尽管马3自己承受了压力，但它的价格也给其他车带来了压力，如思域( 报价;
图片)、福克斯、307等，这些车排量以1.6L为主，车身尺寸和马3差不多，而价格与2.0L的马3接近。一位长安福特的经销商表示，马3的低价上市肯定会对在同一个生产厂生产的福克斯的销售带来影响，同室操戈在所难免。
●销售应对两个“婆婆”
虽然马3复产并开始销售，能改变马6一款车打天下的窘境，一汽马自达的经销商们在高兴之余也感到不少的困惑。一家一汽马自达4S店的负责人对记者表示：“我们现在有两个‘婆婆’，可是这两个‘婆婆’怎么管到现在我们也不清楚。”
记者了解到，虽然销售权回到长安福特马自达手中，经销商进车需要往重庆打款，但经销商们还不知道销售任务、商务政策等管理内容由谁下达。“我们先卖一辆算一辆，其他的事情等通知吧！”一位销售经理无奈地告诉记者。
另外由于马3和福克斯共线生产，一汽马自达的经销商担心，长安福特会首先保证福克斯的产量，给马3的销售带来不确定性。
消息人士表示，长安福特马自达今后可能自建网络销售马3和今后的新车型，此次通过一汽马自达的网络销售是权宜之计。一位一汽马自达4S店的负责人表示，如果长安福特马自达亲自对一汽马自达4S店进行管理，肯定会很不顺畅，因为毕竟4S店的人更听一汽马自达的话；如果长安福特马自达委托一汽马自达对4S店进行管理，长安福特马自达肯定不放心，中间的信息传递也很麻烦。
(责任编辑：余建约)
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