全面预测2005年：车市能否现彩虹？

　　当２００５年的新年钟声即将敲响的时候，刚刚经历了２００４年风雨荡涤的汽车界又迎来了一个新的开始。明年的车市能出现一道众人企盼的彩虹吗？在上期推出《２００４车市风云四幕剧》之后，本报汽车资讯再次隆重推出新年车市预测专题——２００５车界四大猜想，想给新年的车市再添一把火。

　　猜想一：车厂明年还会加大投资吗？

　　对于众多的汽车厂商来说，即将来到的２００５年将是一个更忙碌的年份，进口汽车配额的取消和进口关税的进一步降低让汽车整车市场的价格压力愈发明显，各个汽车集团对市场的期望也越来越高，很多厂家的２００５年的计划已经排满，任务可谓繁重。广州本田、北京奔驰、一汽大众以及北京现代的新工厂和新项目已经上马，在未来的１２个月内，又将是大家忙碌的一年。

　　猜想二：车市年中有望复苏吗﹖

　　今年的车市，媒体普遍用“寒冬”来描述，但是统计数字却表明，前１１个月的汽车市场还是有１５％左右的增长。虽然和去年的４０％以上的增长相比大为逊色，但是还远没有达到“寒冬”的地步。但是汽车业内外人士还是感到了今年车市的阵阵寒意，都希望明年车市能步入一个较大增长的好年份。乐观派认为，明年车市将增长２０％，年中可能有一个明显的复苏，而悲观和观望的看法也不在少数。

　　猜想三：车价会彻底崩盘吗？

　　２００４年的车价，可谓“兵败如山倒”，想拦都拦不住。根据网上车市提供的数据，２００４年１１月份和１月份可比的国产车车型降价幅度高达１３．１％。在今年降价的潮水退去之后，２００５年的车价走势又会是怎样的呢？

　　猜想四：新车数量能否超今年？

　　今年的新车多达上百款，但是多数是老车改款升级车型，而真正意义的新车并不算太多，只有标致３０７、天籁、凯迪拉克、飞度两厢、途安等十几款。而明年的新车从现在掌握的资料来看将多达数十款。

（ 责任编辑：郭燕 ）