今天又是关灯吃面的一天。2月25日，周四，“法定砸盘日”如期而至。昨天，在国务院常务会议上五项利好齐发的新能源汽车概念股试图挣扎，早盘飘红，但并没有逃出“-6.41%”的大盘暴跌厄运。

　　“新能源汽车相关概念股的开盘红与这一政策有一定联系。但是，从本质上来说，也并未起到真正刺激性作用。”安信证券汽车分析师林帆在接受《每日经济新闻记者》采访时表示。

　　确实，在整体大盘飘绿的情况下，这些开盘飘红的相关概念股最终也难逃厄运。

　　截至收盘，沪指报2741.25点，下跌187.65点，跌幅6.41%，成交2718亿元；深成指报9551.08点，下跌756.55点，跌幅7.34%，成交3948亿元。创业板跌7.56%报2037.14点，成交1006亿元。

　　值得关注的是，在今日沪深两市低开低走的大背景下，包括充电桩、锂电池等新能源汽车相关概念板块却在开盘时一路逆势走高。

　　其中，电机电控板块，方正电机涨0.62%、大洋电机涨0.94%、正海磁材涨0.22%。充电桩板块，世纪星源涨2.63%、特锐德涨1.52%、和顺电气涨1.18%、动力源涨1.47%；锂电池板块，国轩高科涨3.34%、比亚迪涨1.84%。

　　分析认为，相关新能源汽车概念股的走强与昨日发布的相关新能源汽车利好政策不无关系。

　　2月24日，国务院总理李克强在国务院常务会议上再度发声表示将继续支持新能源汽车产业发展。

　　据了解，会议上主要提出了五项具体措施：一是加快动力电池革命性突破；二是加快充电基础设施建设；三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能 源汽车应用比例；四是提升新能源汽车整车品质；五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。

　　截止收盘，以上所提及个股中，除了世纪星源收获了3.64%的增幅之外，其余均遭遇滑铁卢。其中，正海磁材跌8.98%报16.21元、方正电机跌7.48%报24.00元、国轩高科跌2.94%报31.99元、比亚迪跌5.85%报51.80元。

　　为何政策没有起到实质性刺激作用？

　　除了与今日大盘的整体走势有关之外，林帆分析认为，昨日颁布的政策落地仍有两点困难之处。“第一，去年是考核年，国家与地方政府密集出台的利好政策 给相关概念股带来了一定收益，但今年并不是考核年，因此地方政府在执行力上会打一定折扣；第二，国家层面一直在督促地方政府出台相关补贴政策，但是整体经 济下行压力仍然很大，地方政府的财政也并不是很宽裕。”

　　此外，林帆还谈到，从市场风险来看，去年四季度销量的走高必定会造成一季度的大幅回落。因此，投资者会有一定担心。相对地，投资也会比较谨慎。

　　众所周知，虽然在国家相关政策扶持下我国新能源汽车产业迎来了突破性发展，但仍面临着核心技术竞争力弱、相关基础设施布局稀缺等诸多问题。此外，近来备受关注的“骗补”问题也成为了制约其长足发展的掣肘。

　　今年1月，新能源汽车产销量骤然下降。据工信部数据显示，今年1月，国内生产新能源汽车1.61万辆，同比增长144%，环比大幅下降84%；乘用车销量1.37万辆，环比下降63%。

　　对此，尽管有相关人士认为在骗补问题悬而未决以及国家补贴政策退坡而地方政策迟迟未出的背景下，今年新能源汽车的发展仍存在不确定因素。但据《每日经济新闻》记者了解，大多数业内人士仍对新能源汽车的发展持乐观态度。

　　对此，林帆也表示，一季度新能源汽车市场总体不会有高增长表现，但是后续必会有所走强。“保持去年的产销总量不是问题，但是能否在去年的基础上再翻一番还是个未知数。”

　　“虽然今天大盘走弱导致相关概念股最终并没有逆势走红，但是这一产业的趋势还是十分明确的，新能源汽车行业未来向好是必然之势。”一位兴业证券分析师也如此表示。

　　分析认为，在相对基数快速增长的情况下，新能源汽车增速或许会有所放缓，但在政策扶持力度加大、配套设施建设加快，以及各地全面推广应用的背景下，整体保持稳步增长的趋势不会改变。