搜狐汽车：咱们是怎么想要到举行这样一个论坛的呢？
韩明坤：去年在香格里拉我们参加了第一届国际金融论坛年会。当时我们感到是一个高规格会议，国内外金融巨头，我们国家的政府有关官员都比较重视。我感觉到这个会议对于国内和国际金融领域相关方面会有很大的影响。今年，第二届国际论坛会的筹备过程当中，我们和大会组委会沟通，能否将汽车行业和金融业一些现实问题和两个行业相结合的问题作为议题。今年一汽大众和中汽乾坤是首届峰会的发起单位。中汽乾坤是一汽大众在国内的战略合作伙伴，汽车租赁是公司的核心业务，是一家全国性的大型租赁连锁企业；一汽大众作为汽车生产企业，是中国最大的汽车生产企业之一。在我们两家合作的过程中，我们作为汽车行业的实践者深深地感觉到，在汽车产业整个产业链中，存在很多需要解决的问题。就是我们国家现实的金融工具，已经远远不能适应今天突飞猛进的汽车行业的发展。作为我本人过去是从事银行金融研究所工作，在中国银行金融研究所进行金融理论研究，今天我在汽车行业作为实践者，从实践的层面上，感到我们的金融工具需要创新，包括现在一些金融宏观调控政策的调整都是目前金融业和汽车业需要解决的问题。
搜狐汽车：您是在办企业过程中突然发现我们的金融体系有一些问题？
韩明坤：不能说金融体系有一些问题。要解决汽车产业和金融的相互适应和配套问题。从汽车行业的整个营销体系上，发生了很大的变化。比如说汽车租赁这一块，在我们国家过去在汽车营销体系当中并没有这项业务，这项业务起步很晚。目前租赁成规模的就是在北京，有200多家租赁公司。
搜狐汽车：国外汽车租赁占多少？
韩明坤：占汽车产量的10%，尤其是欧美国家，这是比较成熟的了。
搜狐汽车：我们国家现在这个比例是多少？
韩明坤：我们国家现在能占到1%。也是一个刚刚起步的阶段。从整个市场的用户层面来说，需求非常大。比如说目前我们国家政府的车改，在公共用车改革选择租赁方式非常的适合政府使用；从商务用车一块，如果买新车就是用税后利润买车。从风险的角度来考虑，要承担整个车的全部资产风险。再一个，也增加了它的固定资产。一个上市企业，对它财务报表还是有影响的。现在我们的主要目标客户群，主要是定位在公务用车和商务用车。
搜狐汽车：国内租赁主要就是商务和公务用车。这是普遍吗？
韩明坤：不是。中国最早的一家租赁公司是在北京，亚运会之后。我们乾坤租赁是参照国外的成熟模式，我们对这个项目前期在国外考察过。租赁模式是三位一体概念，汽车生产厂、租赁公司和汽车金融公司。这三者相互配套来支撑。生产厂提供资源，也就是车辆，根据租赁公司的需求，来满足车辆的资源。通过租赁公司来保证车辆实现租赁，满足客户的需求。这个资金由专业的汽车金融公司来提供。作为租赁车辆还有一个退役的问题，就是二手车。在西方国家，租赁比较成熟的国家，这个二手车是由金融租赁公司实现的。像美国，租赁车辆6个月就成为二手车。
搜狐汽车：这价格会不会贬值很大？
韩明坤：中国的国情和美国的市场相比较是不一样的。这是消费观念的问题。在美国的话，新车使用一年、半年的时间里面就更新了。跟我们的中国消费概念还是有差异。在中国这个车用半年还算是新车。所以这是两个国家整个市场消费心理的问题。中汽乾坤是结合国外成熟国家租赁发展经验，同时还要结合中国的基本国情，来实现我们整个网络体系的建设。应该说，严格意义来讲，在中国目前营销体系当中，租赁业还是一个不成熟的行业，尤其是二手车交易体系，还是在一个探讨的阶段。现在已有的二手车交易市场并不是真正意义上的二手车市场，比如说它的物流体系，金融体系。
搜狐汽车：相比一个正常的二手车体系，还有哪些环节缺失？
韩明坤：一个是物流体系的完善。再一个金融体系，二手车交易过程当中离不开资金流，我们政府部门要出台相配套的金融工具和办法。目前还是业务创新，国内的金融工具创新相对落后。
搜狐汽车：在实际操作过程当中遇到哪些问题？
韩明坤：从金融的角度，我们现在金融公司还没有全面放开。现在在国内金融板块上来说，银行占主导地位。我们银行定位是三大业务，结算、贷款、存款。银行和汽车产业的结合，要么就是贷款，要么就是承兑汇票，国际结算跟单信用证。作为厂家、经销商和银行三方甲种协议，这是很基础层面的一个金融手段。除了这些，没有更好的金融工具解决这方面的结算问题。我们想通过办这次汽车金融会议，把金融业和汽车产业这两个行业的金融高层请到一起来，进行交流和沟通。就我们现有汽车行业的发展和金融业怎么结合、创新，抱着这样一个目的，我们感觉这是一个很好的机会。通过这次峰会，对于金融相关部门以及对汽车行业这些厂家，应该是我们抛出了一个大家都非常想要探讨的问题，就是汽车与金融携手。
搜狐汽车：除了汽车与金融以外，还有其他行业携手吗？
韩明坤：这次汽车金融会主题很明确，就是汽车与金融携手--沟通、创新、合作。这次峰会以后我们要成立一个专门的组织机构。就是汽车金融发展组织机构，以后我们会每年定时召开这种汽车金融会议。目的就是两个产业之间的沟通、交流、业务创新。
搜狐汽车：乾坤现在一年营业额大概是多少？那么中汽乾坤是不是目前比较有名的几家租赁公司？
韩明坤：我们全国的体系都是叫中汽乾坤。现在有十多家。
搜狐汽车：比如说相对于全球最大的赫兹跟安飞士相比，他们的状况怎么样？
韩明坤：我们的业务定位不完全一样。赫兹是美国品牌，它的业务特点是散租，比如说机场租赁，它的背景是依据个人信用高度发达的情况下，这是可行的。美国信用体系完善，和中国有差别。我们选择客户群的时候也研究这种模式，根据中国的情况，我们国家相配套的信用体系不完善，所以我们需要在选择用户层面主动防范风险。
搜狐汽车：这风险是什么？
韩明坤：个人信用体系缺失。这需要我们社会相关部门，共同形成整个配套的完善，信用体系的完整，我们阶段性的还是做长期客户。
