[搜狐汽车 试驾] 今天我们试驾的主角是来自东风本田旗下的2015款CR-V。对，没错，就是那个曾经蝉联紧凑型SUV的销量霸主。不过在国内紧凑型SUV拼杀日益火爆的今天，霸主的位置也不保了。老对手们纷纷借助换代大幅提升产品竞争力，本田怎能甘拜下风，于是在今年的上海车展上，东风本田发布了2015款CR-V，共推出了2.0L和2.4L两个排量的7款车型，售价17.98-24.98万元。此次我们试驾的车型为2.4L 四驱尊贵版，售价24.98万元。

　　相比较老款的2.4L 四驱尊贵版，在售价方面降了3000元，不过无论在外观、内饰、还是在配置和动力单元这些方面却有了很大的提升，那么改款之后，都有哪些具体变化，这些变化能否让CR-V重回冠军宝座，接下来让我们体验感受一下。

　　● 与老款的不同之处——外观方面

　　相比老款车型，新车在前脸方面变化比较的明显，大面积的镀铬装饰条被去掉了，取而代之的是蜂窝状设计的进气格栅。而头灯部分也加入时下流行的LED光源，看上去显得精神了许多，尤其是夜晚点亮之后辨识率非常高，一眼就能认得出这是一台CR-V。

　　此外，前保险杠也经过了重新的设计，下护板更加的突出。改动之后使得CR-V的前脸更加饱满、健硕，也增加了视觉层次感。

　　加入LED光源后的前大灯立即醒目起来，日行灯的造型有点类似欧版思域，点亮时，发光的主体是下半部分，别的部分则依旧传统：近光氙气远光卤素的搭配。雾灯位置则增加了镀铬装饰，造型也由原本的圆形变为了长方形。

　　新的18寸轮圈造型很现代、很运动，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V的顶配车型自然不会缩水，匹配的是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。

　　车身的长*宽*高没有变化，仍然为：4550*1820*1685mm。尾部的设计也没有太多变化，只有倒车灯和刹车灯以及车尾下部反光板的位置有所变化。车顶的鲨鱼鳍天线，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感。整体上看，简单几处改动，为这款城市化的SUV又增加了几分运动色彩，总体显得比过去时髦了不少。这样的改变也更加符合中国消费者的审美观念。