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| 吉利集团董事长李书福正在回答网友提问 |
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| 吉利集团董事长李书福(右)与搜狐COO古永锵(左) |
吉利集团董事长李书福个人简介
主持人说：
我们的聊天即将开始，欢迎大家踊跃提问。
首先感谢李书福总裁到我们搜狐汽车频道做嘉宾访谈，并且与网民聊天。我们先从车展谈起，大家知道这次上海车展是一个很有规模的车展，各个厂家非常重视。吉利集团又是在国内汽车业鼎鼎大名的企业。在车展上面咱们是以什么样的形象展示？会推出什么新的车型？
李书福说：
我们是小康吉利车，全面建设小康社会，制造老百姓买得起的好车，这是我们的追求，所以这是车展形象，也是本着基本精神。
主持人说：
在展车方面有没有新车推出来，跟我们的网友简单介绍一下。
李书福说：
新车有几款，一个是美人豹这个跑车的定型，就是说可以商品化生产这样的跑车。两年之前也有，但是概念车，现在已经可以商品化生产的这个产品进行展览。还有豪华型内饰的，就是改进型的豪情的汽车的展览。还有优利欧豪华型改进车的展览。
主持人说：
作为民营资本背景的汽车企业，在中国目前环境下，曾经有一些在从事汽车生产和产业的时候曾经有一些苦恼，我不知道入世以后，或者今年以后这方面的苦恼是不是还存在？你觉得你对民营企业的前景会不会有新的看法？
李书福说：
每个企业和人一样都是有苦恼的，没有说什么时候没有苦恼的。就是不同的时候有不同的苦恼，民营企业生产汽车，我想前景是广阔的。
主持人说：
网友有一个问题，现在推出的美人豹已经开始销售了吗？
李书福说：
七、八月份。
主持人说：
价格已经确定了？
李书福说：
初步定16.8万，最终还要研究。
主持人说：
上海的网民提问题，上海吉利生产的车是不是在整个系列里算最贵，最贵要多少？上海吉利生产车价格应该是多少？
李书福说：
现在有一款已经投放市场的七万多。
主持人说：
一个网民跟你提建议，吉利应该生产SUV，因为市场非常火爆，市场前景非常好，你们现在有没有这种打算？
李书福说：
市场需求是分各个方面的，不同的用户有不同的需求。吉利尽量满足用户的需求，SUV要根据情况，我们会在考虑和研究范畴之内。
主持人说：
有人说把民营企业归咎为一种现象，非常有勇气，而且对中国汽车工业的发展是一种刺激，这可能是个老问题了。谈到这个，如果我们再提这个老话题现在的感受是什么？
李书福说：
我觉得中国汽车工业需要象吉利这样的企业的存在，需要有李书福这样的人的存在。这样有利于中国汽车行业进一步的发展，也有利于中国汽车市场的发展，有利于用户买到经济实惠的产品。我觉得市场经济是一个有规则的、有法制的、竞争的经济。各方面的力量都参与这个竞争的话，就会有利于这个市场竞争。
主持人说：
一个aaa的网友问，我是一个准备买车的工薪阶层，很喜欢吉利和羚羊这样的车，请问李董事长，这两款车还能降价吗？
李书福说：
市场经济我讲是竞争的经济，就是在不同的历史阶段有不同的定价方法，有不同的制造成本。能不能降价现在不知道，根据历史竞争的需要，在什么时候调整价格，什么时候增加配制。我想现在这样问我很难回答。
主持人说：
很多业内人士包括我们，我觉得作为一个鲢鱼可能是一个真正的概念，真正民营企业得到发展需要变成一条龙，这是一个客观规律。请问李总，你在发展你的汽车产业的战略上有什么一些新的打算？
李书福说：
我觉得做鱼也蛮好的，一定要变成龙干什么，龙现在也死掉了，也没有龙了。一个企业的生命力是在不断的竞争的，不断的成长，不但的提升。
我们要根据汽车发展的规律做事情，汽车工业是资本密集、技术密集、人才密集、大规模专业化。根据全世界工业发展，总结出来全世界的同行们都是这么认为的，我们也这么认为。吉利汽车工业需要走这么一个道路，这是一个基本规律。所以我们在这方面要积极的创造这个条件。比方讲资本密集，我们连接全球的资本市场，国内外资本市场。
人才密集我们把在全世界范围之内寻找人才，我们送他去培养，还有就地培养。也就是说请进来、送出去和就地培养三个方法结合起来。比如说我们请一些人，我们从奔驰公司、宝马公司，中国上海总经理等等，我们都把他请到吉利来。包括南京菲亚特总工程师等等全部都到吉利来了。还有我们送到日本去，送到其他国家去进行培养。还有我们自己办大学，吉利大学，还有办吉利技师学院，培养技术工人，这样解决人才问题。
技术问题我们通过全球合作，比如说我们跟德国的合作，跟意大利的合作、韩国的合作，开发不同档次的不同的车型。最近我们还要找一些更广泛的合作，有些现在还不能公开，总的来讲我们全球技术合作，全球产品合作，和全球战略技术的合作，我们都在按计划来做，这样解决我们的技术问题。而这种合作都是找世界上的顶级公司，全球一流的公司进行合作。还有大规模专业化，我们按照汽车工业发展大规模专业化的发展，
我们在宁波等都建立基地，都是大规模、高标准的，分种类、品种，吉利的发展，根据汽车工业的基本规律，在一步步的做。没有偷懒，很踏实的一点点做。最终的方向就是要建立一个由中国人自己掌握的知识产权，和中国人自己拥有的产品品牌，才有全球汽车工业的竞争。要把中国自己的汽车能够开向世界各地，在中国的大街小巷能够看到中国人自己的产品。这是我们想实现的，也是我们奋斗的方向。
主持人说：
李总真是胸怀大志，我想对于中国汽车产业来说的话，拥有自主知识产权，包括自我品牌，好象是一个比登天还难的事情。我们现在已经看到了一些汽车公司，通过各种努力打造自己的自主知识产权的品牌，我想吉利肯定这方面有自己独到的想法，或者是有自己已经成熟的想法，吉利的品牌应该通过什么方式来打造？是通过购买技术，还是通过自己开发，还是通过联合？
李书福说：
我刚才已经讲了，我们会根据汽车工业发展的规律一步步的做，打造一个品牌不是一年两年，一天两天的事情，它需要五年、十年，甚至更长的时间，五十年、一百年，所以汽车产品的竞争跟其他产品不同。
汽车品牌的打造跟其他的产品品牌不同，所以需要长期的努力。根本上讲提高产品质量，加快技术进步，搞好售后服务，从根本上来提升企业的竞争力，使这个吉利这个产品在用户的心目中是高大的，是用户心目中喜欢吉利汽车品牌，这就是我们要努力的方向，只有这样才说是打造吉利这个汽车品牌产生效果了。现在是万里长城第一步，还没有走成功。我们吉利汽车真正的发展才刚刚开始，我们真正进入这个行业才一、两年的时间。所以还有很漫长的道路要走。
主持人说：
谈到品牌问题，实际上我很感兴趣的是，对汽车品牌来说，有他的含义，他的文化，宝马是高档车品牌的概念，某些品牌，家庭用车的概念。作为吉利，作为你们来考虑的话，你们的品牌含义、文化、内涵是什么，是一种什么样的安排？
李书福说：
我是中国人，你也是中国人，我们都是中国人。这个企业也是在中国，所以吉利一定是植根于中国的。带有浓厚的中国文化，中华传统文化的，融合中国特色的，有我们中国人的思想的。它不是简单的哪一个品牌，不是简单的抄哪一个品种，或者哪一种文化。我觉得主要是中国传统文化，结合世界汽车工业文明，这样组成的一种汽车文化，这样组成了一种吉利品牌概念。
尤其是吉利汽车是在中国开始制造，为中国用户开始服务，主要是在中国改革开放这样的一个大氛围下面成长起来的，所以他更是带有浓厚的中国文化的，这样的一个汽车品牌。
主持人说：
就是说这个品牌没有档次的区别？
李书福说：
这个品牌当然是有档次的，你刚才讲了奔驰代表高档车，宝马代表高档产品，吉利现在我觉得还差很多距离，或者说根本无法在一块比。所以他有区别。但是你再想想看，奔驰也好，宝马也好，他是在德国这么一个国家，德国他是两次世界大战发起的国家，他是很狂的，很霸道的，他发起两次世界大战，要吃掉全世界，要整个世界都变成他的，这是德国人的追求。
现在好一点了，可能德国人现在也不是简单这么想了，但是我觉得他们还没有忘记这两次世界大战，他们也没有扔掉要统治全球的这些想法，只不过是说统治的方法不同而已。原来是战争的方法，现在可能用其他的方法，都不一样。也就是说德国这个国家，他的工业文明程度，他的产品的品质的保证的水平，和他全民质量控制的意识，以及他这个国家在世界上的地位，是一种很综合的。
这个汽车本身就是德国发明的。所以他才能成为世界上大家认可的这样一个高含金量的品牌。接下来美国的汽车，美国是跟着德国，跟着欧洲发展起来的，学习欧洲人的汽车技术慢慢成长起来。再下来是日本，日本是学美国人和欧洲人慢慢成长起来的。再下来是韩国，韩国是学日本、美国和欧洲这样成长起来的。所以他汽车工业的发展，有一个规则和一个规律，一个轨迹，我们会寻找的。
中国是不是要发展起来？根据我的看法，中国汽车工业一定要发展起来。怎么样才能发展起来？发展起来以后这个品牌在世界上的认可度到底有多大？这个就是跟整个中国的经济的成长和整个中国综合国力的提升，和整个过程在世界上的地位是密切相关的。他这个是不能分割的。如果中国在世界上定位很高，吉利这两个字也会提升很多，如果中国都被人家看不起，吉利这两个字也不会被人家认可。
比如说可口可乐，它没有东西，是一个碳酸饮料，是一个垃圾饮料，全世界都知道，但是全世界都要喝可口可乐，为什么？就是因为美国强大，就是人家对美国信赖，觉得可口可乐是美国的代名词，人家拿着可口可乐觉得不掉脸，拿着其他的东西的话觉得没有面子。所以吉利这个汽车品牌他到底能不能成为世界知名品牌，能不能成为大家认可的一个品牌，或者说能不能成为大家觉得是一个比较高档的，值得信赖的品牌，
这个除了吉利自身要好好努力之外，还跟中国这两个字是有联系的。所以我觉得这个问题是需要我们大家共同去努力。现在中国是全面建设小康社会，中国改革开放已经20多年了，中国的各项事业都发展的很好，中国经济的发展现在是举世瞩目的。中国各方面的发展，都是取得了举世瞩目的成就，所以我想我们吉利现在所从事汽车这个产业，也是中国经济发展的一个组成部分。
我们会很珍惜，我们首先把自己的事情做好，然后大家共同努力，各行各业大家齐心协力，共同推进我们中国经济的发展和社会各项事业的进步，能够共同提升中国这个国家形象在世界上的地位。这样的话，就是有利于各方面的发展，当然也有利于吉利品牌在世界上的形象的确立。
主持人说：
实际上刚刚谈到中国经济的增长，去年中国汽车产业有井喷式的发展，中国经济增长也是一直在很顺利的增长。有了这个背景，让我联想到前年，你曾经说过一句话，就是奔驰、宝马这样的品牌，或者这样的大公司会死掉，吉利会生存下去，现在是不是更有信心了？
李书福说：
我曾经讲过其他的企业会死掉，没有讲过他。这个意思就是说汽车这个产品和其他的产品是一样的，我们很简单的比方服装、鞋帽。比如说皮尔卡丹这个服装他就很难死掉，因为他本身就没有什么工厂，唯一就是品牌概念。而这个品牌概念又得到人家认可，这个鞋子，我们知道耐克这个鞋子是在广东做的，广东鞋子卖几十块钱，可是打上那个商标卖得高了，一百美金。
而全世界人都知道，就是这么回事，可是人家就是要买人家的品牌，所以汽车也一样，奔驰、宝马已经形成一个概念了，宝马在五十年之前，宝马是根本没有人理他的，完全是一个倒闭的工厂。后来，叫奔驰去兼并他，奔驰去一看，觉得这个太落后了这个厂，不要。后来卖给了宝马BNW这个家族，然后这个家族做了一个尝试，说我这个车宝马我就是价格卖的高，我定价就是高20％－25％，就是这样，为少部分人服务。
结果他这个尝试就做成了，所以现在慢慢的这个宝马这个品牌在世界上得到人家的广泛认可。因此象奔驰跟宝马这样的汽车，在相当长一段时间之内，他是不可能死掉的，他死不了的。对于一般的，比如说世界上的十大汽车公司，这里我可以断定，最起码有一半以上，比如在一个比较长的时间内，或者相对比较长的时间内，或者在一个比较短的时间内，他会转产倒闭，或者卖掉或者怎么样。
这个道理就是说从企业生命来讲跟人一样，从生存到死掉一定是有一个周期的。你敢保证哪个人永远不死吗？没有。敢保证哪个企业永远不死吗？也没有。所以对一般企业来讲都是有一个生命周期的。所以我们不能说汽车公司就没有生命周期，永远不会倒闭，不是这样的。他的倒闭依据就是全球新经济成分比例的不断怎么，现在我们知道，生命科学，实物工程，通讯工程，空间技术，很多新经济成分的出现，新经济成分比例不断增加以后，
这个世界的经济结构将会产生非常大的改变，这种结构性的调整，是任何人都阻挡不了的，一种经济结构调整的潮流。这种潮流谁能阻挡？谁阻挡谁就会灭亡。所以说汽车工业也将会随着全球性的经济结构大调整，全球性的产业结构大调整，全球性的产业梯度大转移，和全球性产业梯度的形成，必将会改变世界产业格局，而这种格局是随着全球政治经济格局改变而改变。比如说中国经济的崛起等等，这种区域性和国家性的这种经济结构的崛起，会影响着全球经济结构的重新分配和重新调整。
那么，这个调整就使一些原来日子过的很好的汽车公司，会面临着重大的压力和挑战。他会遇到很多难题，这样的话他会自觉或不自觉的来调整他自己的产业结构，他要进入其他的行业。比如说象欧洲的意大利，菲亚特他是一百多年的汽车公司，这个地位在汽车行业里是铁定的，是不得了的事情，现在照样面临倒闭。
你说我这两年之前讲这个话有没有讲错，我没有讲错。当然非压特是其中一个代表，接下来还有更多的企业会面临同样的命运。所以风水轮流转，世界总是在改变的。我们一定要用变化的眼光来看问题，而不能用固定的眼光来看问题。
主持人说：
网友很关心您自己开什么车上下班？
李书福说：
吉利美日，吉利是最安全的。象30多米的飞跃安全着落测试，包括我们自己研究院的碰撞，实践证明吉利汽车非常安全。而且有十万辆吉利汽车，奔跑在祖国的大街小巷，长江两岸，你说吉利汽车安全不安全？不是一辆两辆，是十万辆吉利汽车已经在用户手中开了。
主持人说：
我们也预祝吉利集团能够成为世界知名的一个汽车品牌，成为中国汽车工业的骄傲，非常感谢李董事长。
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