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廖雄辉:不断积累实力让自己处于不败之地

2015年11月20日17:52
来源:搜狐汽车 作者:搜狐综合报道

  【编者按】2015年广州车展11月20日正式拉开序幕,本届广州车展预计展出车辆总计1000 辆,全球首发车36辆,其中跨国公司首发车7辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道 模式,为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉采访内容。

北京汽车集团有限公司整车事业本部副本部长廖雄辉
北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉

  搜狐汽车:首先,请您为广大汽车迷和网友们介绍一下,昌河汽车在本届广州车展上的参展规模和展台亮点是什么?

  廖雄辉:本届车展,昌河汽车与北汽集团兄弟单位联合参展,此次车展我们携旗下自主品牌昌河汽车、合资品牌昌河铃木以丰富的阵容亮相,我们的在售车型利亚纳A6北斗星福瑞达M50S均参展亮相。更值得一提的是我们带来了一款即将面市的产品—Q25,这款车是北汽和昌河合作开发的产品,是昌河汽车融入北汽集团后的首款SUV,也是第一款在昌河汽车新生产基地批量生产的新车

  搜狐汽车:作为在本届车展上首度亮相的昌河汽车Q25产品,请您为网友们简单介绍一下该车型?

  廖雄辉:这款车是A0SUV,欢迎各位朋友有时间看我们的展台欣赏这款产品。Q25是昌河汽车源自北汽集团优势资源,传承昌河航空品质和铃木生产技术、融合集团合资企业先进理念的产品。这是一款极具青春活力的城市SUV,是结合在这款车设计中我们引入了互联网+的概念,时尚动感、运动设计风格,外观、内饰多种配色组合,同时配备诸多高科技设备。这款车可以说是北汽集团和昌河汽车全力打造的一款产品。

  搜狐汽车:昌河汽车未来还将有哪些新的车型推出?

  廖雄辉:我们在未来将会有SUVMPV、还有轿车产品陆续推出。现在来说,预计将有包括Q25在内的SUV、全新A级轿车、MPV和微卡产品陆续投产。从未来的产品规划来说,昌河汽车将形成丰富的产品谱系,不仅填补了A0SUVA级SUVA级轿车、2吨以下微卡产品等市场的空白,而且实现了对现有细分市场产品的升级。届时,昌河汽车将完成乘用车方面包括轿车、SUVMPV,商用车方面包含微面、微卡、微货等全产品线的覆盖。

北京汽车集团有限公司整车事业本部副本部长廖雄辉
北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉

  搜狐汽车:汽车生产基地的规划,也是我们非常关注的方面,请您简单介绍一下。

  廖雄辉:刚才我提到了我们的第一辆车Q25,这款产品将于12月份在景德镇新工厂下线,这也标志着我们在景德镇投资的新生产基地竣工投产。到时候我们会举行一个基地竣工及产品下线仪式。景德镇新基地是江西省最大的单体建筑。这是北汽集团重组昌河汽车后,第一个落地的战略项目。它不仅是北汽集团重组昌河汽车之后的一项重要成果,也是昌河汽车发展转型的标志和实力提升的新开端。景德镇新工厂是一个投资几十亿的项目,是昌河汽车快速发展的一大标志。

  同时,昌河汽车九江新生产基地建设也即将启动。

  搜狐汽车:昌河汽车与北汽集团携手以来,您认为最深刻的变化在哪里?

  廖雄辉:第一是信心,北汽集团重组昌河汽车之后做了很大的投入。现在大家对昌河汽车的发展充满信心,对于昌河汽车的未来集团提出了百万千亿的的目标,全体的员工都精神状态饱满,朝着这个目标迈进。

  第二个是产品,北汽集团向昌河汽车导入了很多新的产品。从乘用车的SUVMPV、轿车到商用车中的微面、微卡、微货,我们制定了一个全面的产品布局,按照这个产品规划,我们将在各个细分市场都会产品推出有很有竞争力的产品,提升市场份额和影响力。

  第三个是业绩,北汽集团重组昌河之后,昌河汽车的经营业绩得到了长足的发展。2014年是北汽集团重组昌河汽车的第一年,我们的销量增长了32%。今年整体市场增速放缓,这也将是汽车行业的新常态,但我们有望完成集团下达的任务。还有一点令人可喜的是,今年我们开发新网络60家,经销商对北汽集团,对昌河汽车都非常有信心,经销商经营汽车品牌投入动辄上千万,做这么大的投入一定是对你的品牌发展有信心。

  第四个方面是管理。北汽集团重组昌河汽车后的这2年来,随着组织团队不断加深的交流、沟通、配合,人员的融合已经渐入佳境,双方已经不分彼此。昌河汽车作为传统的军工企业,有着军人严谨的作风和过硬的品质。北汽集团这些年发展迅速,积累了许多优秀的经验。吸收这些宝贵的财富,昌河汽车的管理效率得到了长足提升。

北京汽车集团有限公司整车事业本部副本部长廖雄辉
北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉

  搜狐汽车: 中国车市已经走道了一个临界点您赞同这种说法吗?

  廖雄辉:中国的汽车还是有增长的。保有量是一个关键性的指标,目前中国的千人车辆保有量还不到100;而在很多汽车强国,保有量都是很高。所以说,中国的汽车市场还有很大的发展空间。增速放缓,是因为购买力没有达到临界点。随着购买力的增长,我对中国汽车的年销量一定能够突破3千万辆的规模充满信心

  随着汽车行业的发展,行业的集中度一定会越来越高,现在是大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的时代,对于行业竞争来说,以前是资格赛,现在是淘汰赛。在市场竞争过程中,只有不断积累自己的实力,才能坚持走下去,让自己处于不败之地。

(责任编辑:李召召)
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