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| 长安集团副总裁张宝林(左)与搜狐COO古永锵(右) |
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| 长安集团副总裁张宝林作客搜狐 |
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| 长安集团副总裁张宝林(左)与售后服务部部长陈远刚(右) |
主持人：非常荣幸的邀请到长安集团的副总裁张宝林先生到我们搜狐汽车频道来做客，并且与网友进行交流。我们非常感谢。这次上海车展规模非常大，吸引眼球的车非常多，我们注意到长安第一次推出了一款概念车，这个可能是对大家来说是一个非常吸引人的一款车。请张总介绍一下推出这款车的考虑，包括这款车的具体介绍。
张宝林：非常感谢搜狐网邀请我来做客，我也想借贵网站向广大的网民，向广大的长安汽车的用户表示感谢，感谢他们多年以来对我们长安的关心和支持。这次，长安集团公司，参加上海国际车展，我们主要是抱着一个学习的态度。这次汽车展我个人的看法，是国内的一次比较高水平的汽车展示。国际上国内一些知名汽车企业纷纷参加了这次上海国际车展。长安集团本次主要有几个亮点，第一体现我们长安集团走国际化的方向和思路。我们带来了长安福特的品牌，主要是嘉年华，这个产品是今年1月18号才推向市场的，推向市场两个月以来供不应求，现在定货要是超过一万多台。同时我们也带来了即将在长安福特生产的蒙迪欧，这个主要是长安跟福特之间的合作，要生产推出的产品。另外就是我们带来长安铃木的产品，铃木公司是跟长安多年合作的伙伴，这次也带来了羚羊03款，和奥拓的产品，这些方面主要体现了长安走国际化的道路。另一方面，我们也带来了长安集团公司自己传统的特色，微车，就是长安星韵，这是档次比较高的产品。这个算我们的一个新的亮点，这款车动力性、驾驶性各方面，微车当中应该算顶级产品。第三个亮点就是我们长安股份公司推出了一个概念车杰勋。中国汽车工业与国际接轨，汽车市场竞争非常激烈，我们分析市场，我们认为经济型汽车，特别是微车这一块，在中国的市场上将会很有生命力。我们分析今年的市场，2003年的市场经济型汽车大约是90－100万左右的市场容量，这当中绝大部分是经济型的微车。而且这个比例随着我国的城市化建设的加快，这一块市场会进一步的增长，我们分析今后三年，每年增长20％应该说是很有把握的。所以，我们长安要继续做好我们的微型汽车，特别是以长安之星为主的汽车，在这个基础上，逐步向配制性能向高档化发展，向MPV车方向，预示着长安将进军MPV。这就是我们参加这次车展的一些情况。
主持人：我们知道你们这次参加车展有一个主题，叫远见未来，长安进军。所谓的进军一方面指进军MPV市场，更深更细分的市场。另一方面是不是也有一个向国际市场的进军？能不能具体介绍一下你们向国际市场进军的战略考虑？
张宝林：当然我们在国际和作方面，我觉得首先也是学习。我们长安集团两大合资公司，一个是长安福特刚才讲了，另外一个是长安铃木。另外我们在实施我们和北进东扩张战略。所谓北进就是在河北组建公司，河北市场我们主要生产微型货车为主，东进就是我们的南京长安公司，南京长安公司从2001年开始，产销是非常好的。今年应该说是销售五万辆汽车没有问题，明年南京长安集团收购京蛙集团，生产规模进一步扩大。明年南京产量突破十万辆。国际市场上，我们长安现在开发了一些新产品，比如说我们正在跟意大利合作开发新款越野车，这个预计明年上半年能够推向市场。这款车应该说也是一个MPV车，这个车我认为在国际市场是非常有竞争力的。东南亚市场、东欧市场，我们感觉都是会有一个很好的市场，长安也在努力的做好国际战略，我们准备今后除了满足国内的用户需要，把这个车推向国际。再加上我们在本次车展上展出的MPV车，我们认为这款车在国际市场上也是有竞争力的。所以我们要设计比较好的产品，其次，就是我们要建立营销网络，通过这几个走向国际市场。
主持人：提到走向国际市场，最近国内有一些企业也在向国外进军，而我们注意到一些大的汽车公司，合资企业反而没有参与这个活动，进军都是一些具有自主知识产权的一些汽车公司，包括长安这样的企业。请问象这类的公司，包括长安，如果要进军国际市场，您觉得我们有什么样的优势，最大的优势在哪儿？
张宝林：我觉得要想进军国际市场，首先是要分析国际市场。这个国际市场我觉得市场也是非常广阔的。轿车市场，欧洲、美洲，这算一块。另外，针对长安的特点，长安生产的车总体上说以经济型汽车为主。经济型汽车在国际上一些发展中国家，主要是发展中国家我觉得是有市场的。针对这些市场，主要是首先要设计自己的产品，比较质优价廉，新产品比较好，适合这些市场发展的产品。比如我们针对印度尼西亚、菲律宾这些市场开发了一些我们的经济型面包车，投放市场以后反映比较好。首先是要看产品，我觉得其次就是与国外的单位合作，建立经销商网络，把服务推出来，主要是通过这些，发挥自己的优势进军国际市场。当然，国际市场上有很多很强的汽车企业，你不如人家的地方肯定不能去，主要是发挥自己的长处。
主持人：您刚才提到长安的北进东扩战略，在这两个布点中，北进主要车型安排是扩为主，东扩南京的车安排主要是什么？
张宝林：南京的车主要是小面包车为主。我们感觉到华东、华南地区，这个车的用户比较多，小面包车系列。长安股份公司重庆总部生产的也是经济型面包车，比南京的档次高一些。
主持人：在南京这个项目的运作和实施过程中，请问福特是不是在或者也有很大的作用？
张宝林：这个问题有很多媒体很关心，在长安东扩这个战略当中，我们目前还并没有考虑福特或者是铃木他们的关系。我想这个根据市场来定，如果到时候我们认为这个市场需要福特，或者需要铃木进入，我觉得长安也会进入。
主持人：杰勋这款车大家非常感兴趣，想知道什么时候能够推出来，价格大概是什么样的概念？
张宝林：长安这个产品给各位网友介绍一下，首先现在我们全力在做的是长安之星品牌的产品。长安之星是跟铃木公司合作开发的产品，是具有九十年代末期特点的产品。应该说现在在市场销售的很好，这款车是微车的顶级产品，随后明年我们将推向市场的一个比长安之星来说，他的配制各方面更高级，我们也可以把他看作是一个MPV的产品。但这个产品也还是经济型的，针对百姓的。杰勋车我们想在这之后，他的配制各方面，应该比我们明年推出的新产品还要好一些。但是，也是针对大多数的中国百姓的市场推出的这么一个产品。他的价格我想到时候推出来的时候，我们这个价格在市场上会是有竞争力的。
主持人：再追问一句，这款车能不能告诉我们一个准确的大致的推出的时间，比如具体到越野？
张宝林：我想应该是在三年再造一个长安这个过程中，推向市场。
主持人：三年再造一个长安，是今年长安集团提出来的一个宏伟战略。实际上向中国汽车企业表明了长安的一种雄心壮志。我想今年一年已经过了一个季度，从目前的汽车市场的飞速发展的情况看，可能对你们这个战略的实施非常有利，给我们介绍一下这个战略目前的实施过程？
张宝林：我们三年再造一个长安，是我们公司提出来的今后发展的一个目标。我想这也是长安人对中国汽车工业，我们的一种决心，我们要作出一种贡献。总体来讲就是围绕一个中心，就是快速发展的中心。要抓好三个平台，一个是我们的长安福特，长安福特这一块合资企业建好，让他的轿车领域要有所作为。另外一块就是长安铃木的经济型轿车也要有所作为。第三块就是长安公司，也就是我们的本部，或者我们的主业这块，这一块就是方向是坚定不移的以经济型的汽车，特别是面包车把他做好。数量发展是这样的，我们提出来要在2002年的基础上，2003年我们的收入要在2002年的基础上翻一番，02年我们达到是32个亿，用三年时间翻一番。产品要达到50万辆以上，去年我们是产量30万辆。现在的情况来看，特别是一季度，还是比较好的，我们走的步子还是比较稳的。今年销售收入比去年同期增长50％以上，数量一季度销售是10万辆，我们的目标今年就想突破40万辆。目前我们正在努力，如果今年突破40万辆，明年肯定向50万辆进行。我们有希望提前一年实现，提前一年实现，我们在今后再在这个基础上，我们再用两到三年的时间再翻一番，争取对中国汽车工业作出更大的贡献。
主持人：业界有一种猜测，再造这个长安有可能就是长安福特，这个长安福特也可能是在重庆，也有可能是在南京，你们对这种猜测怎么评价？
张宝林：我觉得这种猜测有他的合理性。前面已经强调，我觉得长安不是重庆的长安，至少是中国的长安，我们是这样定的，长安不能仅限于重庆，甚至不仅限于中国。我们长安就是要面向中国，面向世界，面向汽车工业的未来这样来发展，如果站在这个角度上来讲，我们今后如果市场需要，可以来进行调整扩张。
主持人：网民注意到新的概念杰勋的推出，是请国外公司设计的。这意味着长安公司在开发新的产品的时候，现在加大了投入，而且有意识的去打造自己的自主知识产权的品牌，在这个方面，长安有没有更长远的考虑？
张宝林：一个企业特别是汽车企业的发展，很重要，而且我认为最重要的首先就是产品。中国的汽车产品开发严格意义上讲跟国际有很大的差距。在这方面我们首先抱着一种学习的思想，确实要向国际上一些先进的企业公司学习，我们在这方面，这几年也有一些探索，比如说我们跟日本公司合作，开发的长安之星，这个长安之星是知识产权是铃木公司的，我们也跟他一起开发，通过这个开发培养我们学习人家这方面的先进东西。我们现在跟意大利一家公司合作，开发我们明年要投放市场的新产品。这个主要是由于我们自己的力量为主，开发具有长安自己知识产权的产品。杰勋也是跟外国公司合作开发。我们首先想到跟国外公司合作联合开发，通过培训的方式提高我们的品质。
主持人：有一个网民问，羚羊什么时候降价？
张宝林：羚羊已经降了一次价，降价以后效果反映很好，目前是供不应求。什么时候再降价我想市场需要的时候也可以降。
主持人：张总对产品的营销或者服务非常专业，我想业界也知道，长安铃木，或者长安产品的销售服务营销体系是一个特殊的营销体系，既没有走四位一体的模式，品牌专卖店的模式，也没有走大卖场的模式，能不能介绍一下长安产品的销售营销模式，能不能对他的改革或者改进做出一些说明。
张宝林：长安的营销模式，应该说在不断的进行调整，不断的进行改革，我想今后也应该是这样。这个目的主要是更适合自己，更适合长安的发展。在这方面，应该说在第一个阶段，也就是说在90年代中期以前，那时候长安和国内很多企业一样，就是没有自己的营销体系，主要是买方市场，产品生产出来以后，就有很多商家买走。第二个阶段随着市场的变化，市场供大于求的时候，这个时候长安为了推出自己的品牌，自己派了很多人员在市场上办了很多直销公司。这是为了在市场为了提升长安的品牌，让用户了解知道这个产品。现在我称之为第三个阶段，第三个阶段我们简单讲提法上说的是发挥两个积极性，一个积极性就是商业资源，社会上的商业资源，动员组织商业资源。另一方面就是我们自己的积极性，我们自己长安在市场上仍然保持着一支比较精干的直销力量。我们有一些直销公司，特别是在华南地区，直销公司起到了一个树立自己的品牌形象、了解市场、培养员工的经营意识这方面的作用。我觉得应该还是很好的，如果说我们去年和今年汽车销售有所增长的话，就是这两个积极性我觉得发挥的比较好的作用。今后我们长安也是继续沿着这两个积极性走下去，首先是发挥好社会上的商业资源的作用，另外自己也要保持一致精干的力量。第二个问题就是我们的网络建设，长安由于目前都是经济型汽车，但是今后的发展是在向高档化服务发展。所以我们在各地现在也在逐步试验做一些规模比较小的4S店，4S店和站店合一的规模。这个问题请我们服务部部长陈远刚同志介绍一下。
陈远刚：对于网络建设这一块，我们刚才张总已经讲了，按照我们的想法，作为长安车自身品种的定位，我们对网络建设也是有他的特殊性的，有他的区分的。按照我们的想法，根据地理的位置不同，城市发展不同，产品的结构不同，我们也在推行刚才讲的就是4S店和站店合一这种方式，按照我们的计划，去年我们已经初步设计这种4S店建设已经做了一些探索，起来我们在成都、攀枝花包含重庆，都有这么一个试点。今年我们的计划开展，在全国33个城市推行4S店的建设，计划争取在年底达到30个左右，这么一个概况，主要是想通过这种4S店的建设，提升长安的品牌，同时也给我们的用户传递一个信息，随着长安的产品品种的变化，逐步向MPV的发展，向高档的发展，我们的网络也在由底层逐步向高层发展。
主持人：另外一个问题，现在作为长安集团来说，他的产品系列已经有所拓展了，有微车，有家庭用轿车，还有MPV，还有中高档的蒙迪欧，从品牌来说有长安福特、铃木，还有长安本身的品牌。作为一个汽车集团，如何来把这些品牌进行合理的整合，定位他们各自的区分市场？
张宝林：这个问题确实很重要，作为一个汽车集团，品牌经营上确实应该有一个合理的安排。目前长安集团我们应该讲是两大块，一块是属于轿车，一块是属于微型汽车。轿车当中长安福特这一块相对来说是中档，既有经济型轿车也有中档的轿车。长安铃木目前主要是经济型轿车。我们觉得这两块基本上符合中国的市场。目前我们长安集团在轿车方面，目前还没有开发很高档的轿车。我们把我们有优势的产品做下去，这是一个轿车产品。微车就是前面讲的，微车这个系列还是很宽的，从价格上讲，从三万多，货车两万多，两三万多到八九万多，已经有几十个车种，这个方面可以把他做好。第二，就是网络，在营销上。营销网络我们现在也在逐步探索，把这些产品的销售，逐步把他调整整合到一起，合理利用商业资源，目前也在做这方面的调整。目前在微车方面，我们基本上已经快走到了一个在一起销售的方面。长安专卖店既可以卖长安本部的汽车，河北长安的汽车、南京长安的汽车都可以销售。在有的比较高档的长安专卖店，也可以经营现在长安铃木的经济型轿车。当然目前，福特的轿车目前还没有进入长安。这些工作我想随着时间的发展，都可以认真的探索，把这个多品牌的经营做好，合理利用商业资源。这是一个方向。
主持人：网民很关心长安之星，如果长安之星降价12％，我就会买。但是厂家还有利润吗？
张宝林：降不降价我觉得这个问题，我觉得中国汽车目前这两年总的趋势还是要降价的，这点我敢肯定，随着产品的品种的增加，规模的扩大，价格会下降。长安公司应该说去年我们也做了一些价格调整，无论是长安铃木产品，还是长安福特的产品，我们去年长安汽车降价，我觉得也应该是在10％左右。长安去年经营业绩还是可以的，网民通过我们公布的上市公司业绩上应该可以了解到。
主持人：大家对奥拓车非常关心，作为这么一款在中国销售若干年的车型，而且销售量非常大，现在可能面对新的问题，比如新的崭新的车型推出来，在车展上我们看到一款奇瑞QQ，他的造型和他的价格都很有冲击力，面对这些新的竞争对手，长安将如何应对？
张宝林：看到车展以后，我个人感觉到压力比较大。刚才我讲我们也是来学习的，通过这个车展，确实感觉到中国汽车工业发展的迅速。我想通过这种迅速的发展，激烈的竞争，最终会把中国汽车工业，当然我也希望包括把长安做好。长安自己我们肯定也是有考虑的，我们会认识到我们自己的不足。刚刚这个网友提到长安铃木奥拓轿车。我想奥拓轿车不是说已经做的到头了，我认为这个奥拓轿车应该还是很有市场的，下一步通过我们的宣传，媒体的宣传这个方面，我们会把这个轿车在长安铃木轿车进一步做好。另外长安铃木明年也会有新产品。
主持人：有一个股民提问题，长安的业绩那么好，什么时候可以送股？
张宝林：我觉得该送股的时候应该可以考虑。首先感谢他对我们的关心。
主持人：张总不知道平时上不上网，如果上网的话要在我们搜狐汽车的俱乐部里跟网民交流的话，最想跟他们交流哪个话题？
张宝林：我想作为长安还是要交更多的朋友，有自己更多的用户。通过搜狐网，我们也可以交朋友，通过网络也可以建立联系。包括搜狐网络是我们联系用户一个很好的纽带，长安今后作为企业，我们想企业发展目的是什么？我们现在考虑企业发展的目的主要是为更多的用户服好务，让更多的用户接受企业。我觉得只要企业有更多的用户，产品就会有更多的市场，企业会产生更好的效率。所以交朋友是最重要的。谢谢！
主持人：谢谢张总，我们也祝愿长安集团从祖国的大西部走出来，走向世界，成为令中国人感到骄傲的汽车品牌。谢谢张总。
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