长城 奇瑞 北京现代分列SUV市场销量三甲

　　据中国汽车工业协会产销最新快讯：２００６全年我国ＳＵＶ累计销量２２８６９５辆，其中长城汽车以４００６２辆名列榜首，这已经是长城第四年折桂。同比增长４１％，占整个ＳＵＶ市场份额的１７．５％。名列第二至五名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹，依次以２８２１５辆、２８１７６辆、２５４９３辆、１９９０１辆，分别占市场分额１２．３％、１２．３％、１１．１％、８．７％。

　　２００６全年ＳＵＶ单品牌累计销量中，五强为哈弗ＣＵＶ２８９７９辆、瑞虎２８２１５辆、途胜２８１７６辆、ＣＲ－Ｖ２５４９３辆、猎豹１９９０１辆。

　　如果说去年１２月份一些厂家为压库冲量而造成当月销量不实，但全年的销量则充分说明了ＳＵＶ争霸结果。２００６年ＳＵＶ市场跌宕起伏引起了业界的思考：２００７年我国的ＳＵＶ市场发展方向是什么？还有没有再度增长的余地？

　　众所周知，经历了油价的持续攀升，汽车消费税调整以及排放要求等多种因素影响，２００６年国内ＳＵＶ市场遭遇了比往年更严厉的考验与涤荡。在油价持高的今天，消费者对用车经济性的考量比以往更多了，在厂家的产品研发中，动力的强劲与燃油的经济性成为了下一步ＳＵＶ开发的一个重要因素。

　　这期间，有实力的厂家推出了具有先进动力的柴油车，在自主品牌当中，长城捷足先登，进入年末，推出首款搭载电控高压共轨柴油动力的哈弗，哈弗柴油版１１—１４万的价位，被大众用户普遍接受。在合资品牌中，华泰、日产等品牌也推出了共轨技术的柴油ＳＵＶ。这些先进的动力，比传统的增压柴油机前进了一大步。据了解，哈弗柴油车年末才推出，上市一个月销量就达到１８００辆，另有订单２１００余辆，在ＳＵＶ市场创下了奇迹，。该车的助阵使长城汽车稳坐了冠军宝座。

　　另外，消费者购车心理日益成熟，选购ＳＵＶ时会充分考虑整车的安全性。业内专家认为，降低ＳＵＶ油耗采用推出小排量车型或减轻车身的方法不可取，这样虽然油耗降低了，但也牺牲了整车的安全性，丧失了ＳＵＶ功能，厂家应该把精力用在先进柴油动力的研发上，使ＳＵＶ的安全、节能、越野及大众化四者兼顾。业界认为，０７年是ＳＵＶ大洗牌的一年，除品牌之外，领先的柴油动力将是ＳＵＶ市场竞争的新焦点，而能让用户承受的大众化价位的ＳＵＶ仍是市场销量持续增长的主体。ＳＵＶ的安全性、越野性、节能性也将是一个不变的主题。

(责任编辑：马中强)