|
11月21日，第五届广州国际摩托车展览会在广州中国出口商品交易会举行。 作为亚洲规模最大的摩托车盛会，两年一度的广州摩托车展吸引着全球摩托车行业的目光，已成为反映国内及国际摩托车行业最新发展方向、促进中国摩托车工业发展、加强中外摩托车同业交流与合作的重要展会之一。此次展会的展出面积达到了18000平方米，国内外参展企业达到了100多家，国内有一定规模的整车企业悉数参展，都创下了历届展会之最。 据权威预测，今明两年国际摩托车发展的流行趋势是：设计更加注重细节的人性化处理，外观更加新颖流畅，性能更加赋有运动特质，整车结构更加简洁明快。面对国际摩托车发展的新潮流，国内外企业纷纷推出新款车型，展示其研发能力及整体实力。行业老大嘉陵集团以国内参展企业的最大规模，以“实用、舒适、个性”为表现主题，展示了其最新科技成果及设计理念。嘉陵集团根据不同的消费阶层设计开发了两款最新越野车型，既有为青少年开发设计的非公路小型越野车，也有适合商务休闲运动的车型。在太子巡航概念车的设计方面，嘉陵突破了太子车既有的模式，它结合了跑车、赛车的造型元素，将中国古典特质与国外形态元素巧妙结合，体现了更加人性化、流行化的趋势。嘉陵集团还推出了装配了可达到欧2排放标准的水冷四冲程发动机的BABYSTAR概念车。 目前，我国摩托车行业正处于内外夹击的困难时期。国内市场严重的供大于求、城市禁摩风气日盛、市场秩序的混乱、地方保护主义盛行，都使摩托车企业的市场拓展步履艰难，行业大面积亏损；在国际市场上，由于竞相压价以及售后服务网络的不健全，致使国内摩企进入了恶性竞争的泥潭，而同室操戈自相残杀又使中国摩企自吞苦果，今年1—9月份摩托车出口金额下降24.4％，其中传统优势市场亚洲市场下降最大，降幅达到50.5％。不仅如此，本田、铃木、雅马哈等日本摩托车企业通过在中国市场战略的调整，正在给中国摩企施加着强大的压力。中国摩企如何度过这个关键时期，如何从摩托车大国成为真正的强国，成了参展摩企共同关心的问题。 在展会组织的“中国摩托车工业战略发展研讨会”上，嘉陵工业股份有限公司总经理李华光表示，整合和重组将成为中国摩托车工业未来几年发展的主导，几年之后，中国摩托车行业的集中度将大幅度提高，我国摩托车行业的格局也将由现在的“诸子百家”过渡到“战国七雄”乃至于“三国演义”，这几家企业将与跨国公司共存，其年产量将达到800—1000万辆，已经具备了参与国际竞争的实力。 针对目前的市场秩序混乱现状，业内人士呼吁，要使我国摩托车行业度过眼前的困境，必须营造一个稳定、健康、公平、公正、有序的环境，要有法治化、规范化、一体化的标准和政策，另外，摩托车企业之间要精诚团结、互利互惠。
|
新闻 
