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高峰期交管局长不许下班 四大措施缓解交通 |
作者:[ 闫峥 ] 来源:[ 北京娱乐信报 ] |
昨天15时许,记者来到市交管局指挥中心。通过屏幕墙,记者注意到,虽然此时是车流量的低峰期,但仍有几处路段车多、车辆行驶缓慢。 15时25分,北二环西直门桥附近,两条车道车辆排得满满的,行车缓慢。 15时26分,建国门桥下由南向北方向,车流量大;而此时,西二环复兴门附近由南向北方向车辆行驶缓慢。 15时27分,东三环农展馆桥由南向北方向车流量较大,行车缓慢…… 北京人上街最头疼的事就是堵车。昨天,北京市公安交通管理局指挥中心的昝主任介绍说已出台了四大措施,以缓解近期出现的拥堵问题,并向记者分析了近期堵车的五大原因。 新车多日增新车1000辆 近一两年来,买车的人越来越多。据交管局车辆管理所统计,截止到今年8月底,全市机动车保有量为184.8万辆。私人车114.2万辆,其中9座以下的私人小客车62.1万辆。今年以来,北京市新增机动车15.3万辆,仅七、八两个月,车管所平均每天上的号牌都在1000个以上,也就是说,北京市每天净增1000辆新车。车管所今年注册新机动车的比率比去年同期增长了104%。 从亚运村到立水桥,一共有两条路可以通行:北辰路和安立路。这两条路都是上世纪80年代为亚运会的举办修建的。刚修的时候奥体中心以北几乎没有住户,但随着城市建设的发展,现在此地区已经建起了成片的小区。据亚运村交通队调查,这一地区最大的小区天通苑至少拥有2000部机动车。车辆大量增加,而道路却没有扩建,这就形成了每天同一时间段内,所有的车辆都集中于这两条路上,势必造成堵车。9月6日发生的东北部大堵车就是一例。 如此多的车辆要求更多的道路出现,“车多、路少”的矛盾也就越来越突出。市政府为了解决这一问题,加大了对道路的改造、施工,为百姓的出行创造良好的交通环境。 施工密63处路段施工占路 车辆增加,相应的就必然要修路。要修路,就要占路施工,大部分施工都是在原来道路的基础上进行改造,道路短时间变窄甚至封闭了,但车流量仍与日俱增,这必然会给交通的畅通带来影响。虽然大部分施工安排在夜间,但施工占路对我市本已拥堵的道路仍是“雪上加霜”。据统计,目前全市施工占路的点段共有63处,四环路内施工占路的点段26处。这其中对交通影响较严重的施工地段有:健翔桥、四惠桥、小街桥、立水桥、洋桥—草桥。为此,交管部门已经在重点施工路段安排民警定时疏导,以缓解施工带来的交通拥堵。 站点集中公交车进站致拥堵 不少市民可能注意到了,在二、三环主路上的桥区进出口附近,有不少公交车站,这一举措是为了方便老百姓乘车,但一些司机不按规定停车,影响了环路的畅通。有些司机看到车站已有车辆停靠,就把自己的车并排停在车道上,这样两条车道上都有车辆停靠,严重影响了车辆的正常行驶,造成堵车。另外,在没有设置公交专用道的道路上,公交车进出站需要换道行驶,必然会对后面车辆的行驶造成影响。 新手生28万新司机经验少 今年以来,我市新增机动车驾驶员28万人,驾驶员总量达到290.2万人。由于这些新司机驾驶经验较少、参与交通的整体素质较低,致使行车速度慢且处理紧急情况不及时,容易发生事故和故障,而遇到事故和故障不知如何采取紧急措施以避免造成拥堵,影响了其他人。交管部门做了一项统计,按照正常速度,一个路口变一个灯可以通行30辆车,而新司机车启动速度慢,有的在启动时甚至熄火,造成通行量减半,影响后面车辆行驶。 黄金周火220万人要进京 交管局交通流量检测数据显示,市区主要道路、环路都已达到饱和状态,近期三环路以内主要道路交通流量比上月平均上升45%,导致市区主要道路车辆行驶缓慢,部分路段出现拥堵现象。据有关部门预测,今年“十一”黄金周,将有220万外地游客来京旅游,这无形之中又给北京的道路交通增加了压力。另外,骑车人、行人乱穿道路、不看信号灯等行为,也直接影响道路通行。 4大措施 为确保道路交通安全畅通,交管局上下全力以赴加强路面交通维护疏导,缓解交通拥堵。 高峰期领导不许下班 根据交通流量变化,及时调整岗位设置,将警力最大限度地安排在路面。交管部门要求,每天高峰期间,没有其他任务的各支队、值勤队领导都必须在路面值勤,包括局领导也不例外,高峰流量下去后,才可以撤勤,遇到车辆高峰期连局长也不能下班。同时,广大民警加强交通维护疏导,严格落实各项勤务管理制度,快速接警处警,快速清障排堵,对道路拥堵做到及时发现、及时疏导、及时解决。同时,指挥中心还制定了监督机制,随时给报堵事主打反馈电话,了解民警出警速度。 信号灯实行配时优化 针对拥堵情况,对部分道路交通组织进行调整,积极采取交通分流疏导和信号灯配时优化等措施,缓解交通拥堵。对部分拥堵严重点段,组织人员现场勘察,专题研究治理措施。 违章者将被大力整治 结合交通环境整治行动,对行人乱穿道路、非机动车停车越线、机动车强行穿插并线等容易引发交通拥堵的违章大力进行整治,减少因违章引起的拥堵。 播路况增加播报渠道 通过现有手段,及时播报路况信息。通过交通台、室外信息显示屏等渠道,加大路况信息播报力度,合理引导交通流,均衡交通流量,缓解主要道路压力。 昨天,记者了解到,交管部门已经把解决拥堵问题纳入交管局目标管理当中,并将其作为重点项目解决。
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