| 50亿密谋轿车老大 汽车疯子启动大规模扩张 |
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来源：[
天府早报
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据财经时报报道当中国的汽车专家们最近正在讨论，中国市场究竟能不能消化得了已经达到几千万产能的汽车产量时，大陆惟一一家民营汽车制造商吉利集团，却开始了其翻身计划，有“汽车疯子”之称的吉利老总李书福启动了前所未有的大规模扩张。
50亿密谋轿车老大
“我们正在台州路桥建造一个新的更大的汽车城，两个新组装厂加上边上周围的主要零部件体系总投资将达到50亿元人民币。”21日，在宁波与李书福共用的办公室里，这位“空投”到吉利集团刚刚数月的新CEO徐刚胸有成竹，“目前，几条全新的生产线正在建设当中。”
早在去年，吉利集团就已在台州路桥买下了3000亩地作为二三期扩张的用地。建设中的路桥汽车城的投资将比现在的宁波工厂、临海工厂和刚刚兼并的杰仕达三个工厂的总投资都要多。吉利宁波一期工厂投资只有10亿元、临海厂为6亿元、杰仕达则是通过资产置换方式，其投资也在5亿元以下。
徐坚信，未来5-10年将是中国老百姓汽车需求剧增的时期：“我们做如此巨大的投资正是基于这个判断。”这就需要尽快提高生产、研发和销售能力。而台州地区历来就有良好的零部件工业基础和民营经济发展的氛围。因此，吉利认为，完全有可能也有必要在这里新建一个汽车城。徐进一步指出，新工厂将生产全新车型，但也不排除在市场需求变化时，比如在新工厂的开工初期，会考虑将春节前下线的吉利跑车(定价20万元以下)以及明年4月下线的美日300(定价10多万元)放到此来生产。“新工厂的产能将达到30万辆整车、30万台发动机；将引进国际上的柔性化生产线，实现多种平台车型混线生产。”徐刚表示。
盲目扩张走得太快
日前吉利集团公布了它的野心：在2005年实现销量30万台的“骏马计划”，成为经济型轿车老大，在所有车型中的市场份额占到10％，2010年实现销量100万台。对此，刚刚被李书福聘任为吉利集团总工程师的杨健中却有不同看法。杨认为，过去太快的发展步子，已使吉利正面临人、财、物的巨大难题。比如，它的研发技术人员尚不及一汽研究所的1／10，在这1／10里面居半还是CAD辅助设计师，够不上真正的工程师；一汽每年的研发投入已经达到10个亿，而吉利目前可能最多只能投300万元；更为重要的是，吉利目前所用的一些设备，离现代化的汽车企业差距甚远……
“吉利现在最需要的是在某一个产品上加大投入，做精做细，而不是盲目地扩大产能，急于上许多新车型。”对于即将下线的吉利跑车，杨也认为，不是很有必要。“跑车项目是世界汽车巨头们显示其最尖端技术的一个标准，”杨说，“吉利还远达不到这个水平。”
争取两年实现上市
但是，CEO徐刚也有不同看法。“我觉得我们走得不是太快，而是太慢了。”他说，汽车是需要一定的规模和产能的行业，只有在达到了一定的规模效益时，企业才能稳步发展。徐刚也不否认杨提到的这些难题：“这也是对我的严峻挑战。”徐称，目前正在做的工作就是股份制改造，将吉利集团原来属董事长为首的个人股份转为包括战略投资者、高管以及内部员工共同持股的规范化股份有限公司。在此基础上，争取在两年里实现在国内和国外各有一家上市公司。据悉，以徐刚为首的资本运作部已然成立，并正在与国内及国外的券商频繁接触。
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