今年的销售指标摆在眼前，车市弥漫着无望的气氛，经销商没有一个可以轻松得起来。近日，记者分头走访了沪上大部分品牌经销商，把他们的促销情况分成大众化系列、紧俏车系列、高档车系列分别进行介绍。
大众化系列：让利没商量
对于上海大众、上海通用的经销商而言，在厂家价格的基础上再实施一部分让利是逃不掉的。消费者也精得很，谁的让利幅度大就到谁家买，弄得这部分经销商在优惠方面你追我赶，生怕落后，这可便宜了买车人。
■上海大众
在厂家公布市场价格的基础上，部分经销商进一步实行了优惠让利。其中，超越者的让利幅度在3000元左右，而帕萨特的部分车型甚至让利1万元左右，POLO的让利在2000元左右。
■上海通用
在部分经销商那里，凯越的让利在2000-3000元左右。
■东风雪铁龙
爱丽舍降价之后，经销商另外进行了让利促销，幅度在2000元左右。对于没有降价的赛纳，商家也实施了8000-10000元牌照补贴的优惠。
■一汽大众
在新价格的基础上，部分经销商对新捷达和高尔夫让利4%左右，宝来则优惠4%-5%，具体让利金额从4000元到1万元不等。
紧俏车：取消加急费
广州本田、一汽轿车、东风悦达起亚、长安福特以及东风本田的车型曾经一度要加价才能提到现车，但是这种局面已经在前些日子发生逆转，统统取消加价，有些甚至让利1万-2万元。以此看来，再紧俏的车型在低迷的大环境下面也会受到影响。与去年底的情形相比，紧俏车的处境真可谓“冰火两重天”。
■一汽轿车
想当初，马自达6刚上市那阵子，有些颜色要收取2万-3万元的加急费，现在这种情形已经一去不复返了。不仅不收加急费，而且还让利8000-10000元左右。
■东风悦达起亚
04款千里马自从年初上市后热销了好一段时间，厂家曾出面制止商家加价的行为。当时，千里马需要预定，一个月左右才能提车，目前这种情况已经大为改善。记者了解到，04款千里马目前已经有让利，幅度最低在3000元以上。据业内人士透露，1.3的千里马实际现金让利在5000元左右，1.6的千里马则在7000元以上。
■长安福特记者了解到，蒙迪欧2.0在部分4S店让利2000元，而且是现货供应，无需排队。
■东风本田
东风本田CRV目前是现货供应，颜色齐全，没有加急费。考虑到东风本田有限的网点以及产能，现在不加价真是一个意外。
■广州本田
今年广州本田提高了自己的产量、增加了车型，随着飞度1.5的上市、两厢飞度的发布，产能增长后的广州本田车型也不如以往那样“物以稀为贵”。据悉，目前广本旗下的雅阁、飞度、奥德赛在沪均已经告别了排队或加价的状态。不仅如此，奥德赛目前已经返利10000元（有的经销商是通过补贴牌照费的形式），部分经销商对飞度1.3也已经返利2500元左右。记者在一家4S店了解到，广本飞度1.3手动挡的指导价为9.98万元，经销商的让利为1500-3000元不等，另外一家则表示可以优惠3800元。
高档车：不再铁板一块
一般来说，目前车市的促销活动往往集中在20万元以下的车型中，原因在于购买此类车的消费者对车价的较为敏感。而高档车作为收入丰厚的消费者的选择对象，买者对价格不是很敏感，相对的促销活动也少见。即便如此，宝马、奥迪等高档汽车还是放下了身价，加入到降价促销的行列。
■华晨宝马
华晨宝马目前在沪增加了两个经销商，价格不再是铁板一块，不但不需要加急费，而且还实行优惠。据悉，国产宝马目前的让利在1万元以上，现在3系的销量比原来有明显的上升。经销商分析，可能是因为国内消费者已经逐渐接受了价格贵的车不一定要有很大的空间，豪华车不一定是大车，开始注重汽车的操控性能和驾驶的感觉。
■一汽奥迪
据悉，部分奥迪经销商对A6实施8000-18000元不等的优惠，例如：奥迪A61.8T手动挡的指导价为32.8万元，让利8000元；1.8T自动挡的指导价35.85万元，让利在1.8万元左右。奥迪A4的让利空间则在5000元左右，有些经销商甚至对奥迪A4、A6均让利15000元（赠新车保险或装潢）。看来，奥迪的积压情况也比较严重了。
记者点评：从这一周的车价来看，车价继续走低是个大趋势。经销商的让利活动在有部分车型上体现得还是比较强烈的，比如说奥德赛等。从中高档车的代表车型奥迪A6一直到经济型家轿例如千里马都开始让利。另外一个非常值得关注的现象就是紧俏的新车不再收取“加急费”，例如蒙迪欧2.0和东风本田CRV。两周前有媒体报道CRV有加价、颜色不齐的情况，前两天记者了解到情况发生变化：无加价，色全，现货。在严酷的市场环境下无论车型以前多受市场欢迎，但也不敢拿市场份额开玩笑了。
(夏文强 唐华 张莼)
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