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我来补充两句 |
| 进口汽车市场依然较小 通用在中国策略不变 |
| 作者：[ 郭瑾 ] |
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GM将维持在中国的基本策略，通过和中国本土的汽车制造商的合资生产来满足中国市场的需求。进口汽车关税的降低将有助于GM以足够低的成本经营它在中国的汽车制造业务 通用汽车(GeneralMotors,Corp.GM)中国公司董事长兼首席执行官墨斐(PhilMurtaugh)认为，进口汽车在中国市场仍只能占次要地位，尽管中国的汽车市场增长迅速并降低了进口汽车的关税。 他称，中国的汽车市场不可能以进口为主。 中国今年已把进口汽车的关税从原来的70%至80%降至44%至51%，并有望在2006年中期之前降至25%。但莫斐认为，即使关税跌至25%，仍将是限制进口汽车在中国的市场占有量得以发展的巨大障碍。 他还称，GM将维持在中国的基本策略，通过和中国本土的汽车制造商的合资生产来满足中国市场的需求。进口汽车关税的降低将有助于GM以足够低的成本经营它在中国的汽车制造业务。 中国汽车市场从1992年的销售近100万辆增长至去年的240万辆。莫斐认为，今年市场规模将增至340万辆。截至今年8月底，GM在中国的合资生产企业已销售汽车16.7万辆。 同时，莫斐称，GM将无法达到原先预定的，将其在亚洲的市场占有量提升至10%的目标。该目标只针对GM自身的汽车销售，不包括类似GM控股20%的日本铃木汽车株式会社(SuzukiMotorCo.)在内的GM在亚洲的合作企业的汽车销售量。 莫斐称，他将致力于在2005年或2006年之前实现该目标。目前，GM在亚洲的市场占有量略多于4%。 来源：[国际金融报]
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