7月9日参加一汽丰田锐志2016玩转帝都魔鬼公路活动,这条魔鬼路名为红井路位于北京市房山区,贯穿南北两沟,全长20余公里,可以算是骑游圣地!也可以算是北京市境内弯道最多、风景最美的一条山区公路。这也是一汽丰田挑选这条山路的主要原因,其更能从另一方面深入的感受锐志的魅力。
早9点到达集合所在地北京信苑饭店,耳边一阵引擎发动声,一排全新丰田锐志蓄势待发,在试驾说明会之后,我们便踏上“魔鬼征程”。
作为丰田旗下一款主打运动性能的轿车,锐志始终坚持以驾控立身。众所周知,锐志的原型车是在日本市场广受好评的“MARK X”,而“MARK X”正是拥有36年光辉历史的“MARK II”系列的后续车型。
2004年,第一代MARK X在日本上市,一年后,中国版的MARK X在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产,并被赋与了一个响亮的名字——“REIZ锐志”。而“REIZ”在德语中的意思为“激情、魅力”,这与锐志主打运动、操控的产品特性不谋而合。
变脸不变心 动静两相宜
说起来,锐志也不算什么新车了。今天在市场上活跃的,是2013年上市的锐志第三代车型。尽管如此,锐志从内到外散发出来的运动气息,依然让人有种跃跃欲试的冲动。
从外观上来看,现款锐志与前两代相比,前脸部分变化明显。全新设计的“锐雳眼”前大灯和丰田家族标志性的Under Priority低重心梯形格栅营造出明显的“X“造型。由氙气前大灯与LED示廓灯组成全新大灯组,区别于之前的“豆荚式”设计,一直向外延展至轮胎上方,使车身更显宽阔,运动感十足。
走进车内,锐志的全黑内饰和运动型炮筒式组合仪表盘、湛蓝色背光照明系统等,给人置身于飞机驾驶舱般的感觉,而极具立体感的线条配合品位不凡的木质纹理装饰,又令车内增添了几分奢华质感。
尽管锐志的外观变得更加犀利,但与其他打着“运动”旗号车型不同的是,锐志天生就带着非凡的运动基因——FR+V6+6AT的高性能组合。
在有“帝都魔鬼公路”之称的红井路路段,得益于豪华车才有的FR布局和5.2米的最小转弯半径,锐志将后驱车的灵活敏捷展现的淋漓尽致。在盘山路的连续弯道部分,锐志不仅转向精准,恰到好处的悬架和底盘调校让锐志在连续转弯时,也保持了良好的车身姿态。而其在中国市场首次配备的FAD震动感应自适应悬架系统,不仅令车辆在转弯时拥有良好的操控稳定性,而且在遇到颠簸路面时保证了驾乘的舒适性。
而在高速公路上行驶时,锐志搭载的2.5升V6发动机和6速手自一体变速器,更能带给您畅快淋漓的驾驶体验。由于锐志装配的是一款2.5L自然吸气发动机,所以在加速的初段,可能感受不到涡轮增压发动机带来的那种推背感,但是随着转速提升,这台发动机的优势会逐渐体现出来。尤其是当转速达到4000转左右时,伴随着发动机闷闷的发力声,236N•M的最大扭矩被逐渐释放出来,令人兴奋的加速感也随之而来。而匀速行驶时,锐志绝佳的静谧性又会让人身心愉悦。
除此之外,锐志搭载的NANOE纳米水离子、智能双温区空调、去除花粉型空气滤清器(去除PM2.5)等,为车内乘员提供了一个健康舒适的驾乘环境;而VDIM车辆动态综合管理系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、预碰撞安全系统、9安全气囊等装备,又为安全行驶提供了保障。
作为进入中国市场最早的运动中级轿车之一,锐志出众的操控能力和运动特性不仅得到了广大车主的认可,其独有的改装潜质也受到汽车改装爱好者的青睐,并在一定程度上引领着中国汽车改装文化的发展。可以说,改装文化已经成为锐志品牌文化中不可分割的一部分。
活动当晚,来自京城的多位改装爱好者,分别携自己的得意之作,为大家上演了一场别开生面的改装狂欢大“趴”。其中不乏夸张的极致低趴HellaFlush,也有来势汹汹的性能怪兽,还有细致可爱的车身拉花。配合炫酷的灯光表演,让每一位到场者切身感受锐志改装魅力的同时,大饱眼福、大呼过瘾。
有媒体表示:“这么多的锐志改装车齐聚一堂,让人震撼。锐志作为一款具有运动基因的中高级家用轿车,没想到改装后更是让人惊艳,充满了个性魅力。”
在改装锐志的轰鸣声和灯光秀中,2016 REIZ锐志激情体验活动完美收官。本次活动,不仅让与会媒体再次体验到了锐志卓越的操控性能,更进一步领略了锐志的品牌文化。
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