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马自达于9月20日正式启动了旨在通过BTO（订货生产）方式销售汽车的Web站点。 对于启动销售定制专用车“web-tuned@Roadster”的Web站点--“WebTuneFactory”，马自达因特网营销部部长是枝秀辅表示，“能够提供3亿多种组合的汽车BTO在整个汽车业界也找不到”。“站点的运营情况非常好。强化产品种类的结果，每月销售40辆的目标很有可能马上就会被更新”。 规定多达3亿多种零部件的组合并非易事。为此，马自达新导入了管理汽车零部件间组合规则的软件。该软件称作“配置器”，也在通过BTO方式销售个人电脑的Web站点中使用。 马自达采用的日本PeopleSoft的“PeopleSoftCRMConfigurator”可以通过图表管理零部件之间的组合的可行性（图）。例如，可以设定“当选择自动变速箱时，不能选择手动车用siftnob”的规则。如果规定“自动变速箱车只能选择siftnobA、B”，就无法选择除此之外的siftnob。 如果使用配置器，那么追加或更改零部件时只需要修改图表即可。例如，追加siftnobX时，只要在图表中追加X，并规定与其它零部件的组合可行性即可。 马自达从去年2月至今年4月启动BTO方式Web站点中，“在每个程序中都规定了零部件之间的组合规则”（IT解决方案本部第一解决方案推进部经理山本谕）。这样一来，能够记述的组合就存在极限。实际上，在旧站点中只能提供4000种组合。 使用程序规定组合规则，那么每当追加或更改零部件时都需要修改源代码。销售PeopleSoftCRMConfigurator的日本PeopleSoft高级经理村田展俊表示，“如果将配置器的功能嵌入程序中，就可以大幅增加组合的可能性”。马自达的山本经理也评价说：“通过使用配置器，可以大幅度增加组合的种类，而且可以将开发时间控制在以往的1/5左右”。 配置器还可作为销售保险商品等的负责人的营业支援工具使用。但是，普及没有想像得那么快。关于这一点，马自达的山本经理指出：“原因是配置器比较昂贵”。例如，日本PeopleSoft的PeopleSoftCRMConfigurator虽然根据采用企业有所不同，但预计需要花费数千万日元。
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