“公务车改革”逐渐深入 制造商遭遇挑战

　　虽然“得公务车者得‘天下’”的说法不免有夸张的成份，但至少说明公务车市场对于汽车厂商的重要程度。2004年，除奥迪、红旗等传统公务车“大户”继续加大拓展公务车市场的力度外，包括索纳塔、04版蒙迪欧等一些新面孔，也纷纷携其领先的技术、时尚的外观、出色的性价比，在公务车市场展开一番搏杀。

　　公务车改革的不断深入，必然带来采购趋势的变化。在公务车改革之际，平民化、高性价比、具有现代精神的车型无疑更加贴合市场需求。虽然目前政府公务车采购不局限品牌，但也有着一些严格的限制和具体的规定。相关部门统计表明，价格在25万元以内、排量在2.0左右的中档轿车占政府采购车辆总数的95%以上。

　　在巨大的变化面前，汽车厂商不得不面对新的挑战。这意味着他们推出的车型，不仅要继续保持以前高性能、稳重大气、安全稳定等优点，同时在性价比、外观等方面，也要有更佳表现。这里试以公务车市场新宠、北京现代拳头产品索纳塔为例，看看它是如何满足公务车特性的。

　　在外观上，现代的设计师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素，赋予索纳塔一种稳重、大气的感觉。在空间上，依据唯美主义和人体工程学原理，长4.747米、宽1.820米、高1.440米的车体，给驾乘者提供一个舒适的空间，后备箱容积398升的超大容量足以傲视同侪。在动力性能上，索纳塔采用韩国现代最新研发的DOHC全铝合金发动机配置，方向盘带有助力装置，功率达到137马力。在要求苛刻的制动技术和安全方面，索纳塔更是非同凡响。如采用ABS+EBD双管路助力制动系统，前后部内置防撞区，加固了顶、底、门、内外侧的防撞杠等等，更侧重对驾乘者全方位的安全保护。此外，索纳塔价格区间日前下降到14.98万至22.80万元，在使用与维护成本方面，具有明显的优势。（陈静）