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我来补充两句 |
| 人的生命权与汽车通行权 到底哪个大？ |
| 作者：[ 莫清华 ] 来源：[ 羊城晚报 ] |
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自从1999年，沈阳市以第41号政府令颁布实施《行人与机动车道路交通事故处理办法》（后被演绎为“撞了白撞”）出台之后，全国很多城市紧跟其后，出台了类似文件。但西安是个例外，因为类似的文件遭到了西安人大的拒绝。 这使我想起了澳大利亚、美国及瑞士，据这些国家的朋友讲到，别说是行人横穿马路，即使是一只动物在公路上走过，汽车也会自觉减速停车让其通过。他们这么做，是出于一个理念：生存权大于通行权。 行人不按规则横过马路，这当然与某些人的交通安全意识薄弱有关，但也与某些路段的路口、斑马线、人行天桥的设计不够科学合理有关。 交通的迅速发展，人的交通安全意识跟上却需很长的时日。就像有人住上了楼房，却无住楼人的公德意识，垃圾随手往窗外一扔了事。住平房，往窗外扔杂物，那是扔到你自己的庭院，可能没人管你。但住楼上者往窗外扔杂物，就会妨碍他人卫生甚至砸到楼下行人，我讲这段话的意思是：要养成良好习惯不是一朝一夕的事。又如一些大城市试图将垃圾分类处理，但不少居民就是不习惯将，据说，发达国家需要二三十年居民才习惯呢。扯远了，打住。行人的交通安全意识的加强，也同样需要一个过程。就是交通安全意识强的行人，或因有急事或因路口、斑马线、人行天桥设置不合理而不按规则横穿马路者也不乏其人。在发达国家也不能消除此现象。 人的生命是最宝贵的。我们不能因为他犯一点错误就剥夺他的生存权利。政府立法，不论何时都应以生命为重，车为轻。
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