汽车品牌无限的力量 文字实录

　　接下来进行第二轮对话主题，“汽车品牌无限的力量”。

　　有请第二阶段对话的嘉宾：北京奔驰-戴克高级执行副总裁童志远先生；东风标致总经理窦赛尔先生；东风雪铁龙商务部总经理神龙汽车有限公司副总经理穆懿夫先生；中央电视台广告部副主任何海明博士先生；重庆汽博中心总经理罗维扬先生；武汉竹页山汽车集团杨武桥先生。

　　下面进入第二轮对话主题，第一个问题还是相同的问题，07年各位老总给自己定了一个怎样的销售目标，还有什么样的新车上市。

　　童志远：感谢中央电视台，感谢主持人，大家知道2006年北京吉普变成了北京奔驰戴姆勒克莱斯勒，所以2006年我们主要是四项工作。第一，完成了管理层的重组。第二，实施新的产品定位战略。第三，建成四星级的新工厂，2006年9月投产。第四，投产全新的梅赛德斯奔驰E级轿车和克莱斯勒300C。07年我们定位为起步年，打基础的一年，我们的目标是成为中国汽车市场中中高档豪华轿车的主角，2007年我们的目标定的不高，跟兄弟企业相比，我们定位300C和梅赛德斯奔驰四万辆，2007年我们还会有两款轿车在中国市场投放。

　　价格降不降价，今天的主题是品牌的力量，维护品牌的美誉度我认为是最重要的。品牌意味着对消费者的尊重，对自己的尊重，对自己传统的尊重，我们会强化品牌的营销。奔驰轿车已经121年的历史，克莱斯勒品牌有80年的历史，我们会把国际上成功的品牌经验在中国进行成功的实施。2007年我们会扩大网络跟渠道，网络扩展的规模将会超过50家。关于降不降价，我们实施的是超前高性价比的策略，07年我们的奔驰轿车和克莱斯勒轿车没有任何降价计划。克莱斯勒轿车大家知道，昨天晚上我们得到了2.8升以上CCTV2006年度车型大奖，我想在这里多说两句克莱斯勒这个品牌。克莱斯勒品牌在全球已经80年的历史，在欧洲和美国是很成功的品牌，进入中国才两年，由于产品的特殊优势和它的品牌价值跟中国市场的吻合，并且迎合了中国高档消费者的诉求，所以已经得到了消费者的认可。2006年我们是中非合作论坛指定用车，谢谢消费者，谢谢媒体朋友，谢谢中央电视台。

　　主持人：同样的问题下面有请东风标致总经理窦赛尔先生给我们回答。

　　窦赛尔：东风标致品牌在中国市场还是一个新的品牌，因为在中国市场才导入28个月的时间，我们从零开始，现在在全国各地有12万客户开着我们的车，也是从零开始，我们现在在全国160个城市有将近220家网点。刚才长安福特马自达的老总说他们一周认证一家经销网点，我们是不到一周就认证一家经销网点。我们接下来不会按照同样的节奏来发展我们的网络，我们不希望我们的网络太多。我们希望在一个区域有一家经销网络，不希望在一个区域有两家经销网络。在中国中等以上的城市很多，据我知道中国20万以上人口的城市有620个，我们现在要覆盖到这么多城市为时过早，因为据专家预测，到2016年国内轿车市场总量达到一千万辆，我们要有一个渐进的发展过程。06年我们的增长是非常大的，我们增长幅度是百分之百。我们幻想每年的增长幅度是这样的，我们的汽车市场会是一个无穷的市场吗？我们的增长应该是一个和谐的增长，新产品、新网络和我们的销量增长应该是一个和谐的增长。我们的企业也是一个和谐的企业，所以我们的增长应该是和谐的增长。

　　07年的目标是9.5万—10万辆，增幅是20%。

　　主持人：接下来的问题由穆懿夫先生来回答，除了回答刚才那个问题以外，还有一个问题，刚才您和窦赛尔先生都来自于同样一个品牌集团，而且你们也在中国市场推出东风标致206和雪铁龙C2，共用一个平台，共用资源，怎么样在中国塑造不同的品牌形象，避免同室操戈？

　　穆懿夫：首先大家给我这样一个机会，雪铁龙这样一个品牌是最先来到中国市场的品牌之一，我们的一些传统型产品应该说都走到了一个比较稳定的销量状况。06年是我们非常重要的一年，应该说是积蓄能量准备厚积薄发做准备工作的一年。这些准备工作也是随着新产品的推出而来，昨天晚上我们的凯旋汽车非常荣幸获得最佳技术创新奖，当然包括您刚刚讲的C2这款车，我们在11月份才刚刚投放。应该说确实我们的车辆跟同一个集团另外的品牌共用平台生产的，但是不管从造型的设计还是外观等等都还有不同的区别，我们相信中国这样一个消费大国对于外观的注重，对整体车辆不同性的注重应该说还是非常重要的，通过驾驶不同的车，向周围所有人表现出来你的特性。除了我刚刚所讲到的造型环节之外，东风雪铁龙的网络也是非常重要的一个因素，长久以来我们有很好的经验和积累，有非常好的能力，有了好的造型再加上有能力的网点和网络的话，在2007年我们这款车会取得很好的成绩。

　　接下来我们还有一款新车，莎拉毕加索要推出。07年来说，将是有好几款产品满产满销量，从进口车方面来讲，前两天在1月18号刚刚正式投放了C6这款产品。大家也都知道世界上这款车是法国总统的座驾，包括总统本人也对中国有着深厚的感情，希望有更多的中国消费者够坐着他曾经坐过的车。

　　主持人：我们说到07年的状况肯定会想到08年，我们知道08年越来越近了，08年的奥运会不光是体育上的竞技，更是品牌的赛场。我们今天也是非常高兴请到广告部副主任何海明先生，他作为奥运项目小组的牵头人，传播学博士，请何主任从品牌传播专家的角度位我们的汽车企业做一些建议，比如奥运赞助商和非奥运赞助商怎样来利用奥运提供自己的品牌形象。

　　何海明：中国经济高速增长，2008年奥运会就要在北京来举行，我们还有13亿人口这样一个大的市场，我非常赞同刚才奇瑞老总讲的，汽车市场在中国，中国的汽车市场在世界。这种情况下，我们的奥运会对中国企业来讲是一个千载难逢的机会，我们中央电视台是唯一授权转播奥运会的电视台，也是国家电视台。在这种情况下，企业做奥运的品牌选择和战略选择，我觉得要考虑这样一个大的背景，这不仅仅是16天的奥运比赛，而中央电视台现在开始推出系列的奥运战略，从现在一直到2008年，这是一个非常好的选择。很多汽车有自己的品牌，中央电视台有自己的品牌，奥运会也可以说是世界第一品牌，为什么很多企业要花很多钱去做它的赞助商，买的就是这五环的标识。我们现在做奥运会的机会不仅仅是奥运赞助商，而是对所有的企业。我们退出的很多项目是有奥运的项目，有体育的项目，有其它的比如娱乐、经济跟中国社会密切相关的，北京市可能推出改变城市面貌、改变市民风尚、改变文明举止等等都与奥运有关系，我们的电视节目会发生很多变化，非常欢迎各个企业传播你品牌的价值，在我们这里面找一些品牌栏目或者品牌的段位来进行结合。我们的心态是开放的，我们对奥运会的营销思考，基本上考虑两维的选择，一方面从节目和奥运会本身考虑，一方面从客户需求来设计系列的奥运项目。谢谢。

　　主持人：谢谢何主任，各个厂家对于08年的奥运会怎样推出自己的品牌项目肯定有自己的想法，下面我们请武汉、重庆的两位汽车业界销售精英人士简单讲讲市场上的情况，给厂家提一些建议。

　　罗维扬：非常感谢有这么一个机会进行交流，我们做市场的人来说，实际上是一个平台，连接厂家产品和市场和消费者。刚才各位嘉宾都有两个观点，一个是中国的汽车市场非常大，另外中国的汽车消费者还是很精明，对汽车的了解也很多，再加上现在的资讯比较发达。从我个人的经历来看，中国的消费者毕竟汽车进入中国的时间还很短，大家对汽车了解的欲望很强，都是在了解的过程中确定自己钟爱的座驾。我们有一个说法，一个消费者要确定品牌以后，平均要接待五次他才会下单。第一次是自己，然后是爱人，然后是懂车的朋友，非常认真，所以汽车在现场的表现和怎么让消费者了解你汽车的特长或者说你的特点，每一款车都有它自己的粉丝，怎么获得你自己的粉丝？市场的宣传、产品和消费者大密度的接触非常重要。消费者在两三款车之间犹豫的时候，拿一款车给他试驾，回来就下单，这是我的经验。有时候我们产品的介绍还是比较抽象的，消费者更希望抽象的产品优点落实到具体的感受上、针对性上，我做了几年的销售经常接到所谓朋友的咨询，你给我做做鉴定。我认为暗视场的宣传、厂家的表现，包括我们这次评选活动，为什么06年增加了市场，增加了城市的活动以后，全国的关注度会提高，消费者参与了，还应该有更多的机会让我们的媒体有更多的时间和空间参与，不光是大家互动，还要共动。这样我们才能够给消费者提供准确和他们需要的资讯，最后让他们得到自己想要的爱车和得到他们应该得到的服务，感受到我们汽车走入生活之后给他们生活带来的提高质量的表现。

　　主持人：谢谢罗总。杨总给我们简单介绍一下。

　　杨武桥：非常感谢中央电视台提供这次机会，前面汽车市场的老总都谈到了一些数据和想法，我在这里想谈一下汽车生产厂家一定不要忘了汽车市场的销量。这里面有几家汽车市场还没有品牌卖，我问了一下原因，厂家要求在4S店卖，所以汽车市场就没有卖的。我呼吁生产厂家不要忘了我们汽车市场，因为汽车市场在整个销售的比例还是很大的。武汉竹页山汽车市场占武汉市一半的销售量，07年作为竹页山汽车市场发展由于地理位置的限制，不能满足汽车市场的发展，我们也建立了新的汽车市场，在07年欢迎各个汽车厂家在汽车市场多建4S店，给厂家提供一个平台，也给消费者提供一个消费的平台，我们应该把服务工作做好，谢谢大家！

　　主持人：谢谢杨总，接下来我们第二轮所有的对话话题到这里就结束了，再次感谢各位嘉宾，谢谢你们的参与。

(责任编辑：刘林源)