在中国的汽车市场，存在着一个庞大的“准消费群”，他们的喜好，对明天的市场有着重要的影响，当然，随着市场的变化，他们的喜好也会发生转变。但这是一个事实：他们绝对是明天市场的一股强大的力量。

　　这个“准消费群”，就是在校的大学生!这些人集中在校园，观点不特别地明确，各自的观点相互有影响，还有一个特点：对汽车有着浓厚的兴趣。

　　6月5日，“永通?《东南西北?大学生》吉林省首届高校汽车文化节”在吉林大学前卫南区揭幕，记者去那里采访，与举办方吉大社团联合会、参与的大学生进行了深入的接触，也发现了许多信息。

　　大二的李杉语出惊人，他说：“30岁以前，我要开奔驰、宝马”。当记者问：“你怎么获得”?他回答：“我首先获得知识，要考研、考博，年轻的时候就出成绩，从而获得财富，购买自己喜爱的车子”。学习测控专业的他认为：目前生产的汽车还比较落后，没有实现完全的自动控制。

　　在大学生的心目中，汽车第一是工具，必备的交通工具；第二是消费品，像手机一样，是娱乐、消遣的工具，同时，也是一种可以互相攀比的东西，所谓的身份象征吧。一部分人看来，三到五年内，一定会拥有一部自己的车，这是很平常的，这些人对汽车有着浓厚的兴趣，现在就在琢磨买什么车好，他们看汽车报纸、杂志，选修汽车文化课，上网查看各种信息，把汽车梦埋在心底。另一部分同学，有的觉得现在考虑，还为时过早，毕业以后再说，有的看来汽车热归热，与自己无缘，自己这辈子恐怕很难买得起车。

　　不想碰车的还有一类人，汽车曾给他自己、家人或朋友带来不愉快的经历和记忆。

　　今日的大学生，观点的确比较时尚，也可能身处长春汽车城的关系吧，相当一部分同学说：“房子可以租的，车要买，车也是温馨的家呀。”在他们的眼里，有房子是守业，有汽车是创业。

　　记者采访的吉林大学，学生有6、7万人，经过简单的调查与询问，有20％～30％的人有强烈的购车欲望，这是一个多么可观的“准消费群”啊!记者记得一位汽车企业的老总曾展望这样的情景：一个大学生宿舍有一台车，看来，这并不是不可能，也许随着经济发展、汽车普及，“准消费群”消费提前，去掉了“准”，变成真正的消费群啦。

　　那么，心怀汽车梦的大学生们有何喜好呢?

　　一位同学说：买车，首选外资品牌。第一，有心理上的因素；第二回到本质上来，外资技术、车型、服务比较成熟。这位同学的话，有一定的代表性，许多同学谈到外国品牌兴致勃勃，谈到自主品牌则多少有些遗憾。

　　学金融的黄杰同学和记者说：“在学校，老师时常谈到汽车，时常以汽车为话题探讨经济问题，大家对车也有着浓厚的兴趣。正巧，前几天，我们经济学院几位同学聚到一块儿，专门谈论汽车，大家觉得，现在的中国汽车市场，有潜在的危机，表现在：外资比重太大，核心技术受制于人。汽车是支柱产业，但支柱的作用打了折扣，经济发展，带来GDP提高，但没有带来预想的民众福祉。中国汽车自己要强大起来，要进行核心技术的研发，但这是长线，产出慢，短期内不会见到效益，而且投资就有风险。

　　他说：“我的观点不一定对，这是我的感觉，现在的汽车企业，利润太大，靠从外国大汽车集团拿来的品牌就赚得盆满钵满，胖了、笨了，奔跑、进取的动力少了”。

　　中国汽车市场有一个“准消费群”，来自于大学生。他们是未来几年内的消费者，因为其特殊的传播性，也会影响其他消费群。

　　从调查结果看，这个群体汽车消费特点：追求品牌!这给中国汽车企业，合资的也好，自主的也好，提出了一个不得不面对的选择，如何打造品牌?!

　　创出品牌，才能生存! (作者：李蔚宏)