主持人：春节前后买了菲亚特的顾客没有赶上降价，他们关心车降价了，配件是不是相应也做价格的调整？

　　孙勇：对于已经购车的用户，所有的厂家都会有一些考虑，从法律意义上来讲，购买行为已经完成了，在购买环节与厂家的交易就结束了，但是我们觉得汽车跟别的产品不一样，我们要考虑到用户的心理反应，要考虑到品牌的延续。所以说要求我们的经销商在他们可能承受的范围之内，从维修和保养两个方面为用户提供一些优惠服务，尽量减少用户在这两方面的负担。 我想用户通过这个方面可能得到非常多的实惠，从心理上能够有一些补偿。关于配件这一块，我们在一个月以前就悄然下调了两千多种配件的价格，平均降幅在20％。

　　主持人：有车主还提出这样一个问题，菲亚特保修公里以及保修年限是不是会随着价格变动而改变呢？

　　孙勇： 菲亚特应该说非常重视售后服务，尽管我们的车在用户中有非常好的口碑，维修服务量还是比较少，但是不管怎么说，车在用肯定是需要一些相应的服务。在这一块，我们原先对用户的承诺肯定不会有任何改变，随着市场的发展还会推出一系列更优惠的服务。

　　主持人： 我相信网友听到这个消息肯定非常高兴。菲亚特有没有考虑在国内上市1.6升的大排量车？

　　孙勇： 对于新车款消费者非常关心，菲亚特三大系列轿车主要用的发动机是1.5升的比较多，1.6升发动机我们正在考虑将来能不能装在现有的车型上，我们会在适当的时候把这样的消息告诉给广大的消费者。

　　网友：这次降价是主动出击还是迫于周围环境？

　　孙勇： 从某种意义上讲，现在菲亚特的销售情况还是不错的，菲亚特进入中国时间比较晚，应该说在用户中形成了比较好的口碑，我们相当一批用户是通过用户带来的，曾经一个用户带来23个用户。我们的用户群传播对我们的产品销售起到非常好的影响，所以说我坚信就是我们不做这次调整，我们的销量也是稳步增长的。我们之所以做这样的调整主要是出于两个方面的考虑，第一个方面今年三月份是我们菲亚特第一款轿车投放中国市场两周年，也就是派力奥上市两周年，两年以来南京菲亚特公司得到了长足发展，目前为止我们菲亚特派力奥，菲亚特西耶纳、菲亚特周末风累计销量超过七万台，规模的提升使我们有能力为用户提供一部分回报。

　　第二方面主动应对中国轿车市场的新的挑战。菲亚特派力奥、菲亚特西耶那上市的时候定的价格比较具有竞争力，一个国际知名品牌价格低于同类档次的品牌大约20％左右，我们的车一开始上市的时候几乎是脱销的。近两年来中国轿车市场发生了很大的变化，特别去年底到今年初，中国轿车市场的价格调整在不断进行之中，应该说为中国的轿车价格树立了新的参照系。作为南京菲亚特轿车来讲，要保持性价比优势应该说主动适应市场的需求，对于轿车的价格进行调整。

　　主持人： 提到新车昨天有一条消息，南汽要生产西亚特的伊丽萨，据说这款车价格在五万左右。如果这个价格真是在五万左右，会不会对派力奥产生一定的影响？

　　孙勇： 南汽哪个公司将要生产这款车我不是很清楚，我们南京菲亚特公司没有生产这种车的打算。南汽哪个厂有生产这种经济型轿车的打算我也不是很清楚。作为南京菲亚特公司来讲我们肯定会推出一些新的产品。我们在今年二季度要推出一款舒适型自动档的轿车，在今年的三季度靠后的时间里推出一款全新的轿车，这款车大家在过去车展中已经见过了，我们会在适当的时间把这款车的信息告诉广大的网友。