使眼大灯辨识度非常高。前脸线条饱满厚重，双肾进气格栅采用镀铬包边装饰，大灯造型炯炯有神，银色饰板贯通前保险杠下沿，虽然是5年前的设计，以现今眼光来看，依旧时尚。

　　sDrive18i全系标配全景天窗、后驻车雷达、日间行车灯、自动头灯、前雾灯以及大灯高度可调，其中领先型、运动设计套装和X设计套装还装配了氙气大灯、4颗前驻车雷达以及大灯清洗功能。

　　宝马X1sDrive18i属于紧凑级SUV，车身尺寸分别为4484mm/1798mm/1577mm，轴距为2760mm。与奥迪Q3和奔驰GLK相比，车身尺寸虽并不出众，但轴距超越对手。

　　宝马X1的腰线自前翼子板飞扬而出逐渐上扬，使视觉重心有所降低。与前保险杠一致，车尾保险杠也采用银色饰板点缀。另外根据所选套装不同，保险杠造型和颜色也不尽相同，我们此次体验的是sDrive18i运动设计套装，前后保险杠均采用较为运动的造型并以全黑色车漆喷涂，这种区别在车顶行李架和排气管同样有所体现。

　　轮圈方面，sDrive18i运动设计套装与X设计套装采用225/45 R18尺寸轮圈，其他车型均使用225/50 R17尺寸轮圈。这款运动设计套装车型采用了双五辐轮圈样式，轮胎采用倍耐力P7系列，这款轮胎高抓地力的特性能够提供不错的行驶乐趣。

　　本来在日内瓦车展上我们可以见到新宝马X1，遗憾它并未如期而至，但新宝马X1今年引入已是板上钉钉的事实，据现有消息来看，新X1将采用最新的家族脸谱设计，并推出加长版车型。