丰田推出MARK Ⅱ后续车型“MARK X”(图)

“MARK X”前视图。采用三连式车灯。从里向外依次为远光灯、近光灯和雾灯。

　　丰田汽车日前上市了“MARK II”的后续车型“MARK X”。与2003年上市的高级轿车“皇冠”共用底盘，同时还采用了最新开发的6速自动变速箱以及安全性更高的行人保护车身。预计月销售量可达5000辆。

　　在记者招待会上，丰田社长张富士夫介绍说：“在丰田车中，MARK II的销量仅次于花冠和Corona。此次将车名改为MARK X，开发的出发点就是要回到FR轿车的起点上来。虽然轿车市场受到了微型面包和小型车的严重冲击，但我们仍对市场拓展充满希望。”

“MARK X”后视图。

　　MARK X的底盘与皇冠相同。引擎为V型6缸，包括排量为2.5L的“4GR-FSE”和3.0L的“3GR-FSE”两种。2.5L引擎车有采用四轮驱动和后轮驱动的两种车型。3.0L引擎车则只有采用后轮驱动的车型。新开发的6速自动变速箱，专门针对V型6缸引擎进行了小型轻量化设计。皇冠采用的6速自动变速箱则还可用于“国王（Majesta）”和“Celsior”等配备V8引擎的车型。

　　车身尺寸为长4730×宽1775×高1435mm，轴距为2850mm。与皇冠相比，轴距相同，车宽和车高则分别减小了110mm和5mm。

“MARK X”仪表盘。

　　内装方面采用了“电动座席装置”，可操作开关将驾驶席和副驾驶席的车座前端最大提升60mm。这样一来，可将膝盖下部的压力分散至全身，不易使人感到疲劳。另外，车顶照明方面，采用了由21个白色LED组成的“大型车顶照明灯”。不仅灯光明亮，通过与面发光型的照明系统配合，更能显示出高档感。

　　安全方面，符合将于2005年9月实施的“行人头部保护标准”。引擎罩的支撑部分配备有树脂材料，当发生碰撞时树脂受到破坏后可以起到缓冲效果。此外，引擎罩通过采用纵式骨架，使表面获得了同样的刚性。皇冠采用铝合金材料，而MARK X为了降低成本采用了钢材。与采用铝合金材料相比，重量增加了9kg。（记者：小川 计介）