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上个月在威海举行的全国旧车市场清理整顿工作会议上，首次提到把拍卖机制引入旧车交易当中得到全国同行的普遍认同，这一新机制的采纳将从根本上改变现有的旧车交易方式。 旧车交易方式有三种。一种是朋友双方的旧车交易，一般不涉及太多问题。第二种是由市场的旧车经纪公司收购旧车，然后在市场进行交易，长期以来，这种交易方式出现的问题较多。第三种是置换，目前作为一种新的业务在陆续开展，主要是引进厂家做以旧换新业务。 传统的交易方式存在的问题较多。前几年的旧车行业中，“扎傍”是车贩子经常采用的方式。比如：一位车主去市场卖车，在车主并不知情的情况下，有10位车贩子上来想买这辆车，由于车贩子之间比较熟悉，他们之间已经达成一种默契，不是大家竞买，而是由一位车贩子和车主砍价。假如这辆车的市场价应该是1．8万元，但这车最终被车贩子以1万元买走，那么等车主离开后，这辆1万元的车会在10位车贩子之间又进行一次竞拍，最终由出1．8万元的高价者拿走，但这位最终买走车的车贩子除拿出1万元给最先买这辆车的车贩子外，还要拿出8000元由9位竞拍的车贩子瓜分。这种车贩子之间达成默契“分食”车主的交易方式让车主有一种上当受骗的感觉。 时下，车主每天都被经纪公司的小广告困扰着，把车卖给他们怕上当受骗，不卖给他们又不知如何去卖，交给经纪公司还是不放心。将要采用的拍卖机制会改变这一状况。 目前，北京市旧机动车交易市场已经着手采用这种交易新方式。估计下个月将能全面启动。首先，市场将建成一个局域交易网。来市场卖车的车主只要出具各种手续，这个交易网就能迅速对这辆车进行识别、认证，其中包括出厂日期、车型、颜色等，无误后上传到网上由市场里的200多家经纪公司进行竞买，这样将从根本上杜绝经纪公司“扎傍”现象。 市场人员进行过测试，整个交易过程大约需要1个小时左右。如果车主没有时间，还可以选择委托市场进行交易，车主可以先期拿到车的预付款，等到交易完成，车主可以办理相关手续，完成整个交易。 据悉，北京市旧机动车交易市场这套交易系统将在下个月启用。
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