汽车频道 > 汽车新闻 > 2015营销创新大奖评选

东风雪铁龙科技创享体验营开营

2015年08月25日19:38
来源:搜狐汽车
日前,东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京开营,继上海车展之后,东风雪铁龙再一次向业界展示了一个全新视觉、体验的品牌。作为本次科技创享体验营的主角之一“T+STT核芯动力”成为参与者讨论最多的话题,1.2THP、1.6THP、1.8THP三款发动机的静态展示再现了其工作原理,而搭载1.2THP、1.6THP发动机的车型试驾,更堪称东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首次规模“亮剑”。

  日前,东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京开营,继上海车展之后,东风雪铁龙再一次向业界展示了一个全新视觉、体验的品牌。作为本次科技创享体验营的主角之一“T+STT核芯动力”成为参与者讨论最多的话题,1.2THP、1.6THP、1.8THP三款发动机的静态展示再现了其工作原理,而搭载1.2THP、1.6THP发动机的车型试驾,更堪称东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首次规模“亮剑”。

  一直以来,底盘东风雪铁龙最引以为傲的技术,凭借独步行业的技术,东风雪铁龙为消费者提供了扎实、舒适的驾乘体验。而随着“T+STT核芯”动力的到来,1.2THP、1.6THP、1.8THP相继搭载于相关车型,东风雪铁龙为当代消费者提供了更高效的动力体验。“T+STT核芯动力”平衡了澎湃动力与燃油经济性的两端,在实现高效动力的同时也兼顾了节能减排的社会责任。

  “T+STT核芯动力”中最先搭载于东风雪铁龙车型的是1.6THP涡轮增压直喷发动机。采用了200bar高压缸内直喷技术、Twin Scroll双涡道涡轮增压技术,以及带负压真空泵的涡轮增压器等领先行业的发动机技术,1.6THP表现不俗。常规涡轮增压发动机反应迟滞的现象被有效弱化,燃油得到更充分的燃烧。

  新近应用于新C4L的1.2THP发动机,可称同级最强的涡轮增压发动机,其最大功率为100Kw,最大扭矩为230Nm,百公里综合油耗低至5.4L。不仅是理论上的优胜者,1.2THP也是实战中的赢家。在2015年“国际年度发动机”“1.0L-1.4L”组的评选中,这款发动机终结了大众1.4TSI“年度国际发动机”9连冠(2006-2014年)的时代,取而代之一举夺魁。

  最后一位到场的是1.8THP,它将于今年9月搭载于C5车型上,仅150Kw的最大功率、280Nm的最大扭矩就给人留下不小的畅想空间。

  本次科技创享体验营试驾的车型主要是搭载了1.6THP的T时代新C5新C4LC4 Aircross、全新雪铁龙C4毕加索C3-XR,以及搭载了1.2THP的新C4L。“T+STT核芯动力”与不同的车型相匹配,无论是在过S弯、U型弯、海螺弯、抑或是直线加速中,各款车型释放出令人折服的魅力。

  时下,越来越多的汽车品牌注重新动力技术的应用,事实上,一个有实力的品牌其后必然有先进的动力总成作为支撑。对于东风雪铁龙来说,“T+STT核芯动力”来得正是时候,相信以此为契机,其“舒适 时尚 科技”的品牌优势势必为让更多的消费者感知、认同。

(责任编辑:黄远萍)
  • 分享到:
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 汽车广播 | 手机客户端 | 汽车网站地图