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| ｅ周汽车新闻回顾(10月7日至10月13日) |
| 作者：[ 谢卫列 ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
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①《汽车金融机构管理办法》征求意见吸引海内外关注。 中国人民银行正式公布《汽车金融机构管理办法》（征求意见稿），这标志着中国境内的汽车购买者提供贷款，并从事相关金融业务的非银行金融机构，包括中外、中外合资、外商独资的汽车金融机构可以在ＷＴＯ框架下进军金融行当，当然汽车金融机构门槛不低――注册资本最低限额为５亿元人民币或等值的可自由兑换货币（※可自由兑换货币标志着真正与ＷＴＯ接轨的汽车金融机构的注册资本国际化――作者按），据介绍征求意见截止到１０月３１日，本周对中国汽车流通行业最深远的金融措施是：汽车消费信贷的国际化“着车启动”，估计离起“飞”不远了。 ②上汽集团介入通用大宇新合资项目展现不凡雄心壮志。 中国汽车三驾马车之一的上汽集团公司投资５９７０美元，收购ＧＭ在韩国的新合资企业――ＧＭ大宇汽车科技公司１０％的股份，ＧＭ投资千亿美元占其中６７％的股份，而日本菱木出资８９００万美元，购买了ＧＭ股份中的１４．９％，新合资公司１０月１７日投入运营，将接管大宇汽车轿车的生产业务；这一收购是中国汽车产业界首次走出国门，介入世界主导汽车企业的战略重组。本周最值得中国汽车产业界关注的收购是：上汽集团收购ＧＭ大宇１０％的股份，迈出参与“6＋3”格局的坚实一步。 ③德国大众继续谱写“三部曲”力保领先者地位。 德国大众汽车公司亚太区总裁比希霍夫透露：为了保持大众在华的市场伏位，大众将继续谱写中德汽车产业的“新”三篇――一是实现诺言，保证每年在华有一个新车型（※估计２００３年度在华要推出２个新车型――作者按），二是追加投资，在已投资３０亿欧元的基础上，在未来３至５年内再投入２５亿欧元；三是健全体系，建立在华的综合销售服务体系；比希霍夫勾勒出的量化指标是：希望大众在华占车市总份额的５０％，其中向中国的出口车要占到其中１０％至２０％，品牌包括旗下的布加迪等。本周最令中国汽车消费者群感到有新盼头的消费是德国大众加大在华各方面的“专三”投入。 ④天津市实施《水法》中水洗车有法可依效果显著。 １０月１日起颁布实施的天津市《水法》将加强天津的用水管理，天津市是一个严重却水的大城市，用水矛盾突出，天津市全市洗车业９成企业（共计３７０家）洗车已改用中水洗车，节水合格率达９０％，全市洗车业、洗浴业、工地用水等公用管理合格率已达９０％。北京市与天津市近在咫尺，也同样是一个水资源短缺的大都市，据说每年光用自来水洗车就够Ｎ个昆明湖的了。甭说二子他妈，北京也来个真格的吧（天津味儿）。本周最具环保色彩的是天津《水法》节水效果显著值得大力推广。 ⑤日本丰田在华首款新车下线上市、高档车奠基“两全其美” 日本丰田汽车公司纯正血统的“ＶＩＯＳ威驰”总算呱呱落地了――１０月８日天津下线，１０月９日正式全国上市销售。“威驰”乍一听上去像是“维持”（令老人想起老影片中的维持会之类――作者按），好在天津丰田没半途而废、坚持下来终于修了“正果”。据说威驰的开发理念是“提供高质量的移动空间”，1.3升和1.5升排量的“威驰”共分７个价位――１１．５万元至19.5万元，创下了中国汽车行业新车下线价格跨度和“密度”之最，其中技术靓点是ＤＶＤ语电子导航系统，估计可作为本月代表车型，让人赏心悦目一番，当然丰田人也不忘好事成双的“盛唐遗风”――与一汽在天津卫择址搞了皇冠高档车的生产基地奠基，不知这“皇冠”上缀了多少憧憬，本周新车下线之最是天津丰田“威驰”创下价格“区间”新跨度。 ⑥湛江海关首次查获海上走私车，上演围追堵截。 湛江海关国庆节当天在北部湾进行海陆围堵，首次查获两艘走私“大飞”（※即艇尾悬挂６－７台发动机的走私快艇，最高时速可达５０节，艇上有专用于装卸走私额液压平台――作者按）查扣了丰田ＳＵＶ和奔驰各一辆，据说走私艇被迫冲滩，走私分子弃船仓皇逃逸。南方沿海走私车之所以屡禁不止的根本原因在于价格“落差”的利益驱动，同时也说明内地在公安交管方面仍存在漏洞，本周最老生常谈的话题走私车小打小闹屡禁不止忙煞国门卫士。 ⑦广西桂林全国首创免费公交车受工薪阶层欢迎。 广西桂林市在全国各城市中首创开通免费公交公益线路５个月来，８条线路行驶１９２．３万公里，客运总量是2754万人次，平均每天载客１８万人次，已成为上班族、学生和社会低收入群体的代步工具。真不知道这其中的“窟窿”由谁分担，但对于百姓来说的确是最最值得乘坐的“无价”代步工具。
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