LED日间行车灯是安装在车身前部的白天行驶信号灯，简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源，又在白天开启，日间行车中使用，故称之为LED日间行车灯。主要作是为了使驾驶员在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，属于一项提升安全性的功能。然而，有多少朋友其实认为LED日行灯是一项高大上的功能，能够提升车辆美感的配置？而忽视了其原本保障安全的属性？
但也不否认，具有LED日行灯的车型确实漂亮，像这样一项功能既能增加美观度又可提升安全性，没理由拒绝它的到来！至于价格嘛，完全不必担心，10万元的自主车已经配备，甚至全系标配了。
●车型：长安逸动XT
●日间行车灯：非全系标配/可后期选装
●厂商指导价：7.79-11.99万元
●优惠幅度：2.09万元
●购车最低价：5.70万元
●车型亮点：少许借鉴元素 外形颇具动感
长安逸动XT其实就是致尚XT，后期长安汽车将其归入逸动产品序列之中，不了解的消费者可能以为是长安的新车型，实则不然。其外形虽然有些借鉴合资厂商的设计语言，但基本还是原创的设计，而且足够动感、漂亮。逸动XT的样貌绝对是为年轻人专门打造的，线条不算复杂，而层次感拿捏得恰到好处。逸动XT的上一代（2013款致尚XT）并不具备LED日间行车灯这项功能，尽管在新一代（2015款）上见到了该项配置，但并不是全系标配，这项配置如今只出现在中配以上的车型。
致尚XT的外观看起来一点也不低调，上格栅与大灯结合的很到位，而下格栅则看起来像一张在微笑的大嘴。车身侧面的双腰线设计使致尚XT的身姿更显动感。而车尾在造型方面则与车头相呼应，甚至在线条上更加丰富。
内饰相比外观而言则稍显平庸，但在做工方面确实值得肯定。更何况车内材质虽不算太高档，但一点也不感觉廉价。中控台整体设计的比较规整，不过按键比较多，可能在操作过程中会有一些不太方便。
因为坐姿比较高，所以前排的头部空间并不理想，而后排则更是拮据，由于外观设计的需要，所以只能牺牲一些车内后排的空间了。
动力方面，致尚XT提供了两款发动机以供选择。1.5T发动机最大功率为125kW/6000rpm，最大扭矩为230N·m/1750-3500rpm，所匹配的是一款来自日本爱信的6速手自一体变速箱。而1.6L发动机最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000-5000rpm，所匹配的是一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
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