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华晨集团在车展前的吹风会上，还介绍了另外一款“中华奥斯汀”，也算是解开了大家心头的一个谜团。此前曾有传闻说华晨要引进英国著名的出租车，看来是确有其事。由英国布朗茨汽车公司（MBH）制造的出租车，在英国的保有量约为3万辆，称得上是伦敦街头的一道风景，有些笨拙憨厚的外形加上巨大的车内空间，为乘客提供了良好的出行条件。中华奥斯汀是在它的基础上开发的，华晨和布朗茨公司将共同拥有知识产权。
大部分国家都直接使用成熟的量产车型作为出租车，惟独英国人例外。考虑到乘坐出租车的人和使用私车的人对于车辆功能有诸多不同的需要，他们专门生产了伦敦遍地都是的“黑色出租车”。这样做的确能照顾到乘客的实际需求，套用一句话叫做“以打车人为本”。在中华奥斯汀的副驾驶的位置是行李空间，可以放下2～3个旅行箱，而不必将它们难在后备箱里。后面巨大的空间是隔离出来的独立乘客舱，两排座椅呈对坐的形式布置，后座椅和驾驶座相距近1米。乘客舱和驾驶员之间有玻璃隔断，保证了私密性。后座椅相当宽大，两个成年人可以舒适地乘坐。高而且宽大的车门让乘客不必低头哈腰地进出车厢，可转动座椅也令上下车更加方便。同时，考虑到残障人士乘坐，底盘设计得较低，并可通过门下的活动地板接纳轮椅进出。乘客坐在后面，能够自行控制灯光、音量、空调等设备，如同在自己的车上般。
成为奥斯汀的驾驶员，工作起来也不像现在的出租司机这般辛苦。自动变速器、宽大的空间、易冲洗的防水内饰，都大大减轻了劳动强度。这款车虽然看着比普通轿车庞大，但转弯直径只有7.6米，在城市中占尽优势。发动机从2.0到2.7升，还可以使用液化石油气、天然气等代用燃料。
华晨集团称，今年底将会实现“中华奥斯汀”的小批量生产。北京正公为6年后的奥运会寻找下一代的出租车型，相信奥斯汀也会积极参选。只是功能如此齐备的奥斯汀会如何定价，将成为大家能否接受它的重要因素；此外，对外形设计的认同与否关系到文化的宽容度，华晨此举能否胜出，还要看后面的招数如何。
中华奥汀技术规格
尺寸（mm）及质量(kg)
长X宽X高4580X2O36X1834
轮距前／后1422／1482
整备质量1800
满载总质量2400
发动机
型式491Q，直列4缸
排量（mL）2237
最高车速（km／h）130
最小转弯直径（m）7.6
乘员数（人）6
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