天津一汽老总访谈

北大经济管理学院教授薛旭

主持人：夏利怎么评价其它竞争对手？

　　田聪明：夏利是很欢迎竞争的，不管搞产品还是搞销售工作，竞争可以产生一种动力，我们欢迎更多的竞争对手来跟我们竞争。这样的话可能对我们是一种推动作用。

　　网友：夏利推出新车的速度不如其他厂商快，为什么？

　　田聪明：我倒欢迎这位网友有机会能够到我们的研发中心去参观一下，看一看我们经过19年的打造建立起的研发体系，我们自己觉得基础是比较扎实的，底蕴是比较深厚的，体现在它的软硬件、技术、管理、人才、理念，我们所有新产品的开发流程都是非常严谨的。

　　主持人：我看了研发中心之后，觉得天津一汽推新车的速度会越来越快。

　　田聪明：通过不断的努力，我们会越来越强大，如果越来越慢，企业就无法生存。

　　网友：天津一汽对将来的网络建设有什么计划？

　　田聪明：通过近两年的整合努力，应该说有很大的进步，我们去年一年网点增加了二百多个。我们一直说我们不跟风不照搬，吸取人家有益的经验，打造适合夏利的经营模式。我们现在的店逐渐在向有条件的县级延伸。

　　主持人：薛教授，中国的国民车它的营销模式会是什么样的？

　　薛旭：汽车的营销模式基于消费者实际的购买能力和消费者的购买数量。一个县城当中如果没有足够的消费者愿意付出足够多的货币来购买的话。我们国内很多企业盲目模仿国外的业态国外的形式，没有深层次分析支撑这种业态和国外商业模式背后的经济力量究竟是什么，这样一种模仿有些地方正好碰对了，可能发展很快，另一方面可能就彻底失败了。自主品牌特别是大众车的行销模式可能跟传统豪华汽车的模式是不应该一样的，而且也不可能一样。

　　国民车是充满智慧的，充满理想的，充满理性的消费者的选择。从这个意义上讲，自主品牌还有一个大的创新，真正从品牌上打造出一款跟中国消费者心理需求或者社会形象需求相适应的汽车，这个可能是所有目前在中国市场上参与竞争的国民车的企业面对的一个非常现实的选择。

　　主持人：国民车不是便宜车，不是穷人车，而是能体现你的智慧，体现你的理性消费观念的一种车。田总如何看待这种观念？

　　田聪明：我们现在的研发体系在规划未来车型的时候就在考虑这样的因素，通过对市场的预测，什么时间打造的国民车必须具备什么样的特点。

（ 责任编辑：李哲 ）