应对城市SUV车型需求的大浪潮，比亚迪没有放慢自己的脚步，在历经S6/S7的连续成功之后，转战都市中小型SUV市场成为了它们的新目标，而这款宋就是这新任的继承者。9.69-14.69万元的产品售价让它又成为了市场上的关注焦点，它也将成为10万元级SUV市场中不可忽视的新生力量。

　　此次比亚迪宋前期仅上市燃油版车型，共计8款，售价9.69万-14.69万元，其中，燃油版车型搭载1.5TI（搭载6MT手动变速箱）和2.0TI（搭载6速双离合变速箱）两种动力总成，在比亚迪多款车型上都有搭载，颇受用户认可；后期将上市全时电四驱双模版的旗舰车型，目前预售价28万元。全系拥有不同级别的三套动力总成，无论是动力还是配置都亮点十足，那么究竟哪一款车型最值得购买？

　　● 造型设计新潮/定位紧凑级SUV

　　比亚迪在造型设计上的进步可以从近几款SUV的产品上得到印证。全新的宋作为一款城市小型SUV车型，拥有了十分精致的造型设计以及协调的车身比例。它已经摆脱了自主SUV车型繁重的线条堆砌，以及复杂的外观装饰件。很多人都认为它多少都还带有"缩小版"唐的意味在其中，但确实很多家族化的设计令人印象深刻。

　　车身侧面的腰线非常突出，官方称之为反弧面设计 能够令整个车身侧面呈现出更为立体的效果。在车身尺寸方面，宋拥有4565mm/1830mm/1720mm的三围数据，轴距达到了2660mm，定位紧凑级SUV。理论上来说这样的尺寸已经达到了获得消费者认可的等级。

　　轮毂样式依旧采用了黑与银双色旋风式轮毂搭配，采用的轮胎为米其林Latitude Tour HP系列，尺寸为225/60 R18，这是一款专为城市SUV设计的高性能轮胎，在舒适性与干湿地面的牵引力保障上效果出色。高配版本混动车型上将会提供19寸大尺寸轮胎。

　　● 车联网系统升级/新潮玩法与众不同

　　内饰的设计成为了比亚迪提升形象的关键，也是成为了努力满足消费者并体现产品价值之处。宋采用了大面积的搪塑软性内饰，努力提升触感的优越性，装配精度与材料选配上也都较之前的产品有了大幅度的提升。

　　宋的中控台上具备了一款8英寸多点触摸屏，它无疑也成为了整个内饰中的最大亮点，使用是官方命名的CARPAD多媒体系统。这块屏幕除了提供更为简易的系统操作之外，内在功能上也表现的非常出色，搭载的第三代全景影像系统效果十分出色。

　　百度的CarLife则是新推出的一项车载服务功能。它包含了地图，电话，音乐等在线服务。它与PhoneLink最大的区别在于，它只能够使用与行车相关的车载服务。包括电话，音乐，地图，导航等。并且一切地理位置服务全部都是由百度提供数据支持。

　　百度MyCar系统则是比亚迪与百度合作的车载安全服务平台 它主要能够帮助车主找寻车辆，确认车辆车门以及车灯状态。它更类似于低配版的安吉星或者G-book等车载互联系统。只不过，目前双方的合作还只限于车辆定位以及状态查询，后期的道路救援以及车辆安全服务等还需要一段时间才能够上线。

　　至于很多常见的配置，宋自然也不会令人失望。比亚迪的PM2.5绿净系统、定速巡航系统、记忆联动系统等豪车才有的舒适性配置，以及ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、8安全气囊、行车记录仪等系列高安全装备，其实也都成为了宋的标配，性价比的优势也就无需我们再多介绍了。

　　● 座椅空间可圈可点 简单上路值得一试　

　　前排座椅有着良好的包裹性，肩部的支撑较好 头部空间足够满足大多数人的需求（测试人员身高176cm）。后排座椅的靠背角度略微向后，但并不影响整体舒适性 腿部空间余量较大约为两拳，头部则仅有一拳左右。　

　　动力方面，该车提供了三种动力配置，分别是采用1.5T或2.0T发动机的汽油版的车型，以及油电混合动力系统的双模版车型。其中双模版的车型采用1.5T涡轮增压发动机和前后双电动机，其中1.5T发动机最大功率113千瓦(154马力)，最大扭矩240牛·米，前后电动机的都是最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为200牛·米。